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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄有没有加装什么东西连接在OBD接口上。
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技师李培雄是在底盘扩展总线上与abs模块失去通讯,。
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匿名网友没有加装
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匿名网友嗯,故障码都可以消
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技师李培雄安全气囊模块和多轴加速度传感器有没有故障码
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匿名网友安全气囊里有报故障
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匿名网友多轴加速没故障
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技师李培雄也是与电子制动模块失去通讯吗?
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匿名网友安全气囊里报的是,与电子制动控制摸块失去通信
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技师李培雄都是与电子制动模块失去通讯,这个情况是abs泵或者插头针脚接触不好,
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技师李培雄建议先检查aBS泵的插头针脚。
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量诊断接口的12和13号针脚终端电阻是否为60欧左右,
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匿名网友和控制模块通信底盘扩展CAN总线关闭
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匿名网友我换了一个拆车的ABS泵总成,还是一样的问题
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技师李培雄那需要检查abs泵插头和通讯线路是否接触不好,。
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匿名网友泵插头和搭铁线都看过没问题
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匿名网友泵插头到哪里的插头?老师
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匿名网友测量诊断接口的12和13号针脚终端电阻是否为60欧左右,12号和13号有没图片老师,电路这块不是很懂
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技师李培雄
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技师李培雄abs泵到方向机,方向机到方向盘角度传感器,方向盘到多轴加速度传感器,多轴加速度传感器到安全气囊模块的通讯线路,
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技师李培雄你拍诊断接口图片,我给你标注一下
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匿名网友嗯好的
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匿名网友
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匿名网友我知道了老师。上面写的有
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技师李培雄嗯嗯,
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匿名网友,测量诊断接口的12和13号针脚终端电阻是否为60欧左右,怎么测?
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技师李培雄万用表测量12-13两个针脚的电阻,
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匿名网友嗯好的
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技师李培雄断电后再量,
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匿名网友嗯
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匿名网友然后再查线路是吗
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技师李培雄是的
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匿名网友先查ABC泵插头到方向机插头,然后方向机到方向盘角度传感器在到,多轴加速传感器,到安全气囊吗
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匿名网友多轴加速传感器在那个位置老师
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技师李培雄是的,底盘扩展的通讯线就是按这个顺序的,
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技师李培雄在中央扶手箱下面,
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匿名网友怎么查线路勒,比如是用万能表查ABS泵插头到方向机插头是不是通的吗
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技师李培雄是的,检查各个模块的插头针脚是否接触不好,
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匿名网友嗯,这故障感觉像不像是什么坏了,主要是故障码可以消,消了要行驶一段时间才亮灯
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匿名网友我感觉不像是什么坏了
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匿名网友方向机一年前换过
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技师李培雄间隙性的,可能是线路或者插头接触不好,。
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匿名网友当时方向机是换的品牌的
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技师李培雄检查方向机插头的锁扣是否被撬坏,
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匿名网友嗯好的
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匿名网友这车,主要应该检查插头接触不好吧
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技师李培雄是的,abs泵和方向机中间的线束还有经过其他的插头,
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匿名网友测量诊断接口的12和13号针脚终端电阻是否为60欧左右,低于60和高与60是有什么问题老师,我明天先查这块
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匿名网友恩
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技师李培雄高于60欧,是线路电阻过大,。小于60欧是线路短路。如果显示120欧,是线路断了,
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匿名网友如果是电阻过大是哪里的问题?
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匿名网友不好意思,问题有点多。
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技师李培雄电阻过大,需要检查刚才说的模块和通讯线路,
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技师李培雄量的就是通讯线的电阻,
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匿名网友嗯好的谢谢老师
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技师李培雄不客气
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匿名网友嗯
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匿名网友谢谢了
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防侧滑故障灯亮,这几个故障码可以消,当时消了在读取是没有故障,车子跑十几公里故障码自己又亮起来了,故障灯亮了马上熄火在打着车故障灯就熄了不亮了,但读取故障码和之前的故障码一样??【车型:凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型】之前会不会是出现这种情况,如果是的话那就是没法搞,如果不是的话那就可以换LED灯
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凯迪拉克ATSL 左边大灯不亮。原车卤素改的氙气大灯,之前一只用着没问题。最近不亮了。读取故障码,删掉故障码就灯柱就能点亮,但是关闭大灯再次打开大灯就不行了您好根据车辆故障分析。大灯的控制电路对搭铁有短路的,需要检查一下大灯的控制线路,按照我发的电路图逐步检修一下!
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凯迪拉克ATS-L时尚型。16年10月份的新车2700多公里。故障灯亮了,然后检测的故障码在维修手册上面也找不到。我的又边的氙气大灯总成的日行灯也不亮了。一共是三个故障码。
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16款卡迪拉克ATSL 2.0 6个月出现2次在等红绿灯时亮发动机故障灯和方向盘故障灯,车子D挡走不了。然后就给车熄火等了等了2分钟启动,挂挡就可以开了。故障码是与发动机控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信与动力转向失去通信,与组合仪表失去通信是车辆的高速网络通讯线有问题,间隔性的,,需要重点检查方向机和abs泵的插头是否接触不好。
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定速巡航的时候,车子突然之间加了一下速,然后定速巡航自动取消,发动机故障灯亮了,然后挂D挡的时候顿挫感很强,车子熄火再打着顿挫感就没那么厉害了,到修理店用电脑检查,上面显示变速箱控制模块故障,刷新以后故障码没有了,这个会是什么问题?会不会影响行车安全?每个故障码有没个故障码的含义,是不一样的,通,一个代码出现多次就证明这个位置有实际问题,下次在出现这种情况建议把故障码拍照保持一次来,方便问题判断。
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16款凯迪拉克ATSL,在自动或者手动模式下,地板油,后轮会打滑一下,自动模式下降档,明显感觉汽车没有多少动力输出,感觉车子沉了一下,就是加速不了,然后发动机故障灯,TC,ESP故障灯全部亮,停车熄火,在发动,所有故障灯自动清除,和以前明显感觉不一样,要加速飙车之类的,肯定是不行了,以前的话,只要地板油,变速箱虽然反应慢一拍,但是随之而来的澎湃动力那种感觉不一样你好,防滑系统工作,发动机电脑限制动力输出,这个是正常的现象。系统不会存在故障。
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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凯迪拉克ats-l,16年12月,1万公里,天天会开,但每天里程不多,第二天起来发动不了,上个月发动不起来,两三次就能发起来了,这两天有时需要发十几次才发的起来,越来越严重了,发动后,发动机故障灯亮起,去了当地维修店才去弄掉,维修师傅也检查过,线路没问题,启动马达也敲过,敲了还是发不出,接电第一次发起来了,拔掉发不出,然后不接电又发出了,怎么回事啊?请大神指教哦,在线等,急,谢谢哦接上电瓶就可以启动时,电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象,综合车辆的实际情况,车辆可以不做更多的拆解维修正常,继续使用车辆即可。
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