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技师刘张翼稍等,稍等,我看一下。
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匿名网友好的
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技师刘张翼电脑数据流发我看一下。
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技师刘张翼空气流量。节气门前后压力。
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技师刘张翼前后氧传感器。
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技师刘张翼全部发数据流。
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技师刘张翼拔掉瘫痪电磁阀插头,
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技师刘张翼启动热车后拔掉瘫痪电磁阀插头不需要熄火。继续怠速15分钟左右。插上插头
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技师刘张翼然后删除故障码。
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技师刘张翼出去试车,
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技师刘张翼多跑跑,
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匿名网友不好意思 刚去忙别的了,我马上给你读数据流
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技师刘张翼好的,没事
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技师刘张翼不着急
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匿名网友
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匿名网友不知道为啥 视频中看不见数据变化
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匿名网友我现在把碳罐电磁阀拔掉了 等15分钟后 我去试试车
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匿名网友
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技师刘张翼好的,
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匿名网友他这个是有这样的毛病吗
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技师刘张翼不是毛病,
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技师刘张翼什么原因换气门室盖
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匿名网友对宝马不是很了解,我们修大众车,机油盖被吸住了,大众是废气阀坏了,所以换了气门室罩盖
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技师刘张翼这是负压的,会吸
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技师刘张翼换完气门室盖,先按我说的做下
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技师刘张翼不行的话删除DME调校值,
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匿名网友好的 我现在去试车
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技师刘张翼好的,
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匿名网友还不行
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技师刘张翼再看下数据流,
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技师刘张翼外围管道没漏气吧?
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技师刘张翼回厂没有?
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技师刘张翼电脑删除调校值
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匿名网友正在删除调校值
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技师刘张翼好。
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匿名网友有两个
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技师刘张翼上图,
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技师刘张翼DME
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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匿名网友进去以后就是第二个图
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匿名网友感觉没变化,还是偶尔抖一下,有故障码,故障灯没亮
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匿名网友
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技师刘张翼空气流量稳定吗?
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技师刘张翼数据流在看看
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匿名网友大概在12到13之间变化
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技师刘张翼如果搞不定的话,需要清洗进气门积碳
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技师刘张翼出去狠狠地跑,
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匿名网友这个清洗了
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技师刘张翼现在继续拔了碳罐电磁阀插头
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技师刘张翼洗了?
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技师刘张翼那你得做核桃砂试运行
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技师刘张翼核桃砂试运行匹配,
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匿名网友狠狠的跑 是不是说暴力驾驶
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技师刘张翼可以这么理解,
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技师刘张翼反正我是这么干的,
