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技师谷志超你现在检查哪里了
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技师谷志超你昨天发的正时图曲轴前面的记号好像对的不对
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技师谷志超
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技师谷志超这个是对的机油泵记号
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A**务就把昨天检查的全部装好了,节气门也重新匹配了一下
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A**务是的,对好的啊
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A**务
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A**务老大,帮帮忙快一点哦
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A**务
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A**务下这个如何理解
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技师谷志超
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技师谷志超
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A**务
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技师谷志超你这是打火看的还是不打火看的
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A**务
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技师谷志超这么看数据是不正常的
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技师谷志超车辆进入防盗状态了
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A**务不打火看的,后面又出现了红线的这两条,之前没有
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技师谷志超故障码又变了?
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技师谷志超
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A**务
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A**务
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A**务
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A**务
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A**务
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A**务
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技师谷志超
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技师谷志超
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A**务
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技师谷志超
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技师谷志超
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A**务是的,老样子,没怠速,ABS还是链接不上的
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A**务已经换了一个ABS总泵在试了
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A**务
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技师谷志超换了有通讯吗
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A**务没有
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技师谷志超他是搭电后ABS就有故障了是吧
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A**务
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技师谷志超
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技师谷志超供电有几个
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A**务是的,搭电过后里程表没了ABS也显示故障了
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技师谷志超但是这个故障码和发动机以及车身控制模块都有关系的
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技师谷志超这种问题只能倒换配件试车
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A**务哦
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技师谷志超你也可以买上一套拆车的配件装上就可以解决
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A**务你那边有这配件吗
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A**务或者我买拆车的来你可以在线匹配不
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技师谷志超拆车的一套不需要编程
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技师谷志超你需要买车身控制模块,发动机电脑版,仪表,遥控器这些就可以
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A**务你说说一整套3样一起?
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A**务一下子换这么多得多少钱啊
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A**务外一还解决不了就完蛋
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技师谷志超两三千吧
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技师谷志超换了肯定能解决
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A**务重新用老的ABS泵现在能进入了
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A**务
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技师谷志超
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技师谷志超
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A**务
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A**务
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技师谷志超这都是发动机电脑版读取出来的是吧
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A**务右前轮没装得有ABS传感器估计之前拆掉了
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A**务是的
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技师谷志超
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A**务电脑版也换新的了,故障没解决
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技师谷志超
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A**务
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技师谷志超
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技师谷志超
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A**务踩刹车灯都不亮也查不到问题
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A**务保险丝查了几遍了都没问题的
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A**务
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技师谷志超
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A**务
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技师谷志超
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荣威550加速无力怎么办? 16款荣威 E550 混动车 启动油门失灵 只能怠速起步 速度上来以后会好一点 起步油门踩到底也没用根据维修经验,荣威E550 混动的变速箱故障率很号。建议读取故障码和数据流,做进一步分析
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荣威550更换新发动机后着车2-3小时自动熄火,就打不着了,连接解码器显示防盗器控制模块校验时间超时,中速can总线无信号,燃油泵继电器卡滞打开,车速无信号,转向管柱卡住仪表是不是发动机故障灯亮了,显示发动机不工作请见说明书啊,建议检查遥控器。
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你好!09年的荣威550着车十分钟,水温表到顶,怠速指针从0到1000来回跳动,有时甚至指针不动,动力故障灯闪烁!这时车子熄火就无法起动了,马达转但不着车,发动机模块报防盗故障!通过故障现象可以确定此车辆的车身控制模块是没有任何问题的,仪表也是没有问题的,你需要进行检查一下,发动机电脑板是否存在问题?如果电脑版有问题,需要进行更换
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您好 我想问下2010款的荣威550汽油泵继电器在哪您好,根据问题描述,10款荣威550的油泵继电器集成在BCM中
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荣威550的油泵保险到底是哪个?荣威550的油泵保险丝在副驾驶杂物箱下面保险丝盒里,从上面左数第6个就是
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荣威550油泵继电器在哪荣威550油泵继电器是在车身模块里面的,如果油泵不工作建议检查下仪表台左侧的碰撞开关是否断开。
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你好荣威550机油泵换了两月又坏了怎么回事你好荣威550机油泵换了两月又坏了怎么回事【车型:荣威550 2010款 550S 1.8L 自动启臻贺岁版】 这款车机油泵和正时在一起,导致漏油应该是密封圈没有装配好。
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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荣威550离合器分泵怎么安装,怎么排气你好,根据您车故障描述,荣威550离合器分泵怎么安装,怎么排气,一,荣威55o离合器分泵更换,先是卡在变速箱上再更换上新的离合器分泵,接好离合器油管,一人踩离合器一人排空气,排完空气离合器才有呢。
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荣威550混动怠速高混动车辆发动机怠速高是正常的。他需要给高压电池包内部充电。
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