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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师冒志伟
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何**没换
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何**
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技师冒志伟
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何**
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何**
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技师冒志伟这个拆了对比
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何**
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技师冒志伟拆下来对比检查
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何**
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技师冒志伟还得检查里面的板子有没有问题
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何**
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何**
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技师冒志伟两个一起换吧
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本人是07款克莱斯勒300c 2.7的排量,跑了快11万公里。希望有真正懂克莱斯勒汽车的高手可以帮忙指点迷津,问题很复杂,检查了很久都没有查出问题。电脑报的故障是“曲轴位置传感器断断续续”,冷车的时候还好一点,热车了以后,凡是停车就会导致突然熄火,跑起来的时候码表指针会突然往下掉码数,车子有明显的顿挫感,如果加大油门继续行驶,发动机故障灯会亮,然后车就没有问题了,但是跑快的话还会出现故障,跑慢点可以凑合,如果怠速的时候加油门,车子不会熄火。我们换了一个新的传感器,6个点火线圈,6个火花塞,清洗过节气门,检查过油路,汽油副泵,这些都没有问题,但是还是报曲轴位置传感器故障。 现在我们把曲轴位置传感器拔掉了,车子还是可以打着,但是故障没有了,汽车可以正常行驶。 希望有大师可以帮忙找出问题。分析:先用电脑读取曲轴位置传感器数据流,测量传感器至电脑板线路,都正常,只有检修电脑板。
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克莱斯勒300c 06款2.7排量 每天早上冷车启动的时候 发动机转速会先到500转并且伴随抖动 一秒钟以后上升到1500然后逐步回落到正常转速 只有冷车情况下会出现这个问题 早上出现这个问题以后如果熄火第二次发动就一切正常 直接到1500转然后开始下落 然后一整天都正常 似乎只有停了很长时间才会这样 基本上要等水温表归零才会出现 十次里面会出现七八次左右 几天以前发动正常然后 上坡无力 靠边停车以后怠速下降到300-400然后抖动熄火 再次发动很难发动起来 最后重新自检以后发动开回去 路上明显无力 并且下坡的时候熄火 两小时后再次发动正常 随后怀疑油泵问题 更换了油泵发现油泵十年20万公里没有更换过 目前两天没有再出现抖动熄火的情况 但是冷车发动抖动怠速低的情况依然存在 节气门刚刚清洗过不到三百公里 半个月前抬了缸盖换掉了气缸垫以及机油泵 冷车自检插电脑没有显示故障代码 请问可能是什么情况导致冷车怠速低的 此问题在进入冬天以来就存在在更换缸垫之前也有 电瓶是新的 刚换没多久 热车状态查看数据流一切正常 水温冷了就容易出现这个情况 出现过加油加半箱就跳枪的情况
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克莱斯勒300c怠速熄火首先需要用解码仪读取车辆是否有故障码,怠速熄火主要检查节气门是否由于积碳过多造成,建议先清洗节气门,匹配然后重新试车
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克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时吗克莱斯勒300c国产2.7,更换水泵,需要对正时。正时参考图片。
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克莱斯勒300c 07款。2.7。今天中午开始莫名其妙熄火。怠速会熄火。一挂档也会熄火。求助。到底是哪里问题。节气门已洗。新火花塞。【车型:克莱斯勒300C】这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看,然后结合故障码信息进行维修处理
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克莱斯勒300c 07款 2.7排量。早上发动车辆时候怠速不稳。忽高忽低。有时还会熄火。节气门洗了火花塞已换。哦,建议您清洗节气门和进气道
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克莱斯勒300c开空调怠速熄火根据您描述情况来看车子主要是发电机发电量不足导致车子开空调熄火,正常情况下此车发电量不得低于13.7付,而此车只有12.8付完全不满足车子正常运转,建议更换发电机即可解决问题!
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克莱斯勒怠速熄火。,,该车2.7发动机,电脑检测有故障码提供具体故障码分析,没故障码的话这车发动机带废气阀,没故障码熄火的话换它。
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克莱斯勒300c怠速开空调熄火您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议用诊断仪读取一下发动机系统的数据流,观察一下长短期燃油修正的数据是否正常,以及进气量和喷油脉宽是否正常,其次就是发电机的发电机是否正常
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克莱斯勒300c怠速行驶时偶尔熄火
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