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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友是正时故障吗
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匿名网友有没有修过类似的问题?
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技师孙晓哲对,正时拉长跳齿,
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技师孙晓哲你拆气门室盖,检查一下正时吧
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匿名网友要大修吗?
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技师孙晓哲这个需要看看有没有顶气门,没有顶气门,就换正时组件就可以了
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匿名网友顶气门了还能打着火吗?
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匿名网友应该不能着车了吧
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匿名网友油路堵塞会造成这种问题吗
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技师孙晓哲油路不会!大多数是正时跳齿了,遇见挺多了
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匿名网友故障已解决,不是正时问题
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技师孙晓哲哪里问题?vvt电磁阀?
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2013款索纳塔八代2.0的汽车怠速,和等红灯时候偶尔出现转速掉到500左右车子很抖,就像要熄火,加点油门就正常了,油门一放又抖,换过火花塞,两个点火圈,节气门你好,根据现象分析,建议检查机油压力,机油控制阀和VVT阀体
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你好师傅13年现代索纳塔八2.0上高速跑着突然发闷无力,然后换了机油,变速箱油,火花塞节气门清洗,喷油嘴清洗。还是不行您好 这种情况建议检查下两个方面 第一就是检查下三元催化器看看有没有问题的 第二就是油泵压力看下正常不
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我的11年12月八代索纳塔,目前行驶五万公里,三万五千公里的时候换过缸体总成,全车油液,火花塞都是新换的,现在就是太费油了,百公里17个,三元催化我也加过两次清洗剂,油耗就是下不来,请问是什么原因呢这个很有可能是后端的三元催化有堵塞。
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2011年索纳塔8代,2.4排量,前几天换了燃油滤芯,机油机滤,节气门也洗了,热车后怠速就600的样子,我记得没保养前都在750-800的样子,这样是不是哪里有问题了,会不会开着开着熄火了。年前换了四个火花塞,皮带,皮带轮子。之前怠速高,现在清洗节气门怠速低,那是内部积炭过多所导致。清洗以后,怠速下降以后。车辆会省油,而且提速比之前快。
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我的索八开了快7年了才开7万多公里,平时都只换一下机油保养和换了空气滤芯和空调滤芯节气门清洗、换杀车油、换防冻液,最近发现油耗有点高又做了机油保养、洗了节气门、换了火花塞和前杀车片,请问师傅开了快7年的车了还应该做一下哪些保养?油耗高和很多因素有关。除了上面保养过的外还有汽油滤,清洗喷油嘴。和清洁内部燃烧室。燃烧室和喷油嘴可以使用燃油添加剂改善。
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索八现95000公里,车子在加速时有时无力且油耗高,但有时又正常提速有力,已经换过机油和变速箱油,以及燃油滤,清洗了节气门和喷油嘴都没有积碳,火花塞也换过,但还未找到原因。重点还是要检查一下,有没有相关故障代码检查一下燃油压力和三元催化?
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北京现代,索纳塔8,启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态,持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次,甚至更多次才能着车。节气门检查没问题,供油系统检查没问题,火花塞检查也没问题,电脑检测无任何故障码。注(车子启动以后,怠速正常,加速有力,无任何问题,已经2天了,去了好地方都无法找出问题)。请求各位大师帮忙!你好!根据你的描述,这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱(曲轴位置传感器),水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如汽油泵内部泄压压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构,如果正时不对也会导致启动比较困难。
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您好,我车上2014年底的索纳塔八代,跑了10万公里,上个月去,油改气。改完以后跑了6000多公里,感觉一切都正常动力方面也不是很弱,现在突然出现动力很差,不管是烧气还是烧油,爬个烧未陡峭一点点坡,油门踩到底也只能跑到20码,转速4000多,但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常,只要有点坡马上掉速,踩油门转速也是很高发动机声音特大,但是就是不能像以前一样提速。对了,我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞,点火线圈,清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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我的索纳塔八2.0车子已经3年多了跑了6万多公里,以前开同样的路,油耗就是在8点多,后来小保养,换了机油后明显油耗变高了,现在油耗是13点多,我以为是机油的问题,马上买了一桶美孚一号机油,5W-30的机油来换,换了以后油耗还是一样,没有变,我又去换了空气滤芯,清洗了节气门,油耗还是一样,我就是搞不懂,究竟是哪里的问题。希望帮我研究一下,后来又换了依金的火花塞,油耗还是比较高,谢谢
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索纳塔八、2013款 2.0 新车使用2W公里左右开始用嘉实多极护5W40的机油、厂家机油是5W20 现在已经8.7W公里了、感觉冬天冷车启动哒哒哒、加速无力、车子不畅顺、5W公里换过火花塞、汽油滤芯、7W公里换过变速箱油、现在可以换回5W30的极护吗!听了很多技师说、机油宁稀勿稠.节气门每一万公里都清洗过、刚用了陈工聊车推荐的、傲威清洗剂.就想问下现在已经8.7W公里了换回5W30车子会不会噪音更大、5W40会不会太粘了、我习惯大油门加速.哪个会更好一些韩系车一般要求这个机油粘度比较小,用5w3的,这个完全没问题的,可以更换,这个是四季通用的机油。
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