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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师蔡旺机油泵没问题,那就是油道,轴瓦了
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匿名网友轴瓦轻微痕迹油应该没到滤芯那里
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匿名网友谢滤芯的时候里面没有多少油
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技师蔡旺间隙大,会泄压
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匿名网友偶尔会出现这种情况
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匿名网友不是总报警
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技师蔡旺问题方向不会错的
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匿名网友冷启动报警热车应该严重啊
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匿名网友偶尔会突然上油
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技师蔡旺油道堵塞热车会好点的
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匿名网友曲轴大小瓦只有轻微划痕应该是压力不够的问题,曲轴没有磨损
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匿名网友有个问题启动后机油滤芯应该注满油了吧
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技师蔡旺
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匿名网友启动一会后滤芯里还是没有多少油,一半都不到
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技师蔡旺
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匿名网友我试了几次
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匿名网友铁的
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友正打压
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技师蔡旺
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匿名网友保压阀能看到吗
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺换掉
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匿名网友嗯
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你好,我是普拉多3.5.18款,前天换机油滤芯时用错滤芯了,用了4.0普拉多的纸质滤芯,结果把纸质滤芯顶端挤压变形,请问顶端的碎末会进入发动机油道吗?您好,根据您的描述,这种机滤很难破损,哪怕是安装错误。但是已经发现破损脱落,那就有可能已经进入发动机内部,有堵塞油道,影响机油压力的可能性。所以建议先观察一个保养周期,如果一切正常,那就没问题,如果发现机油压力不足,及时维修
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换机油的时候,拆下去的机滤是长的,换完后安上的机滤是短的。但是口径什么都一样,就是短了点。想问一下,会不会有什么问题。
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10年款普拉多中东柴油版,3.0涡轮增压柴油发动机。发动机没有缺油缺水,也没有顶气门,机油也是才换不久,发动机活塞现在击穿了洞。这个是什么问题造成的?你好,根据你的描述和问诊的情况,这种现象一般两个原因,1:燃油品质问题产生爆震,击穿活塞,2:活塞本身的个别品质问题!
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您好 我的车是15年2700中规的 现在8万公里 前段时间每天早上着车的时候发动机有几秒钟嘎啦啦的声音 机油上去了就好了 跑起来没有问题 今天早上凉车启动 嘎啦啦的声音依然存在 现在机油灯也亮了 油门加到1000转机油灯会灭掉 慢慢的机油灯就不亮了 平时只是着车声音大 没有机油灯亮着不灭的情况 机油也换了好几种了 我这情况是机油泵坏了 还是传感器有问题 请大师解答我根据您的描述以及现在的故障现象,车辆暂时是可以开的,你把它开到修理厂检查一下,第一先测机油,压力如果不足直接大修。如果只有呀立足换上面的部件
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你好:今天到4S店他们赠送外挂电脑,4S店说对发动机没有影响,但动力提升30%,节油15%。想问一下大师有用吗?有什么利弊
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你好刘济师我是2015款普拉多2.7中东版早晨起来不上机油机油压力一点儿没有机油灯亮然后加了一点儿机油机油就上来了这是什么原因呢,这种情况已经有过七八次了之前几次,车着了几分钟后机油恢复正常了现在早上起来打车不加点儿机油机油就不上机油要是挺稀的话 上机油压力不好 可以用5W 或者10w的机油、也有可能机油泵的回流阀 不保压了、检查一下是否卡滞或松框、以图示方法用工具测量机油泵间隙是否正常。
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您好,普拉多16款2.7L自动标准版,4年了,13万公里,近些时,天气如果冷一点的话,早上冷启动时发动机区域有异响,很刺耳,然后仪表盘上那个机油灯一直亮着,但是过一会车热了又好了,异响消失了,然后仪表盘上的机油灯也没有了,行驶过程中没有任何异常,都正常,就冷启动时会出现上述问题,请问这个问题怎么解决,有的人说要泄压,还有人说油管堵塞,不知道怎么弄您好,根据您的描述,一般早晨冷车有异响的话,基本上考虑链条。Turn xo酒泵这一系列的因为机油压力不足而产生的机械声音。建议更换提高一个标号的机油进行一个缓解,如果无效,则需要对机械部分进行检修及油泵是主要考虑点,其次是凸轮轴vt。论和vt电磁阀这些包括正时链条
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你好,师傅,丰田普拉多3.0柴油版的更换完柴油滤芯后液位传感器报警,更换当时没有报,开了半个小时左右就报警了,请问要怎么处理你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下更换柴油滤芯传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好!我的车子是18款普拉多,车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路,80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆,换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用,动平衡做了无数次,问题依旧 。然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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你好,我家的车是10款2700手动挡普拉多,半个月前保养加了机油,是嘉士多磁护,现在跑了2500公里左右,路程是高速加市区,机油就耗完了,没有冒蓝烟的情况,请问是哪里出了问题?首先要看一下有没有漏油的情况?检查一下废气阀
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