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技师任德智你好!这个是正常的,你去保养的时候更换粘度大一点的机油就可以解决问题 中高档汽车维修技师杨涛为你服务,希望我的回答可以帮到你!
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匿名网友可到底是哪里响呢?
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技师任德智发动机内部,机油粘度太轻了导致的
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技师任德智凸轮轴和气门发出的声音,或者是你的,高压喷油嘴
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匿名网友那
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匿名网友剁菜声,不像喷油嘴
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技师任德智下次更换粘度高一点的机油就可以了,用40的
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技师任德智就是发动机内部
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匿名网友我就想知道哪里响,大小瓦吗?20000公里了声音变化不太
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技师任德智一般都是凸轮轴和挺筒之间发出的声音
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匿名网友不是大小瓦吗?
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技师任德智不会,两万公里不可能
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匿名网友那
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技师任德智就是听筒发出的
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技师任德智希望我的回答可以帮到你
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匿名网友为什么呢,新车3000公里时发现,会不会大小瓦出厂就响
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技师任德智这个你可以检测的,你保养的时候更换粘度大一点的机油,就可以解决问题的
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匿名网友换了蓝壳,声音小些但差不多。
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技师任德智用美孚的试一下
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匿名网友金美孚?浓度大废油呀
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技师任德智。。。
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匿名网友好的,谢谢啦
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技师任德智不客气
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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你好,我的是大众朗逸自动挡,开了六万公里不到,前段时间三十多码开在路上突然车身发出很大碰撞声音,实际没有撞到东西,并且车身停顿,好像有人后面拉着,出现小扳手和档位跳动,由于第一次出现,就重新启动后消失,过了十几天再次出现,严重影响安全,当时在乡村附近找家维修店,到达维修店扳手消失了,检查说没问题,建议我换波箱油,后开到市区维修店更换波箱油无果,问题依旧,维修师傅检查说波箱电路板更换,要价较高,没有换,问题也一直没有出现,直到最近又出现,请问是什么原因!谢谢你好,根据你的描述,阀体是肯定有问题的,不过其他的原因你需要检查一下点火线圈和火花塞。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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散热器太脏了会影响汽车加速吗?您好,散热器脏不影响加速,但是影响发动机散热
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正时皮带处异响,热车怠速不想给点油门就响油门大就听不到了咋回事您好,这种情况需要检查一下正时皮带系统。看看哪里出来的异响
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我今天手杀没有放,然后开走200米才发现有没有形响你好,只有200米是没有影响的,最多也就是刹车片这200米磨损相当于你踩了几脚急刹
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怠速发动机舱有嗞嗞的异响,断断续续的该车,是二手车,根据公里数判断,发动机皮带,正时皮带,或张紧轮,各个电磁阀,变速器离合器,分离轴承,都有可能发响,由于客户不是很了解是否是异响,所以建议去修理厂进一步确认是否是异响还是正常响声!
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2010年款的朗逸2.0,暖风不热,主驾驶出的热风,副驾驶就是凉风,最后我也在4s店换了小水箱,换了以后比以前好一点点,但是去年特别热,而且吹的时间久都烫手,想问问会不会不是水箱的事情?而且开内循环很热,外循环不是太热了如果开内循环热外循环不是很热,检查一下冷热翻版电机和实际水温是否正常,暖水箱一般不会存在这种情况的。
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