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技师卢礼文你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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技师卢礼文故障出现后发动机有没有抖动现象
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匿名网友有低速抖动,停车时也抖动
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技师卢礼文是车主还是维修师傅呢
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匿名网友车主
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技师卢礼文这个出故障后抖动现象表明发动机存在缺缸
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匿名网友那是什么引起的呢?
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技师卢礼文你重新熄火关钥匙锁车后再启动,抖动有没有消失
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匿名网友没有
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技师卢礼文熄火重新启动车身还是有抖动啵
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匿名网友有
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技师卢礼文你把车辆名牌给我看下
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匿名网友就想抽筋一样
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技师卢礼文在副驾驶B柱上面
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技师卢礼文由于没有诊断电脑读取故障码进行参考,只能根据故障现象进行初步判断引起的故障点
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匿名网友稍等
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技师卢礼文还没找到吗
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技师卢礼文如果是发动机缺缸故障码,可能其中某一个点火线圈不好了
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匿名网友这个有没有可能和三元催化有关系?
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匿名网友
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技师卢礼文这个发动机,先读故障码
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技师卢礼文应该是点火线圈不好了导致缺缸
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匿名网友读出来是间歇性的
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匿名网友2缸的问题
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技师卢礼文那就先看点火线圈
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匿名网友还读出来尾气过稀
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匿名网友2缸喷油嘴
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技师卢礼文故障码给我看下
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技师卢礼文故障2缸喷射阀关闭撒
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技师卢礼文这个如果点火线圈损坏,不点火,喷射阀肯定关闭啊
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匿名网友刚刚去修理厂,修理厂那个人说的要清洗,那个三元催化
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技师卢礼文先给我看故障码
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技师卢礼文三元老化只是现象,抖动不会影响
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技师卢礼文而且你洗了不一定有用,
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匿名网友我从那个修理厂出来了,我重新找一家
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技师卢礼文你把故障码到时候给我看看,我给你方案,现在是抖动,解决的是抖动问题
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技师卢礼文时间快到了,你可以关注我,方便你之后找到我
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匿名网友
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技师卢礼文把2缸点火线圈对调测试下
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技师卢礼文读数据流看下发动机平稳值给我看下
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技师卢礼文对调2缸点火线圈后在给我看下平稳值数据流
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报间歇的故障 局域互联网总线通信缺少,风扇偶尔不工作,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数都是风扇模块本身的问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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宝马525班局域互联网总线通信缺少,间歇的,风扇偶尔不工作,仪表会显示散热风扇故障#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:故障时测量风扇供电,搭铁,总线信号。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系故障局域互联网总线,通信故障,电子水泵不工作高温该车报通信故障,电子水泵不工作高温,根据客户提供的故障码和故障现象描述,查找资料,给出准确线路图。
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14年宝马320Li水温老是报高,水泵~节温器都换掉了还是一样。上水管热下水管冷。不循环14年宝马3系320Li水温老是高,水泵节温器都换掉了还是一样,上水管热下水管凉不循环。根据故障码CD8E10局域互联网总线:通信故障,要检查水泵与发动机模块的局域互联网是否正常,因为要是不正常的话发动机模块没有接受到水泵转速的反馈信号就会造成发动机模块不会激活水泵工作造成水温过高,所以先检查局域互联网是否正常
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宝马5系报故障码 进气压力不可信 空程宝马5系报故障码 进气压力不可信 空程【车型:宝马5系】 这种情况首先需要检查一下进气道有没有漏气的地方,要是没有建议更换进气压力传感器。
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宝马5系,报故障电动减压装置超出公差宝马5系,报故障电动减压装置超出公差【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 措施:①更新电动减压装置 ②根据ISTA服务功能进行调整马达位置 ③学习匹配极限位置。
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宝马5系,报总线Kl.15N_2对地短路 故障,无法启动宝马5系,报总线Kl.15N_2对地短路 故障,无法启动。 这个是需要检查一下集成供电模块是否有问题了,还要检查一下线路有没有问题。
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你好宝马5系N20发动机报130E20故障你好宝马5系N20发动机报130E20故障【车型:宝马5系】 措施:技术上建议更换进气调整装置及中心阀螺栓。原因:进气调整装置内部泄压损坏,调节过慢导致。
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宝马5系报epks温度过高车启动不了宝马5系报epks温度过高车启动不了【车型:宝马5系】 措施:更换燃油泵模块并编程设码
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宝马5系报传动系统故障车辆出现报警,必须要在实际的诊断过程当中确认电脑检测故障,代码。根据车辆的实际情况,最终有可能的故障,原因是车辆的发动机程序问题造成车辆报警而识别不到故障。
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