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技师陈东你好,我是汽车大师专家技师-赵庆如,很高兴为你解答。
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技师陈东你好,先扒后轮,调一下手刹片间隙,再用专用电脑做一下EpB标定,标定成功了才行呢
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匿名网友标定不成功
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匿名网友
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匿名网友做电缆磨合会出现程序终止
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技师陈东后手刹间隙先调整
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匿名网友调整了
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匿名网友先调紧再送俩齿,或者是手动调节电机,都试过了
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匿名网友把手刹行程都调了一遍了,还是没有用
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技师陈东电机会做动不
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匿名网友会的
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技师陈东手刹开关,能拉,能放不
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匿名网友
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匿名网友开关控制不行
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匿名网友用电脑可以
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匿名网友开关没问题
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技师陈东还是间隙或拉线问题
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技师陈东视频打不开
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匿名网友间隙调了一整天了
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技师陈东用电脑可以拉起和放下
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技师陈东只是用开关不行
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匿名网友之前换过手刹片,换好之后一切正常,停放了一个多月就这样了
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匿名网友对的,电脑可以使电机做动作
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技师陈东哦
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匿名网友嗯
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技师陈东如果间隙调整好了,还是不行,则是EBP模块问题了
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匿名网友
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匿名网友停一个月模块不至于坏吧
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技师陈东是的
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技师陈东换个电脑做标定试下
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匿名网友道通和431都试过了
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匿名网友这个间隙怎样调才是正确的
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匿名网友先调紧再送几个齿对不对
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技师陈东调死,放三扣
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匿名网友调的没错啊
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匿名网友换模块的话风险太大了,我厂子不在国内,发货什么的都比较贵
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技师陈东找个专检试下
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技师陈东因为还要做编码配置呢
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匿名网友法拉利专检?
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技师陈东是的
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匿名网友我这个国家都没有法拉利4s店
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匿名网友从国内运专检比换模块风险还大
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技师陈东哦,那只有多换几个电脑试了
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法拉利 加州 cst avh故障灯亮 发动不了根据亮avh灯以及发动不了,常见是蓄电池电压不足引起,建议检查蓄电池是否正常,按需更换。
