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技师牛高峰你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师牛高峰出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友哦今天早晨我去大车电瓶电褥打了两下没打起来然后我就找个电瓶对了一下对了打了有四五下也没打起来那电瓶也没有电然后我就放那儿了放那儿的我又找个充电器在车上充了两个小时电充完电之后再去插上钥匙就没有反应了
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匿名网友没有做过维修
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技师牛高峰插上钥匙的话,仪表会不会亮?
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匿名网友仪表什么的都正常亮
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技师牛高峰你用大车电瓶搭电?
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匿名网友插上钥匙仪表都正常亮
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技师牛高峰你用大车电瓶搭电?
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匿名网友但是在我哥电瓶怼的时候打了几下时候那个哦中控导航那个屏幕上显示一大堆英文字母头一个是c然后什么后轮是什么柏死侍锁死
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匿名网友60
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技师牛高峰60?啥意思?
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技师牛高峰60伏电压的电瓶?
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匿名网友12
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技师牛高峰你60是什么?
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匿名网友12v
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技师牛高峰大车电瓶电压多少的?
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匿名网友12伏电瓶
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技师牛高峰好的
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匿名网友12伏电瓶
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技师牛高峰你现在钥匙插上去,显示屏会显示什么英文?
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匿名网友现在要是在场上就没出那个英文字母但是没有任何反应起动机
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技师牛高峰起动机一点反应都没有?
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匿名网友我把电瓶线断了断了有30秒吧然后又接上了也没有任何反应
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技师牛高峰我就想知道你中控导航提示什么后轮锁死
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匿名网友后轮锁死没锁死我也不知道
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技师牛高峰电脑有没有读取故障码
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匿名网友电脑没读取任何故障码
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技师牛高峰有没有用电脑读取过?
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匿名网友我找当地的维修工查一个电脑他读取了
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匿名网友查了老半天也没有什么故障码
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技师牛高峰电瓶寿命有没有量过?
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匿名网友电瓶充了两个小时电显示还可以
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匿名网友大灯喇叭仪表中控锁其他的所有都正常
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技师牛高峰不是看你充多久,是看你电瓶寿命
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友那没量电池寿命
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匿名网友我都没找着电瓶放什么位置我只不过在嗯发动机盖打开之后有一个接线端上充电
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技师牛高峰嗯,就搭电地方充电。
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匿名网友是
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技师牛高峰你量一下电瓶寿命,蓄电池在副驾驶座椅下面,有两个电瓶,一个主蓄电池,另外一个是启停电瓶。全车故障码读取一下,看有没有点火开关故障码,这不是读发动机系统,读进入及启动系统。
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匿名网友那好我明天再量一下看看吧
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匿名网友我这车好像不带启停功能
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技师牛高峰最好全车故障码都读一下,看有没有跟启动有关系的故障码,比如继电器,特别是点火开关。
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技师牛高峰我查出来是有两个电瓶的
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技师牛高峰要么另外一个是启动电瓶。
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匿名网友好
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奔驰r300,车子首先电瓶灯亮了然后检测发电机不发电换了一个发电机之后,车子开走第二天客户又回来说灯又亮了,然后检测没发现电瓶灯亮。熄火再去启动。像是没电一样启动不着,怀疑电瓶坏了。帮电启动着之后试着熄火,再打一次。然后扭钥匙就一点反应都没有了。所以保险丝都检查过了继电器也检查了,没发现问题,还是启动不着。这种问题我遇到过,先检查网关吧
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奔驰r350 07年 插进钥匙 有时候没反应 这是一个症状 今天打火 汽车自检完成仪表盘 宁到最后打火 接着熄灭 然后全车就没电 把钥匙拔出来 再插上又有电了 然后再打火 又熄灭 怎么回事?您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为车载电瓶严重亏电导致的故障现象,建议您先更换电瓶后试车,如果换好电瓶后故障现象依旧存在,那么就可能为点火开关故障或者钥匙故障导致的了,根据经验点火开关故障的可能性特别大,这个也没法通过检测来判断它们之间具体是谁坏了,只能更换后试车了,希望可以帮到您,谢谢!
