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匿名网友添加剂 一直 一直加的是 宝马专用的
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技师刘佳拆洗一下油箱,沉淀物太多了
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匿名网友坏的都是 一缸 所以 所以想了解 发动机 缸体 等等 没事吗
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技师刘佳和那些没有关系
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匿名网友哦谢谢
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技师刘佳添加燃油宝,还是汽油问题,多拉高速
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14款宝马X5 3.0T 典雅f18 行驶6万公里,问题一:保养需要更换变速箱油吗?什么品牌和型号?还变速箱油相对应还需要换什么?多少升?问题二:火花塞需要换吗?什么品牌和信号?问题三:除了以上2项以外还需要更换什么?感谢各位大师🙏建议使用宝马原厂专用的油液,使用放心安心,
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我这2017款加版宝马X5开了28000公里,在合肥一直用95号乙醇汽油,没有用过汽油添加剂,今天突然出了发动机故障灯,但用本车载电脑系检查没有任何问题,这可能是什么原因?如何解决?根据你的描述,发动机故障灯亮的话,这个可能性比较多的,有可能是加的这个乙醇汽油发动机燃烧不好出现的,或者是发动机上面的某一个传感器导致的,还有可能是发动机的控制模块,这个具体的话需要用电脑检测之后根据电脑检测的故障码来处理维修。但是你这种情况的话,加过乙醇汽油,这个可能最大的原因就是这个乙醇汽油发动机燃烧不好。工作不正常,电脑就会认为发动机是有故障的,这个故障灯就会亮。所以这个没有多大的影响,去修理店或者是4s店用电脑把这个故障灯清除掉,跑一段时间,然后这个。发动机的故障灯在没有出现的话,那就没有任何问题,正常使用就可以。最好是把添加剂加上。这个添加剂的话可以有助于发动机的燃烧的。
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2012款宝马X5 E70 在行驶过程发动机异常功率下降 修理厂建议更换火花塞和点火线圈换了一套之后 仍出现这个问题 结果查电脑故障码说是2缸喷油嘴问题 换了2缸喷油嘴之后开了一会只要猛加油门车还是发抖出现故障提示 在高速上行驶只要是迅速加速不加大油门车一切正常只要加大油门车就发抖出现此类问题 请问老师这是什么情况。这一般是进气系统有地方漏气。
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09款宝马X5 E70,油耗高、市区百公里23升差不多,才换的火花塞、一对前氧传感器、汽油格。后氧没换。洗的节气门 喷油嘴 三元催化。现在还是高 没啥变化 能少个1升2升的。找不到原因啊 在就是换挡时换挡杆吱吱的响几下 和换挡杆有关系么?根据你的描述这种情况有可能是碳罐电磁阀有问题导致的。你可以更换一个
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2013款宝马X5,行驶了2年3.5万公里了,刚换了曲后油封,半年前换了方向液压助力泵,还有一年过保修期,刚问了售后可以延长这2样东西的质保吗?她说质保都是整车走的,不知道是否是这样的?有宝马4S店岀来的师傅回答下吗?还有就是想咨询下这换了曲后油封,抬了变速箱需要磨合吗?开车需要注意什么?
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我的是宝马X5从深圳开到北方然后仪表盘出现三角带雪花符号,停车一夜室外温度-10度,然后无法启动,进行多次点火10次左右后又能着火,如在关火2小时后又无法启动,不知道什么原因,求帮助我的是宝马X5从深圳开到北方然后仪表盘出现三角带雪花符号,停车一夜室外温度-10度,然后无法启动,进行多次点火10次左右后又能着火,如在关火2小时后又无法启动,不知道什么原因,求帮助。 雪花的符号是代表室外温度低,不好着车的需要检查水温温度有没有问题,还要检查一下汽油压力是否正常。
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您好,06款美规宝马X5,E53,3.0i,20万公里。 发动机抖,6缸失火,换了火花塞和高压包,好了一些,但是发动后生汽油味很大,后来做了发动机舱泡沫清洗,问题改善不大。油表不准,换了新油泵总成后,发动机又开始抖的厉害。把空气流量计拔掉之后不抖了,但是动力明显下降。这个什么问题?你好!空气流量计是检测进气量的!如果有漏气的地方检测就不准确了所以就会抖动,拔掉插头流量计没法计算流量,就不会抖动,所以这个问题得检查一下进气漏气,汽油味这个要都会得检查一下高压油泵很喷油嘴管道
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陈先生,你好!我在东莞这边,我的是2018年买的28i宝马X5,现在是3年12万公里了,开到2年半的时候,8万多公里,油耗明显增加,提速明显感觉提不上了,再踩油门转速就2千多转了,高的时间2千5百转以上,方向盘明显感觉发动机振动,还有感觉变速箱变档不及时;后面去4S店检查,什么火花塞,什么仓内积碳都搞了,还有什么电脑数据重置等都搞了,没有效果;后面10万多公里的时候,换了变速箱油,突然感觉好了一个月,一箱油能跑880公里,提速也顺畅了,现在一个月了又是以前的那个样子了,油耗高,提速慢,转速高;4S店说,再让我换一下变速箱油,说什么上次换得不彻底,再换一次,让我付费,我说只要搞得好,那也行,可是还是没有搞好!也不知道他们换了油没有!根据您的描述分析:发动机转速高,变速箱换挡延迟,电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油,清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧(油耗高)。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码,检查防冻液浓度是否合格,必要时请直接更换;保证水温正常在103-114℃之间
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X5新车买来就空调出风口喷白色粉状颗粒物,4S店前期经过两次修理主要是清洗管道后发现解决不了问题,最终判定是蒸发器铝层脱落,经过第三次修理,更换蒸发器,两个月后目前又出现同样的问题,需要咨询,就这种空调喷出白色粉末状颗粒物,是否可以认定为影响人身安全,是否可以提出更换,目前已经行驶10800公里,另外打电话给宝马中国,宝马中国一直要求我和4S店协商,4S只会修理更换,我个人认为这种严重影响人呼吸的,更换后又没有解决问题,是否可以要求退换车辆?有什么好的建议?达不到退换车的严重程度,更换蒸发器即可。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养
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