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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
丶**I09天籁2.5
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丶**I16万公里
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？ -
丶**I之前水温高 抬了缸盖
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丶**I修好后就这样了
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技师段衍镇机械缸压测量是否正常，燃油压力测试是否正常。 -
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技师段衍镇除了报故障码，有没有其它故障现象？ -
丶**I
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丶**I都没问题
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丶**I缸压都在9个之上
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技师段衍镇只有二缸和4缸出现失火吗？其他缸有没有问题？ -
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技师段衍镇火花塞点火线圈有没有进行检查一下？喷油嘴有没有拆卸，进行一个清洗雾化检查。 -
丶**I2缸 3缸压力稍微差点 在9个之上 其他缸都在10公斤
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丶**I
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丶**I
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丶**I其它也没故障码
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技师段衍镇喷油嘴有没有检查呢？ -
丶**I开起来低速 中速有点抖动 高速没问题
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技师段衍镇你现在失火的话，只是都是一侧的气缸出现失货情况。 -
丶**I喷油嘴洗过 雾花没问题
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丶**I是的 2 4 6
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丶**I水温没高之前都0k的
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技师段衍镇一列和二列数据流对比有没有异常 -
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技师段衍镇对比一下一列和二列的点火提前角度数值有没有明显差异？ -
丶**I现在车子拆开了 也发动不了
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技师段衍镇如果造成同一侧气缸出现多缸失火的情况，首先考虑一下单侧点火提前角度数值调整这一块。 -
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技师段衍镇另一个是考虑一下单侧气缸的混合气控制方，混合气过稀漏气或者混合气过浓调节问题，也会导致单侧气缸随机失火出现。 -
丶**I好的
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丶**I你好 在吗
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丶**I
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丶**I好像没有明显的差别
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丶**I
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技师段衍镇稍等我看一下 -
丶**I好的
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技师段衍镇长短期燃油修正数值看一下 -
丶**I
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技师段衍镇有没有前氧传感器的电压，包括长期燃油修正短期燃油修正数值。 -
丶**I
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丶**I
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丶**I
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丶**I
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技师段衍镇怠速空气流量计5克多吗？ -
丶**I氧传感电压差不多 怠速O.57左右
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丶**I是的
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丶**I
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丶**I
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技师段衍镇这空气流量数值肯定是不对的。 -
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技师段衍镇混合气过浓了。 -
丶**I
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技师段衍镇怠速空气流量计的话，3.2~3.5之间左右是属于正常，你现在5点多克肯定有异常传感器，首先要考虑检查一下。 -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇先处理空气流量传感器数值异常问题看一下 -
丶**I换一个吗
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技师段衍镇恩先更换传感器 -
丶**I三元堵有可能出现一侧缸工作不好吗
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丶**I空气流量插头拔了 还是2 4 6缸失火
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技师段衍镇三元催化堵了，也有可能会导致出现2列失火 -
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技师段衍镇现在你的空流数据肯定是不对的。 -
丶**I嗯
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技师段衍镇建议先把空气流量传感器做一下更换，然后再检查一下排气三元催化部分。 -
丶**I
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丶**I
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丶**I
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丶**I
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丶**I
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技师段衍镇稍等，我看一下视频。 -
丶**I好的
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技师段衍镇现在至少空气流量数值是正常的 -
丶**I嗯嗯
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丶**I气缸列2单侧可以发动 工作壮态也挺平稳的
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技师段衍镇前氧传感器有没有左右互换看一下 -
丶**I
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丶**I
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丶**I
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丶**I
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技师段衍镇看一下前氧传感器的一二列的电压值数据流对比。 -
丶**I
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丶**I
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丶**I
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丶**I
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技师段衍镇这是后痒的，看一下空燃比的电压。 -
丶**I
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技师段衍镇现在2号气刚出现潮湿失火的情况，要么就是点火系统点火不良，高压火强度不够，另一个就是喷油嘴出现了滴露或者关闭不严的情况，雾化不良。 -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇你没有做过调和跳火测试，看一下跳火强度怎么样？ -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇影响正常的点火的方面一个是机械的缸压点火正时，混合气的控制，包括点火系统。 -
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技师段衍镇凸轮轴位置传感器有没有对调看一下？ -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇先对调一下传感器看一下 -
丶**I
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丶**I换了之后还是一样
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技师段衍镇正时，缸压没有问题，火花塞点火线圈喷油嘴都没有问题，只能考虑测量一下喷油嘴线路和点火线圈插头线路看一下 -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇测量一下线路供电电压是否正常，搭铁线路是否良好，到电脑版之间的线路有没有虚接短路情况 -
丶**I
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丶**I
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技师段衍镇你现在发动机的点火正时是没有问题的，机械缸压也是可以的，现在如果是不能够正常的运转的话。 -
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技师段衍镇只能考虑一下喷油有问题或者是点火方面有问题。 -
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技师段衍镇现在喷油雾化也良好能够喷油点火跳火也可以，只能说是测量一下线路。 -
丶**I好的 谢谢了
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技师段衍镇嗯
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14年日产天籁2.5排量4缸车，常规保养后亮P2119故障灯（节气门执行器控制节气门机体范围/性能）师傅说换了机油，机油格，空气格，火花塞，皮带，其它没动过，怎么会搞到节气门不行呢？有没有哪位大师遇到过呀建议检查节气门插头和附近的真空管路是否安装好，另外检查一下节气门线束是否老化。
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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大家好，我质询一下，日产天籁2.0，10年的车，到了24万公里，凉车不好启动，一直突突突不好着车，热车突突两三下才能启动，症状就像汽油油压不够，实际汽油油压正常，水温传感器，火花塞也换了，节气门，喷油嘴都清洗了，罩盖单向阀也都换了，仪表没有故障灯亮，电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1，问一下大家这是什么原因？
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13款日产天籁2.0，大保养换了火花塞，洗节气门，洗三元，换机油机滤空滤，过了1个礼拜，汽车怠速的时候或行驶时会间歇性出现抖动，修理店故障检测说我的车是四缸失火，需要换点火线圈，请专家帮我分析一下！你好。 根据你说的。是四缸电火线圈问题 。在没确定的情况下线换个火花塞，把点火线圈倒到别的缸上跑跑就可以了。要是b还报点火线圈失火。那就换了。
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我的车是2015款天籁2.5（4缸车），前这日子由于怠速抖动，费油，清理了节气门，及进气道，清理完了开了100公里，就亮起故障灯，经检查，是前后氧传感器的问题，就更换了前后氧传感器，但是更换完，开了200多公里，故障又再次出现，有一次更换了氧传感器，，故障依然，不只是什么原因，查看数据流，HO2S2(B1)数值一直在0.28-0.29之间.不知什么原因
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？你好，根据你的提问分析， 可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。
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我一辆09款的2.5V6尼桑天籁公爵更换了一台发动机后，一直耗油高出近一倍，且发动机故障灯一直亮着。近日有修理厂帮我检查，发现发动机进气量为3.3克，跟3.5的排气量差不多。最后有人看到发动机中缸上JA1的代码，说这是一台3.5排量的发动机。请问识别发动机是看中缸上的编码吗？怎么区分进口发动机还是国产发动机？还有排量怎么显示？JA1是开发代码，也叫英文数字代码，JA1这款应该是新车型的发动机，没有查到具体的排量，一般发动机的代码都是4位数。VQ25就是2.5
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