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你好,我的两个后轮胎都压低了,彻底没有缓冲了。然后排查,气包上的气管拧开也没有气,然后打开气泵,气泵也没气,拆掉气泵上的插头,没有电。问一下,气泵继电器保险在啥地方?05款美版奔驰R350。这个车的保险是107继电器是E号 如果倒完保险管事了,那说明是保险丝的问题,最好把继电器也换了
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07年的奔驰R350,去年新换的电瓶,这车总是周末开,夏天时没事,现在天冷了,车总是打不着,每周末都得搭电启动,有次开出去一百多公里,熄火后就用了不点电就起不来了,自己网上查了查说这车有两个电瓶,去年换的是副驾底下的电瓶,请专家给判断下什么毛病啊
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奔驰R30 接车之前第一次加雪种用了三四天、之后就打压试漏、然后找出后蒸发箱膨胀阀的胶圈烂了、已经全车胶圈换了✅再试压200压力,一个晚上沒有漏、再加上雪种、二天又没有了雪种不冷了。再一次试压250.压缩机电子阀漏气。又拆下换了四个胶圈。打250压力试压一个晚上。没漏。抽空半个钟后。加雪种。结果用了一天又不冷了。总结,重点检查压缩机,可能工作起来漏气,若确定没有问题,那可能是后部空调系通管路漏气!!那个管路检查检查
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06年的奔驰R350。右后气囊爆掉,换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。 然后车辆停放以后,右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高,右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊,还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。 一问,换气囊后需不需要做高度匹配,如何做 二问,水平位置传感器有几个,目前只显示有一个。先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉,换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后,右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高,右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊,还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是,由于右边漏气塌下去,早晨打气,应该是只打右面才能水平,为什么两边一起打气,这是什么原因?还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因?建议在分配阀这边安装一个截断阀,在停放一天的时候关闭,看看还低不低下来,这个可以判断管路和气袋。同时高度传感器两个数据也能读到两个的,可能你诊断电脑显示的方式不对。
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉,换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后,右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高,右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊,还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是,由于右边漏气塌下去,早晨打气,应该是只打右面才能水平,为什么两边一起打气,这是什么原因?还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因?这个首先把漏气先排除,漏气排除后在进行高度匹配。然后休眠存入匹配值在进行路试,在查看故障是否消失。
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奔驰R350 空调时好时坏 好的时候低压也偏高 高压正常 然后稳住油门两千转左右一会空调又不凉了 压缩机信号线依旧有电 有时候左边没右边的出风口凉 有时候就自然风了量压缩机信号线依旧有电 在空调不凉的时候关闭空调再开启空调连续几脚大油门空调又凉下来了 请问大师是压缩机损坏了吗 这款压缩机应该是变频的经过问诊已经了解了具体故障现象,建议利用诊断电脑查看相关实际值,没有发现问题先更换空调压缩机,注意:更换空调压缩机后需要补充冷冻油20ml另外需要做压缩机磨合学习。
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车子正常开就换了一块电瓶,第二天就打不着了有油也有火都检查了,用电脑检测也没有故障,这是什么问题是这样的,把充电器接上去之后就要看一下充电器上的充电电流有没有,如果说有充电电流说明这个电瓶是可以被充进去电的,另外一点你要是把电瓶换了一个新的电瓶换上去之后你看看的电压,OK不,OK,如果电压OK,然后你拧钥匙还是没有反应,那你就是在钥匙插进去拧两下,然后再去看一下那个嗯汽油泵有没有提前三秒的这个声音,如果有这个声音油泵是好的,如果没有这个声音油泵有问题,但是油泵有问题,它的起动机是可以转的,如果说你插进钥匙拧的话,启动机都没有反应,那你要着重检查一下起动机,看一下起动机是不是坏了。
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