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法拉利加州手刹标定法拉利加州T手刹标定建议方案:法拉利加利福尼亚,手刹系统和宝马路虎这些类似,是中间一个电机驱动两条钢索进行拉进制动,而电机内部有一个力学传感器,通过力学,的力度,从而知道刹车片的薄厚,左右两轮的刹车片有明显偏磨的痕迹,正常的调整方法是,或者是更换完驻车刹车片后,先将车轮调紧转不动的那种,然后再放四下,每放一下的时候,内部会发出咯噔一声,此时再进行制动在标定
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师傅今天太忙了,都没有时间看手机,我就借了个电脑回来,他有报故障码。使用折叠式硬顶 RHT 的防护措施和指导方针。  警告 不要让手、手指或物品接触前部车顶盖、后部车顶盖、座后搁物板、行李箱盖等机构和所有其他相连的部件。  警告 在折叠式硬顶运动时,不要让手、手指或物品接触前部车顶盖、后部车顶盖、座后搁物板、行李箱盖等机构和所有其他相连的部件。  警告 在折叠式硬顶运动时,后排座椅不得被占用,前排乘客必须正确入座。  在行李箱盖移动时,操作者距离后保险杠必须保持至少 36 cm 的安全距离 (沿 X 轴)。  可能执行不超过 10 个的连续的完整折叠式硬顶打开和关闭循环;在发生过热时,电子系统禁止车顶操作。  操作折叠式硬顶所需要的最小头部空间为 2 米。 在温度低于 -10 ℃时,不要操作折叠式硬顶。系统有自抑制功能,能够防止在温度没有回到规定的操作范围内时系统的操作。 在有大风时不要打开折叠式硬顶。 在车顶没有完全关闭或完全打开之前不要起步行车。检查有无警告灯和警告声。 在操作折叠式硬顶之前,拆下折叠式硬顶上的行李架或雪橇架。 与行李箱盖保持最小 50 cm (沿 X 轴) 的安全距离。 如果车辆没有完全放平 (如一个车轮停在路边石上),不要操作折叠式硬顶。 不要将任何物品放在行李箱分离器上。 行李箱的载荷不要高于行李箱分离器上指示的极限值。 不要将任何物品放在或置于座后搁物板或周围的饰板上。 在 Spider 配置中,不要将任何物品放在或置于靠近活门的位置。  只有车辆在路面上完全停放好后,才能操作折叠式硬顶。  不要让物品进入机构或头顶内衬内侧。  在折叠式硬顶打开或关闭时,不要在行李箱盖上放置任何物品或施加任何载荷。  在手动移动时,不要让折叠式硬顶突然放开。 手动操作车顶,必须至少有两个成人。 在手动移动折叠式硬顶时,所有运动必须协调一致。  警告 在紧急操作折叠式硬顶过程中不要让头部接触机构。  警告 不要让手、手指和物品接触折叠式硬顶的运动部件。  手动移动折叠式硬顶至少需要两个成人协同作业,以便不损坏或弯曲座后搁物板。 在 TFT 显示屏上的指示 操作 驾驶员按下相应的控制按钮以请求车顶展开和闭合。  在车顶移动时,TFT 显示屏显示特定信息“Roof opening / Roof closing”(车顶展开/车顶闭合) 以及指示车顶部分展开/闭合的车辆符号 (在车顶完全展开和闭合之间的三个中间位置都使用相同的车辆符号)。 特定信息“ Roof closing”(车顶闭合) 可能也与信息“Stop the car for roof closing”(停车进行车顶闭合) 一起显示。 钥匙在打开位置时,在检查循环期间如果没有其他显示循环处于活动状态,则立即显示相应的屏幕。   在车顶完成展开或闭合循环后 (完全展开/完全闭合),TFT 显示屏显示特定信息“ Roof open/ Roof closed”(车顶展开/车顶闭合) 以及指示车顶完全展开/闭合的相应车辆符号 5 秒,即使驾驶员松开按钮也是如此。 显示循环伴有警告声。 在车顶状态屏幕显示循环期间如果发生故障,TFT 显示屏显示此故障一个完整循环。 在故障显示循环结束时,TFT 显示屏显示最新的车顶状态屏幕 (车顶展开/车顶闭合) 以显示当前车顶位置。 一般而言,如果在车顶刚开始展开或闭合循环时出现故障,除了“车顶展开”或“车顶闭合”外,TFT 显示屏将不显示与车顶状态相关的屏幕。 在车顶移动时,MODE (模式) 按钮停用 (仅允许在行程计数器或行程计数器复位之间转换),同时可以使用 UP/DOWN (向上/向下) 按钮调整变光设置。 车顶处于待机状态  如果驾驶员在车顶未完全展开/闭合时释放控制按钮,TFT 显示屏显示特定信息“Complete roof cycle”(完成车顶循环) 及指示车顶未完全展开/闭合的相关车辆符号。  在折叠式硬顶没有完全打开或关闭的情况下,不要驾驶车辆。 该屏幕将一直显示,在按下相应的控制按钮恢复车顶展开/闭合循环之前,将一直显示该屏幕。 显示策略同优先级 0 故障,但会一直显示该屏幕 (无中断)。 在发生故障时,两个屏幕以滚动顺序显示。  在处于待机状态几分钟后 (由 NCP 确定),车顶折叠,TFT 显示屏显示特定信息“Complete roof cycle”(完成车顶循环) 以及指示车顶未完全展开/闭合的车辆符号。 同时伴有警告声,由 NCP 管理。 在按下相应的控制按钮恢复车顶操作前或车顶折叠前将一直显示由 NCP 管理的此屏幕。 显示策略同优先级 0 故障,但会一直显示该屏幕 (无中断)。 在发生故障时
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电子手刹无法标定故障码C155A故障1、当NPB节点未正确校准时,会生成DTC。使用DEIS测试仪使用以下循环校准EPB节点:NPB->DIAGNOSTICS->NPB COMPLETE cycle检查整个循环是否成功结束。按照《车间维修手册》第D3.07章中的说明校准节点。检查该错误在下一次按键时是否不再出现。 用测试仪校准。 2、主波顿拉线因与扁平底盘干涉而卡住。检查扁平底盘上是否有因与拉线干涉而磨损的迹象。卸下扁平底盘,检查NPB执行器节点是否完成校准循环(NPB->Diagnostics->Complete cycle)。 恢复主波顿拉线的正确布局。 3、制动蹄执行器拉线损坏。检查均衡器支架和驻车制动蹄之间的波顿拉线是否正确布线和连接。检查电缆是否连接错误或损坏。 正确重新连接波顿拉线。 4、NPB节点故障。使用DEIS测试仪取消DTC。踩下制动踏板。打开钥匙。按下EPB按钮以分离电子驻车制动器,然后再次按下以重新接合。检查DTC是否再次出现。如果损坏,更换驻车制动蹄。更换后,试驾车辆并使用DEIS测试仪执行以下诊断循环:NPB->DIAGNOSTICS->NPB Garage braking。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 5、NPB节点上的针脚松动/氧化/脱落。钥匙关闭。断开电池。目视检查以下针脚:针脚1 2 4 5 NPB节点。检查销是否松动/氧化/分离。检查NPB节点的连接器是否正确紧固。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。恢复NPB节点连接器的正确连接。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。
