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技师赖顺慧
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苹**0拆完过进气道 后出现的
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技师赖顺慧
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苹**0现在 不好启动
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苹**0加不上油
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技师赖顺慧
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苹**0都是 好的 有没有可能插头插反的 现象
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技师赖顺慧进气只管下面没有,插错,差不上
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技师赖顺慧其他故障码有没有
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苹**0其他没有故障码
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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苹**0凸轮轴传感器 有两个 5v
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技师赖顺慧正常
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技师赖顺慧你挨个检查
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苹**0拔了节气门插头故障码 没变
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技师赖顺慧清洗节气门了吗?
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苹**0没有
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苹**0
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技师赖顺慧检查一下看看是不是线哪里断了
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报故障码 怠速不稳定 有断线 加油门没反应你好,节气门信号1正常开钥匙是0.8v左右,信号2电压4.2v左右,信号1一直是5v的情况下主要检查信号线有没有对5v电源短路,搭铁线是否正常,如果正常就更换节气门
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大师您好!我这边有一个改气的宝骏730。点火系线圈,火花塞,都更换掉了,车子怠速运转时还是一瞪一瞪的。麻烦您给我指点一下。你好,这辆车节气门信号1和信号2的电压关系为相加为5V,如果信号电压高于5v就应该是对电源短路了
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师傅你好吗,我师傅仰的荣威有问题你好,更具你提供的数据分析,你这个节气门位置传感器的信号电压是不正确的!正常的时不踩油门,传感器1在0.5!传感器2在4.5,两个数加起来等于5V!踩下油门传感器1外4.5,传感器2在0.5!加起来等于5V!踩油门到底数据会变化!传感器1和2的数据会颠倒过来,但是加起来是5V!建议你用万用表实际测量一下节气门插头的6根线!有一个负极,一个5伏电源,两个电机的电源线,两根位置信号线,比如不踩油门信号1是0.5伏,信号2就应该是4.5伏,两个信号电压相加等于5伏!踩下油门时信号1应该变成4.5伏,信号2应该是0.5伏,相加等于5伏!建议你检查一下节气门的位置传感器的线路有没有问题,电机的供电有没有问题都没问题,那么换节气门!
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宝骏730故障码P210000.ETC电器开路短路你好,现在信号1和信号2的电压应该如何时候都是相加等于5v,这个故障码主要检查电机的两根线路是否正常,排出线路及节气门就需要考虑发动机电脑
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1、5的V V T驱动器,进气排气一样吗
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节气门位置信号偏差过大,节气门位置传感器电压相关性不符合。你好,节气门位置信号过大,检查节气门位于传感器1,和节气门位置信号,信号1信号油门踏板踩到底,电压会在4.5v往1v下降,另外一组是1v电压往4.5v上升两组电压进行对比。如果信号有偏差,发动机模块就会报故障。建议更换节气门,或检查控制线路。
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你好!大师,我的氧传感器换了个原厂的,还没有开几百公里,又坏了,是什么问题啊?大师你好,氧传感器需要看报什么故障码,如果报活性不足之类的故障,就要考虑发动机燃烧问题或三元催化问题,如果报电压过高或过低应该主要检查线路和插头是否接触不良
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宝骏730 压缩机没电过去 压缩机继电器没信号线 用跨接线路压缩机工作 开AC开关电子风扇正常工作你好!参考电路图检查保险,压缩机继电器及相关线路。
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你好,宝骏730,AMT,报离合器故障,换了电机,离合器片没有换,压盘影响大吗?你好,此故障我建议首先检查一下离合器电机和传感器插头针脚孔有没有变大导致接触不良,出现故障状态时测一下离合器电机的电阻是否和正常状态下一样、(正常好像是1.几欧姆有点忘记了,你可以先测一下正常状态的数据)如果你装的不是原厂的配件就一定要测试电机的电阻、外面的油管一定检查清楚避免轻微渗油,这些都排除以后就需要考虑内部离合器压盘/分离轴承,她们有损坏,漏油,卡滞等问题也会导致报离合器故障、建议更换原厂的离合器及分离轴承费用比较贵,4s店价格压盘518 从动盘591 分离轴承815 、如果没有原厂配件也要使用质量比较好的品牌件
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玻璃升降器总开关四个右边两个没有反应是怎么回事啊?您好,根据你描述的故障现象,故障点在主驾驶玻璃升降开关14脚和副驾驶玻璃升降开关1号脚线路断路,重点检查副驾驶门铰链那块的线束,看看有没有断的,电路图也发送给你参考一下
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传感器参考电压c断路原因,传感器参考电压a
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