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技师曹守军发个视频试一下可以打开吗
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王**这会车不在跟前,估计也打不开,上次给你发就打不开
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王**现在已经换掉了压缩机、皮带,紧张轮,电机
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技师曹守军上次拆了皮带也响吧
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王**皮带拆掉不响,
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王**浇上水就不响了
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技师曹守军这与废气阀没有关
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技师曹守军你听一下在曲轴大轮靠近油封位置响吗
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王**意思和废气阀没有关系
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技师曹守军是
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王**声音分辨不是太明确,只能感觉大概在压缩机附近
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技师曹守军往皮带浇水不响,与废气阀无关
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王**响的时候浇点水往皮带那块,就不响了,在过一会才会继续响
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王**哪现在该怎么处理呀
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技师曹守军发个视频我听一下试试
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王**还有就是我记得,年前换过一次碳罐电磁阀和废气阀
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王**换之前,从来没响过
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技师曹守军电磁阀不会
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王**意思不可能是废气阀和碳罐电磁阀的原因了
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技师曹守军浇水不响了,不会
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技师曹守军发个视频试一下
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王**有可能是水泵发出的不?
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王**稍微一会给你发视频,这会车不在跟前
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王**
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王**你看看能听到不
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王**声音就是这个,在车里听容易分别出来
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技师曹守军打不开
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技师曹守军压缩机不开,有这个声音吗,
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王**怎么关压缩机?
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技师曹守军不开AC
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王**响了
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技师曹守军听一下是不是在曲轴大轮位置
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王**要是这个位置可能什么原因
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技师曹守军大轮
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王**今天异响声音比较大,拔掉油尺貌似也不响了,有点抽搐
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王**
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王**那个是大轮
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技师曹守军最下面
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王**拔掉油尺不响了是为啥
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王**现在拔掉油尺就不响了,有点抽搐就是
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技师曹守军拔油尺不响,是废气阀
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王**但是刚才往轮子上浇点水就不响了然后感觉和轮子皮带有关系。然后拔掉油尺也不响,感觉和费气阀有关。
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技师曹守军轮子只有一个大轮了
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王**那我先换废气阀还是先换大轮
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技师曹守军升起来找个长螺丝刀在大轮附近听一下
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王**按道理拔掉油尺不响就应该是废气阀了
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技师曹守军是
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大众帕萨特加油1千转左右就有异响,拔掉进气凸轮轴电磁阀插头异响消失了,是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的问题来看这种故障现象,我们要检查一下这个机油压力,机油压力偏低,会导致这个故障出现链轮油压不足会导致链轮出现响声.检查一下机油压力更换一下V V链轮解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕沙特发动机异响,拔了vvt电磁阀插头异响消失,这个情况是vvt和凸轮轴油压支架坏了吗?机油压力检查都是正常的同时曲轴齿位置也没有异常,那影响的就只能是这个凸轮轴本身了,调节阀螺丝也得看一下有没有发卡的现象
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
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大众2015款帕萨特1.8T,1~2档低速转弯时,方向盘左右两边稍微打点儿,就有异响,像从发动机苍下传出,感觉伴有轻微共震,请教此问题是什么情况,怎么改善?谢谢,
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?根据车辆目前的故障现象,建议重点检查正时张紧器,正时VVT阀,凸轮轴位置传感器,机油压力
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?李师傅还是我之前问你的。建议先确定安装是否有问题,如果安装正常,正时正常,建议考虑相关的配件质量
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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2008年一月买的新车,帕萨特b5,今天我发动机故障灯又亮了(之前有过两次加油后1-2天出现这个灯)!每次加油一半消耗2/3左右加。十天前加的油开回家,一周没开车,前天开始开的,今天上午车开一半发动机灯亮了。这是加油的问题吗?前天我看机油的时候,机油尺塑料把手烂了点,有个指甲盖大小的塑料掉机油里了,是不是这个影响?说明一下:灯亮后继续开了,没听到汽车有异响。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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