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法拉利波箱故障,报倒车按钮过高你好,根据您车故障描述,法拉利波箱故障,报倒车按钮过高故障怎么回事,一,倒车按钮过高故障,倒档过高是油压建立不起来导致,需更换变速箱油及维修变速箱才行。
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你好师傅我这有一台法拉利加州现在故障是右后夜行灯一直常亮,车身模块报的是右后位置灯故障可以交换灯来排除,如果不行检查线路模块。检查相关继电器线路模块来排除,电路图如下
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法拉利加州T正式怎么对没有专用工具,所以,只能找标记对正时。
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唯美法拉利右后尾灯继电器保险盒图片冷却系统填充和排空程序: ·在发动机关闭时静态灌装CarixKemetil Longlife(50%溶液) ·开启发动机,怠速范围,打开箱盖1min ·重新灌装液体 ·开启空调,设置最高温度(Tnax )。当水温60℃时关闭箱盖 ·增大转速至2500r/min,直至水温达到70℃ ·打开箱盖 ·保持怠速直至水温达到90℃ ·关闭箱盖 ·加速至4000r/min数次,直至冷却风扇激活。在加速过程中,将T DXmin/T SXmax与T DXnax/TSXtnin进行切换,以确保加热器的完全排空 ·关闭发动机,并使之冷却 ·必要时在低温条件下加满液体
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法拉利敞篷打不开 仪表有故障灯总结,我觉得泵可能性最大了,其次就是传感器线路可能有断路的!!
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16年法拉利加州T手刹标定方法故障引起原因车辆肯定有启动电压低导致故障,报此故障码,所以需要做复位,
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吉利几何C 高压系统警告灯亮起怎么回事?
吉利几何C 高压系统警告灯亮起的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 高压系统警告灯亮起常见原因1.电池系统故障30%的原因是电池系统故障导致吉利几何C 高压系统警告灯亮起,如:电
新能源汽车故障
2024-03-21
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吉利几何C 电机功率输出不稳定怎么回事?
吉利几何C 电机功率输出不稳定的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电机功率输出不稳定常见原因1.电池性能下降30%的原因是电池性能下降导致吉利几何C 电机功率输出不稳定,如:电
新能源汽车故障
2024-03-18
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吉利几何C 高压电缆故障怎么回事?
吉利几何C 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致吉利几何C 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触
新能源汽车故障
2024-04-24
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奥迪手刹故障灯亮
奥迪手刹故障灯亮是指在奥迪汽车驾驶过程中,手刹状态发生异常时,仪表盘上会出现相应的故障指示灯,提示驾驶人员手刹存在问题。手刹问题对驾驶安全具有重要影响,因此及时发现并处理手刹问题非常重要。下面我们就奥
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2023-05-03
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2023-04-28
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吉利缤越发动机故障灯亮黄灯
吉利缤越发动机故障灯亮黄灯吉利缤越是一款大众化的紧凑型SUV,其动力系统装备了1.4T涡轮增压发动机。该发动机采用了先进的技术,具有动力充沛、燃油经济、环保低碳等优点,不过也存在着一些问题。当发动机出
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2023-04-18
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夏利n3夏天打不着火大灯亮
夏利N3夏天打不着火,大灯亮夏利N3:一款夏天“打不着火”的车型夏天,骄阳似火,炙烤大地,夏利N3在这个季节却迎来了一个独特的问题—打不着火。然而,尽管夏利N3在夏天打不着火,却能点亮在夜晚道路上的大
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丰田C-HR熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
丰田C-HR熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田C-HR熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障
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2023-12-09
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吉利帝豪GS熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
吉利帝豪GS熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利帝豪GS熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障
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2023-12-09
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吉利帝豪L熄火后刹车灯一直亮怎么办?
吉利帝豪L熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利帝豪L熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障导致
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2023-12-09