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技师刘张翼不然治不住它
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技师刘张翼先拔碳罐电磁阀插头,怠速运转十来分钟插上插头
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技师刘张翼然后出去跑,
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匿名网友
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技师刘张翼对。
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匿名网友这个核桃砂吗
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技师刘张翼点进去,跟着电脑操作
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技师刘张翼是的。
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匿名网友时间挺长的,半个多小时
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技师刘张翼
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匿名网友
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼跟着电脑走就好,
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匿名网友还有没有什么建议,这个核桃砂我明天试试
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技师刘张翼没有,
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技师刘张翼秘籍发你了
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技师刘张翼秘籍发你了
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匿名网友嗯
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技师刘张翼如果匹配一次不成功的话,
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技师刘张翼出去狠狠的跑
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技师刘张翼回来继续匹配,
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技师刘张翼还有进气门没洗干净也会匹配
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技师刘张翼还有进气门没洗干净也会匹配不成功
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大灯进水,吹干后,灯光正常,仪表会报故障转向失灵根据您的描述分析:根据您的描述分析:①左右对调大灯后故障发生转移→大灯及大灯模块损坏;②好的大灯出现灯光异常→脚步空间模块损坏。 措施:请更换进水大灯、大灯驱动模块及脚步空间模块并编程设码。
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宝马GT535大灯都不亮,报800F2E故障根据故障码和故障提示建议检查灯泡,和大灯插头,大灯模块,灯泡如果没有问题,就需要拆下前杠然后检查大灯插头和大灯模块了。
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【汽修圈问题】仪表亮发动机故障灯 电脑报永久性故障120408增压压力调节 作为后续反应关闭等相关资料,VIN码:WBASN2102BC539688仪表亮发动机故障灯 电脑报永久性故障120408增压压力调节 作为后续反应关闭等相关资料,VIN码:WBASN2102BC539688【车型:宝马5系GT 2011款 535i 典雅型】 措施:①更换真空泵 ②更换气门室盖 ③更换压力变换器 ④检查更换损坏的真空管路 ⑤更换漏气的空气管路。 ⑥若以上控制系统密封性处理后故障依旧,请更换涡轮增压器。
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倒车时行李箱有时会自动开启,仪表有时也会亮一大堆故障灯倒车时行李箱有时会自动开启,仪表有时也会亮一大堆故障灯【车型:宝马5系GT 2013款 535i 豪华型】 措施:维修后部一脚踢模块线束。
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仪表显示随动大灯故障,左前大灯故障。启动车辆后打开大灯,转动方向盘,有时大灯和左右随动灯都亮,有时只亮大灯,随动不亮,有时左前大灯和左右随动都不亮(右前大灯一直正常点亮),更换左前大灯内的大灯控制模块,故障一样,时好时坏。根据以往宝马维修经验建议车辆更换大灯总成
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宝马GT防滑灯亮DME内部故障,发射信号监控:驱动系力传递状态不可信宝马GT防滑灯亮DME内部故障,发射信号监控:驱动系力传递状态不可信【车型:宝马5系GT 2011款 535i xDrive豪华型】 根据故障码应该是发动机模块有问题导致的,建议是更换。
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10年宝马gt535,n55发动机,车子加速无力,发动机故障灯常亮,急加速会报传动系统故障!该车加速不良报发动机故障码,根据故障码提示,判断为漏气或者空气流量计损坏,建议首先对管路进行漏气检查
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两个后减震老是塌,开始换了分配阀,没解决到问题,换了继电器,也没解决问题,然后4S检查了一下说是打气泵上面的问题,我这边更换了打气泵,结果还是要塌现在不要别人的检查结果,现在我只告诉你标准检查,有一些东西可以直接确认,有一些东西没有办法直接确认,那么可以直接确认的就是将两个后轮空气减震器拆卸下来,放到水里,对两个空气减震器进行充气。在最终确认没有漏气的情况下,就表示他没有问题。包括连接的管头全部使用检查方案,进行检查确认。只要将车辆的管路以及空气弹簧排除掉之后,车辆的故障,原则上来讲只有一种可能,更换供气装置,供汽装置及电气,这是两个零备件进行更换,那么在更换之后不能解决的情况下,那么可以尝试更换供气装置,更换供气装置电脑。那么更换之后故障还是会继续存在,就表示更换的零配件存在质量问题,车辆目前描述的泄漏位置,自己描述的比较奇怪,比较悬疑,但只能代表更换的零件有质量问题,其他更多的位置不影响当前车辆的故障现象,那么下沉的故障标准是什么?车辆在12个小时以上的平方,减震器下沉超过一厘米,表示有漏气,需要进行维修。如果车辆在实际检查过程当中有相关的故障提示,那么重点以故障提示为基础的状态下进行检查维修,否则继续按照上面描述的检查维修,车辆如果仍然存在不放心的情况下可以现进行,气泵上全部的导线连接到气泵电脑之间的导线一根一根测量确认导通,并且针脚好正确的情况下,在选择更换维修以及一系列的测试维修。
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10年x5亮发初机故障灯!中间显示屏显示动率下降10年x5亮发初机故障灯!中间显示屏显示动率下降【车型:宝马5系GT 2010款 535i 领先型】 措施:就目前的情况,需要检查气门室盖,进排气调整装置,压力变换器,进气门积碳及核桃砂试运行匹配,高低压油泵。
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报传动系统故障,打开电门就亮灯车辆故障,根据车辆的实际情况考虑故障原因车辆的发动机电脑损坏造成问题出现。
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