-
技师刘楚文正时不对,活塞环安装不好。气门芯变形了
-
07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
-
我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
-
大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
-
02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
-
小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
-
大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
-
我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
-
2002年大众帕萨特B5 1.8t手动挡。 二手车,关于中控锁及舒适电脑有问题要提问。 1、车到我手里的时候,遥控器有。但不能用,是在靠着机械钥匙锁门。后备箱也不能开启,要靠拽线。去找地方配钥匙,师傅告诉我,我这个车没有自带的遥控钥匙,于是我在车里找到了一个铁将军的主机盒,并且拆掉了。遥控钥匙一直就没好用过。 2、舒适电脑进水,但不知道是好是坏。买了一个拆车的,想问问这个东西怎么匹配?小城市,会修电脑的技师不多。 3、原车的、进水的舒适电脑,在通电后,按车内的中控锁键,中控锁没反应,但电脑里有哒哒哒的声音。请问这是什么原因?是我原车的电脑没坏吗?该怎么检测呢? 问题较多,写的也比较繁琐。希望有技师能给我回复!谢谢! 舒适电脑型号是1C0 959 799。
-
23万买新帕萨特还是沃尔沃沃尔沃和大众帕萨特可谓各有千秋,不分高下。对于沃尔沃S60来说,动力不错,座包舒适度不错,不过屁股收得太急,像是切片夹心吐司的断面。还有就是后备箱空间小,不过不怎么放东西,暂时够用。大众帕萨特的话,新帕萨特外观大气漂亮,内饰也很漂亮,有科技感,配置很全,很喜欢,但是感觉油耗还是偏高了一些,要是能控制在7个油上下就好了。这两款车的话,各有各的好处,也有各有各的坏处,像沃尔沃的话,注重的就是安全系数,但是外观不怎么样?内饰的话要比帕萨特小一些。
-
帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
-
柴油机大油门放炮啥原因,柴油机大油门放炮啥原因啊
柴油机大油门放炮,咋回事儿 咱河南人说话,就是中!今天咱就来聊聊柴油机大油门放炮的事儿。你说这大油门一踩,“嘭”的一声,跟放炮似的,这是咋回事儿呢? 放炮的原因 这放炮的原因,可多了去了。比如说,喷
汽车故障
2024-07-12
-
风冷柴油机放炮问题原因,风冷柴油机放炮问题原因分析
柴油机放炮,咋回事儿? 柴油机放炮,在咱河南话里叫“柴油机打枪”,就跟放鞭炮似的,“嘭嘭嘭”的。这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 放炮的原因 柴油机放炮的原因可不少,主要有以下几种: 1. 喷
汽车故障
2024-07-02
-
增压器放炮原因,增压器放炮原因分析
增压器放炮,你知道原因吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车增压器打哨、放炮的事儿。你要是开车的时候听到“嘭嘭嘭”的声音,别紧张,这可能就是增压器放炮了。 增压器的工作原理 咱先来说说增压器是咋工作的。增
汽车故障
2024-07-05
-
汽车断油放炮原因,汽车断油放炮原因是什么
汽车断油放炮,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车断油放炮的事儿。你说这好好的车,咋就断油放炮了呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 断油放炮,是啥意思? 断油放炮,简单来说,就是
汽车故障
2024-07-04
-
风炮机发卡什么原因,风炮机没劲是什么原因
风炮机发卡、没劲的原因及维修方法 咱河南人说话,就得有咱河南人的特色!今天,咱就来聊聊风炮机,这可是个好东西,能帮咱解决不少问题。不过,有时候风炮机也会闹点小脾气,比如说发卡、没劲啥的,这是咋回事儿呢
汽车故障
2024-06-21
-
怠速加油放炮无故障码,怠速加油放炮无故障码怎么回事
怠速加油放炮的谜团 咱河南话说,这车子咋回事儿呢?怠速加油还放炮,可就是没个故障码显示。这事儿可真让人挠头。 混合气过稀的嫌疑 咱瞅瞅这文章里说的,混合气过稀也能闹这毛病。就好比炒菜盐放少了,没滋味还
汽车故障
2024-08-07
-
车放炮无力是什么原因,车放炮无力是什么原因造成的
车放炮无力,咋回事儿 咱河南话里,车放炮无力,就像是车在“放屁”一样,听着可有意思了。不过,这可不是什么好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 点火系统故障 点火系统出现故障,就像是火花塞“不给力”了,可能会
汽车故障
2024-07-03
-
夏利n3加油放炮啥原因,
夏利 N3 加油放炮,原因何在 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊夏利 N3 加油放炮的事儿。你说这好好的车,咋一加油就“嘭嘭嘭”地放炮呢?别着急,让我来给大家分析分析。 点火系统出问题了 首先,咱得检查检查点
汽车故障
2024-07-11
-
回油放炮故障灯故障,回油放炮怎么解决
回油放炮,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来说说回油放炮这个事儿。啥是回油放炮呢?简单来说,就是你开车的时候,松油门的时候,排气管会发出“嘭嘭”的声音,就跟放炮一样。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。 混
汽车故障
2024-08-15
-
发动机回火放炮的原因,发动机回火放炮的原因是什么
发动机“回火”“放炮”,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,“回火”“放炮”是个啥意思?这俩词儿在汽车上可常见了。简单来说,“回火”就是燃烧后的混合气,没等排出去,又倒灌回燃烧室了;“放炮”呢,就是混合
汽车故障
2024-06-20