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技师李文东
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匿名网友供电模块换了
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友额,我不是修理厂,我是车主,我先让看看发动机电脑吧
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技师李文东
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匿名网友电子气门会不会坏了
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技师李文东
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匿名网友好的,谢谢
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)【车型:宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀,看看故障码有没有变化。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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两箱宝马116进口 报D02D58信号(电动马达1车轮扭矩,41.3.4)无效DME/DDE是哪里坏了两箱宝马116进口 报D02D58信号(电动马达1车轮扭矩,41.3.4)无效DME/DDE是哪里坏了。 根据故障码是节气门有问题了,因为其他的模块需要采集节气门的开度信号,要是节气门有问题后发动机模块就不会向总线发送节气门角度所以导致其他模块无法收到信息造成报警。
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各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?【车型:宝马1系(进口)】 根据故障码是后氧传感器有问题导致的建议是更换
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进口宝马118i报这个故障什么问题更换可变气门正时齿轮
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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师傅你喊我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)【车型:宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】优先检查排气电磁阀,可与进气互换测试故障码是否转移。查看排气凸轮轴位置传感器线路传感器有没有问题,如果都没有。就需要拆开气门室盖查看,正时链轮,链条
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宝马1系进口2012款,传动系统故障 发动时有抖动现象这款车辆出现这个问题,可能存在的原因就是车辆可能有电火线圈,火花塞损坏,造成车辆问题的出现,这款车辆比较常见的都是电火线圈,火花塞损坏,少部分的情况下,是因为发动机的可变正时电磁阀出现了故障,引发车辆故障现象的出现。为了准确确认故障,需要时,由修理厂电脑进行调取,发动机存在的故障代码就可以准确确认,可能是这几个原因,根据实际情况,少部分也有可能其他原因造成的,但概率相对偏低一届。
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宝马1系12年进口116都市版,经常冷启传动系统失效,出故障灯建议先清洗积碳。
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13款进口宝马1系118i气缸1喷射装置被关闭,一缸缸压低,是什么故障车辆描述的故障对点火线圈,火花塞,喷油器全部进行调换测试确认无故障,那么车辆目前需要拆卸气门室盖,检查进气凸轮轴排气凸轮轴的磨损情况,包括气门顶筒位置的安装情况是否存在脱落损坏凸轮轴磨损,如果发现故障及时进行更换维修,如果不能发现故障,再次拆卸发动机气缸杠,然后对气门活塞环进行密封性测试检查。
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