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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠这个是没有匹配的原因,还有就是节气门要拆下来清洗了,然后安装上去。再用解码器做一个匹配就行了
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李**。解码器上显示没有这个功能
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李**。就是拆下来清洗的
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技师陈凯楠你用的什么解码器
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李**。我不知道
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李**。还有一个问题 冬天发动车怠速忽高忽低然后就熄火
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技师陈凯楠要用小的那种,x300机器。里面有节气门匹配选项,如果找不到解码器。那你就是多开几天,让节气门自适应学习,也会好
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李**。这样来回三四次才能正常
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技师陈凯楠你这个是缺缸,还要检查火花塞。点火线圈
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技师陈凯楠还有吧进气压力传感器清洗了
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李**。但是在地库就正常 停外面就每天早上发动的时候出现这种情况 零下十度左右就熄火一次 在冷就要三次
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技师陈凯楠你这个还要检查一下汽油压力,油压不对也会影响
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李**。会不会是温度传感器的问题
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技师陈凯楠水温传感器会影响,给了错误的信号
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李**。主要就是天气冷 不冷的时候是正常的
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李**。主要检查这几个问题是吧
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李**。倒车的时候打方向感觉像扯着前轮有 还有一点快打死的时候怠速车就不动了
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技师陈凯楠这个要检查拉杆球头,下肢臂有没有间隙
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李**。好的 谢谢
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技师陈凯楠没事
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李**。天气寒冷发动车熄火有可能导致的原因还要检查哪些
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技师陈凯楠点火线圈,火花塞,进气压力传感器,水温传感器
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李**。好的 谢谢
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克莱斯勒300c 07款。2.7。今天中午开始莫名其妙熄火。怠速会熄火。一挂档也会熄火。求助。到底是哪里问题。节气门已洗。新火花塞。【车型:克莱斯勒300C】这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看,然后结合故障码信息进行维修处理
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克莱斯勒300c 07款 2.7排量。早上发动车辆时候怠速不稳。忽高忽低。有时还会熄火。节气门洗了火花塞已换。哦,建议您清洗节气门和进气道
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克莱斯勒300c 2.7 07款 早上第一马达怠速不稳定。一下到1700转然后立刻回落到1000转然后又升到1500有时还会熄火。但是第二马达就会正常。气门也洗过。火花塞也换过。在线等。来个懂这个车的大师。清洗一下节气门,电脑匹配,在不行换节气门
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克莱斯勒300c 2.7 07款 早上第一马达怠速不稳定。一下到1700转然后立刻回落到1000转然后又升到1500有时还会熄火。但是第二马达就会正常。气门也洗过。火花塞也换过。在线等。来个懂这个车的大师。先清洗节气门匹配,
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你好,克莱斯勒300c07款3.5排量,30万公里,最近怠速总熄火,更换了曲轴传感器、火花塞、节气门、正时皮带。怠速徘徊在600转左右,容易熄火,重新对节气门和曲轴传感器学习后怠速到700左右,不容易熄火,但停车一天后再启动,怠速又回到600左右,请教大师如何处理?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是短通阀 问题,这个必须要先处理,因为这个是控制进气的主要部件,也是导致这个故障的主要原因
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请专业大师解答一下,车是07款克莱斯勒300c,2.7排量,发动机烧机油大修之后一切正常,热机子的时候怠速状态机油灯亮了报警,加油门就灭了,冷机子不会亮,一般跑个20多公里后,转速一下去就机油灯亮了报警!这是什么情况??你好,发动机大修以后热车怠速亮机油灯首先检查机油压力正不正常。检查机油感应塞有没有问题?检查一下大小瓦间隙是否正常,建议先更换机油感应塞试试看。
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07年进口克莱斯勒300C,怠速很平稳,走开以后在慢速小油门2、30迈的车速情况下,顿挫感很强,油门稍大点速度快了就没有任何异常,非常平稳,自己觉得象是油供不上,顿挫时油门没减但转速一下子能下降三四百转,随后转速马上又可上升恢复,时间很短,冷车时较明显,热车好一些,请教高手点评
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本人是07款克莱斯勒300c 2.7的排量,跑了快11万公里。希望有真正懂克莱斯勒汽车的高手可以帮忙指点迷津,问题很复杂,检查了很久都没有查出问题。电脑报的故障是“曲轴位置传感器断断续续”,冷车的时候还好一点,热车了以后,凡是停车就会导致突然熄火,跑起来的时候码表指针会突然往下掉码数,车子有明显的顿挫感,如果加大油门继续行驶,发动机故障灯会亮,然后车就没有问题了,但是跑快的话还会出现故障,跑慢点可以凑合,如果怠速的时候加油门,车子不会熄火。我们换了一个新的传感器,6个点火线圈,6个火花塞,清洗过节气门,检查过油路,汽油副泵,这些都没有问题,但是还是报曲轴位置传感器故障。 现在我们把曲轴位置传感器拔掉了,车子还是可以打着,但是故障没有了,汽车可以正常行驶。 希望有大师可以帮忙找出问题。分析:先用电脑读取曲轴位置传感器数据流,测量传感器至电脑板线路,都正常,只有检修电脑板。
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您好孙老师我的是06年12月的克莱斯勒300c3.5排量的,热车的时候熄火一段时间再启动就会出现延时大伙起动机响好久才能着火,冷车一打就着,热车熄火立刻打火也一下着,就是长时间行驶频繁启停之后会出现打火延时,车子没有故障码,喷油嘴不嘀油,测油泵压力,汽车不启动状态油泵泄压,更换了新的主油泵和副油泵问题依旧存在。究竟是什么问题啊?火花塞也没问题,启动状态下怠速也很稳没有指针波动。根据故障描述,热车熄火一会后启动困难,并存在油泵泄压,及加油时跳枪双重问题,更换了油泵并没有解决问题,建议首先把碳罐更换掉,有可能这两个现象是一个问题造成的,更换碳罐如果没有解决启动困难问题再排查其他方面比如气门油封
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克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时吗克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时。正时参考图片。
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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