防冻液从水壶溢出的三大原因

防冻液是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，它的作用是防止发动机在寒冷天气中冻结和过热。但是，有时候你会发现防冻液从水壶中溢出，这是怎么回事呢？别担心，今天我就来给大家讲讲防冻液从水壶溢出的三大原因。

原因一：壶盖破损

首先，我们来看看壶盖是否有破损。如果壶盖有破损，防冻液就会从破损处流出。所以，我们要定期检查壶盖是否完好无损。如果发现壶盖有破损，就要及时更换。

原因二：防冻液加多

其次，防冻液加多也会导致防冻液从水壶中溢出。如果防冻液超过水壶上的刻度线，汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况。所以，我们在添加防冻液时，要注意不要加多。

原因三：节温器故障

最后，节温器故障也会导致防冻液从水壶中溢出。节温器的作用是控制防冻液的流动，当水温较低时，节温器会关闭，让防冻液在发动机内循环，当水温升高时，节温器会打开，让防冻液进入散热器进行冷却。如果节温器故障，水温就会过高，防冻液就会在水箱内循环，从而导致防冻液从水壶中溢出。所以，我们要定期检查节温器是否正常工作。

副水壶的作用

除了上述原因外，副水壶的作用也不可忽视。副水壶专业学名是膨胀水箱，属于发动机冷却系统的部件。在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下，从膨胀水箱流向散热器，因此出现咕噜咕噜的现象。对于冷却系统，压力的调节是非常重要的，这就离不开一个关键性的部件—散热器盖。它上面有两个阀门，一个是蒸汽阀，一个是空气阀。在发动机运转时，当冷却系统压力较高时，蒸汽阀打开，冷却液从散热器流向膨胀水箱。当冷却系统的压力降低时（低于大气压力），出现真空时，空气阀打开，此时冷却液从膨胀水箱流向散热器。通过上述两种方式，来调节冷却系统的压力。另外，在发动机运转过程中，散热器表面的脏污较严重时，会造成散热器的散热不良，导致冷却系统压力升高，不利于发动机稳定运转。因此，在汽车维护作业时，要注意对散热器的清洗。