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技师杨继坤您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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匿名网友你好
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技师杨继坤您好。主要想了解一下什么问题?
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匿名网友我刚换的缸盖总成!现在怠速轻微抖动
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匿名网友机油滤芯里有亮片状的碎屑
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技师杨继坤碎屑比较大吗?
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匿名网友跟头皮屑差不多
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技师杨继坤应该还有少量会在油底壳里,毕竟机滤上来的随便还经过集滤器过滤一遍
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匿名网友主要是因为怠速抖动换的缸盖总成!!但是换完缸盖总成怠速还是抖动
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技师杨继坤保养3000公里以后做一次吧,因为是新的缸盖带来的
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技师杨继坤怠速抖动为啥换缸头?什么理由呢?
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匿名网友1缸缸压低1半
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技师杨继坤是气门和燃烧室顶部受损了才换的?
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匿名网友对
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技师杨继坤那么目前针对碎屑的处理办法,最好是2000-3000磨合期后,更换一次机油。把碎屑带出来。或者拆卸油底壳清洗。
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技师杨继坤关于抖动问题。我想问的是,发动机目前是否还存在缺缸现象
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匿名网友不缺缸了
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匿名网友节气门也洗了!火花塞点火线圈啥的全换了!现在就是感觉抖动!但是转速特别平稳
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匿名网友三元催化器也洗了
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匿名网友机脚垫也检测了!维修师傅说没事
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技师杨继坤好,描述的很详细,很重要的一点,发动机转速特别平稳,还是感觉发动机抖动。建议更换,或者检查发动机机脚
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技师杨继坤不可能没事。发动机转速平稳。问题百分之百是机脚问题
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技师杨继坤可以使用一个很简单的办法,比如师傅用千斤顶顶住油底壳,然后坐车里会感觉到抖动消失
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匿名网友转速电脑读的是700和710多之间波动!这应该是平稳吧
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技师杨继坤这个转速已经很好了
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技师杨继坤正常车子是680-720之间波动。
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技师杨继坤有±20转误差的
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匿名网友我这个抖动缺缸之前就有
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匿名网友不是说错了
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匿名网友是缺缸以后有的
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匿名网友缺缸的时候转速也是特别稳定
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技师杨继坤根据你描述的这个转速情况,应该是和发动机没多大关系。还是机脚问题
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匿名网友抖动和机油里的金属碎屑没关系吧?
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匿名网友也就是说刚好气门和机脚一起坏了
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技师杨继坤没关系
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技师杨继坤嗯
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匿名网友这个抖动还有其他啥的可能吗?现在感觉就是挂在D挡比N当还平稳呢!N挡抖动大
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技师杨继坤😂
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匿名网友还有就是以前收油门有泄压阀的咻咻声!现在基本听不到了
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匿名网友因为我刷过1阶程序
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技师杨继坤发动机我感觉蛮好。而且别的原因。比如变速箱导致。也不太可能,基本还没有这样的先例。还是机脚是最大的嫌疑
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匿名网友我这个前氧传感器发白 后氧传感器发黑和抖动有关系吗
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技师杨继坤没关系,正常情况
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匿名网友快愁死我了
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匿名网友找了得有20个老师了!4S我都去了
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匿名网友我这才跑了5万 快把我抖疯了
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技师杨继坤检查结果如何呢
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匿名网友4S跟我说这车就这样!其他老师一点法没有!要从新给我抬发动机
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匿名网友说拉瓦了!拉缸了!
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匿名网友气门正时没对好!
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匿名网友说啥的都有
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匿名网友我这车还有修的必要吗?给我个建议行不
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技师杨继坤没有维修的必要
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技师杨继坤最起码发动机不需要动了
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技师杨继坤最多换一下机脚
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匿名网友我这个金属碎屑他们跟我说是拉瓦了!我不用理他呗
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技师杨继坤应该是新配件带来的铝粉。
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匿名网友哦!谢谢你了!不打扰你休息了!就这样吧哦!谢谢你了!不打扰你休息了!就这样吧
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技师杨继坤好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,以后有问题欢迎找我
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别克君威2.0t缸内直喷发动机,跑了160000公里,二缸怠速失火,还抖动,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了还是抖你好,根据你的描述做一下解答建议点火线圈,喷油嘴,火花塞。缸压,
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你好师傅!我这有一辆03年别克君威、换完发动机之后怠速抖动、点火线圈 缸线 火花塞 都是新的 还有就是喷油嘴看过了雾化也可以 就是 怠速抖动的厉害!这不可以,进去压力供电5V是正常的插上测量一下进去压力信号正常应该是1.3左右如果插上信号电压在5V左右那么说明传感器和线路很可能有问题,
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2010款别克君威2.4,怠速发动机抖动,跑起来正常,电脑检查显示p0172故障码,燃油系统过浓,大概检查了一下没有地方漏气,汽油滤芯也很干净,车子12万公里根据描述,检查一下高压油泵柱塞是不是漏油了,漏油直接更换高压油泵就可以了
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2007年的别克君威2.5排量,自动挡V6发动机。怠速或空挡加油,一切正常,上路后加油门,转速加大,发动机逐步发抖,放油门一切正常,时速90公里也不会抖,1500转开始发抖明显,3000转就抖的厉害了。怎么回事啊?
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我的14年别克君威1.6T,71000公里,最近换了一次机油,发动机开始抖动而且伴随有哒哒哒声,怠速和高速都有!而且明显感觉动力不足,猛踩刹车还会抖动熄火!请问大神该怎么解决用了假机油的原因造成,发动机气门和气门液压挺柱异常磨损导致的异响,如果可以接受不可以不修理,接受不了就发动机大修,踩刹车发动机会自动熄火,建议检查看发动机燃油系统修正数据,节气门及碳罐电磁阀和空气流量计是否存在异常情况。倒车雷达没有声音提示,需要检查驻车雷达开关,后保险杠上雷达,线路,驻车雷达模块,雷达上是否有脏东西等。一般遇到情况都是雷达上做油漆,有油漆涂料没处理好导致的。
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别克君威2010款手动档1.6T,跑了14万公里,机油,刹车油,等都换了,冷车时发动怠速不稳一高一低,车抖动明显,采油门不起作用,而且会息火,热车后没有出现此问题。请大师指点,
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老君威05款2.5v6自动,高速加速无力,如匀速90,重踩油门,转速提高几百转,在平路速度提的很慢,稍微有点坡度速度根本提不上去,平路最多开到120,排气三元换了新的,分缸线汽滤刚换,怠速稳定750左右不烧机油。发动机不抖动。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是空流数据异常,需要对进气进行检修。可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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别克老君威 04年 2.5v6 发动机。 最近,加完油,感觉油不是很好。怠速时,车抖厉害。发动机故障灯有时候会亮。今天洗完车,又连续熄火,过了一会儿才正常。先用诊断电脑测量一下什么故障,检查一下是哪一缸缺火,一般都是火花塞,分缸线坏了!
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我是2011款别克君威 80000万公里 现在怠速有明显的抖动 感觉气不顺一样 还有发动机有剧烈响声 速度上去了就没声了
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别克君威10款2.0t豪华运动款,六万多公里,前段时间驾驶途中发动机突然单缸,经检查三缸不工作,现在单缸问题已经解决,但是发动机怠速状态下有间歇性抖动,坐在驾驶室内都有感觉,修理厂说找不出来原因了!点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题,匹配也做了的,现在问下发动机抖动原因?排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题,那么就检查缸压,还有三元催化。还有线束,还有插头,还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流,有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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皮卡发动机怠速不稳,柴油皮卡怠速不稳
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