怠速没问题，怠速开空调或123档抖动_奇瑞_奇瑞A1

最佳答案

怠速的时候里面的曲轴箱压力的话，基本上等同于大气压力，也就是说是只允许有一点微微的负压一点点你打开一盖的话感觉不出来。废气管出来的那个废气阀已经严重损坏了。还有高压电是否漏电，漏电的话一起换。

怠速没问题，怠速开空调或123档抖动

于大伟

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响应时间:1分钟

2021-04-21 19:33:28

技师于大伟

您好，您是说的怠速开启空调的时候车辆抖动是吧？
技师于大伟

你不开空调的时候看一下发动机转速是多少。开启空调的时候，看看发动机转速是多少。
技师于大伟

通过数据流来看一下不开空调的时候数据流转速是多少，开启空调了之后发动机转速的话是多少？
匿名网友

跟缺缸一样的
匿名网友

换了火花塞，
技师于大伟

你说的这个123档抖动指的是我们变速箱档位在这个档位的时候抖动呢还是鼓风机的档位呢？
技师于大伟

真要缺缸的话，故障灯就亮了，就会有故障码了。
匿名网友

会不会油压不足
匿名网友

没有故障码，
技师于大伟

你咋判断的抖动啊？是坐在车里面震动大是吗？
技师于大伟

没有故障码的话，说明发动机的尾气排放没有问题。说明发动机工作是正常的。
技师于大伟

客户报修的什么故障问题
匿名网友

抖，
技师于大伟

怠速开空调的时候加重了负载所以会有轻微一点。这个是正常的。
匿名网友

开了空调发动机喘
技师于大伟

你说的是不是怠速开空调了之后，然后车里面震动就大了，关了之后就正常了，是这个意思吗？如果是的话，看一下风扇叶是不是沾上东西了。
匿名网友

不是轻微的，就和缺缸一样样的
技师于大伟

拍个视频发过来故障的视频我看一下。
技师于大伟

那就那就抖动的时候去做一下断缸验证，看哪个缸不工作。
匿名网友

123档是变速箱
技师于大伟

是加油门的时候车一冲一冲的还是什么情况？还是方向盘抖啊，还是车身抖啊？
匿名网友

他不是连续性的
匿名网友

有负荷就喘
技师于大伟

也就说故障是偶发了是吧？如果故障是偶发的话，那不好查不好判断。
技师于大伟

测量一下发动机的缸压和测量一下汽油压力。
技师于大伟

车辆铭牌信息发一下哪一年的车型？
技师于大伟

这种的话你需要相关数据和检查结果来支撑，否则的话单靠描述是判断不出来什么有问题的。
技师于大伟

因为抖动的原因太多了。
技师于大伟

都动的时候就让他抖，看看最后报什么故障码。
技师于大伟

抖动的时候做一下断缸验证看是哪个缸工作不好看，是哪个缸不工作。
技师于大伟

抖动的时候接上燃油压力表，看看抖动的时候有没有出现燃油压力不足。抖动的时候看看然后压力是多少。
技师于大伟

这东西的话需要从油路点火发动机机械各方面就要去检查验证的，包括油箱里面的汽油品质，这些都要做验证逐步排查排除判断的。
技师于大伟

包括高压线有没有漏电这些的话都都可能会引起发动机出现负载的时候工作不好抖动。
技师于大伟

还有怠速的时候进气压力这些数据流以及发动机水温这些相关的数据流，看看有没有异常的。
技师于大伟

怠速的时候肯定也会有不正常，并不是说你开了空调之后只就出现了，只是开空调的时候可能明显一点，绝对不可能怠速的时候完全正常，只是你认为怠速没有问题而已。先从怠速的时候看看相关的数据流，看看有没有异常呢？
匿名网友
技师于大伟

还有抖动的时候，你喷点化油器剂清洗剂，看看是不是就不抖了。
匿名网友

会不会因为这个点火线头子漏电
技师于大伟

你二缸插下去拔出来没反应是吧？没反应就是不工作。
技师于大伟

你视频拍过来的时候我就看已经拔出来了，看着没啥变化呀。
技师于大伟

正常的话你一拔下来发动机就哆嗦了，就抖动了。
技师于大伟

高压线拔出来的时候没有反应吗？没有这个明显抖动的现象吗？
技师于大伟

就是故障在线的时候看哪个缸不工作，然后就重点检查哪个缸。不工作的时候就检查那个缸的高压线，火花塞，气缸压力，和喷油器。
技师于大伟

高压线的话这种长度差不多的可以互换下位置试一下。可以把2-3缸的高压线互换一下位置。来排除高压线有没有问题？
技师于大伟

包括喷油器的话也可以互换一下位置，二缸和三缸互换位置或者是一缸和二缸互换位置，看看现象有没有变化。就是缺缸的现象是不是转移了？以上都确认完之后的话就是发动机有问题，就是需要修发动机了。
技师于大伟

发动机这一块的话可以通过测量气缸压力来进行辅助判断，当然这个不是说特别的准称只能判断出来一个大概。这一块呢，就是说是如果说气门有轻微漏气的话，有些时候是测不出来的。
技师于大伟

正常的，你4个气缸的话，你拔掉哪一个高压线，车上都会立马哆嗦抖动，如果说拔掉插上去没啥变化，就说明这个缸不工作没有在干活。而没有工作干活的原因就是说是高压线，火花塞，点火线圈，喷油器以及发动机机械气缸压力，就他们这几块逐步排除，确认可以先不用换，可以直接互换位置，就能排除这些，有没有问题？
技师于大伟

然后最后根据验证的结果来进行锁定故障部位。
匿名网友

喷油脉宽3.6左右正常吗
技师于大伟

正常
匿名网友

空调关掉2左右
技师于大伟

正常
技师于大伟

哪个缸不工作或者是工作不好就检查哪个缸点火喷油气缸压力。
匿名网友
匿名网友

你听听这声音
技师于大伟

看一下压缩机压缩机快抱死了吧。
技师于大伟

检查一下是不是是压缩机的皮带打滑呀。转着转着不转了响一下转着转着不转响一下。
匿名网友

喷点化油器清洗剂能坚持好几分钟不抖
匿名网友

压缩机工作正常的
技师于大伟

怠速的时候将发动机里面的数据流发一下，我看一下，拍个照片。
技师于大伟

发动机里面所有的数据流全部拍个照片发过来我看一下。
技师于大伟

我听着声音就是压缩机皮带打滑了。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

碳罐负荷，和发动机负荷
匿名网友

还有进气温度
技师于大伟

里面没有进气压力吗？
技师于大伟

那些都是正常的。
匿名网友

发动机一喘一喘
匿名网友

没有这项
技师于大伟

没有的话就看不了。机油盖打开看一下里面的压力是不是非常的大。
匿名网友

吸力很大
技师于大伟

好的，更换吧。把废气阀换掉，废气阀坏了。
技师于大伟

里面的话正常是没有负压压力的。
技师于大伟

吸力很大你机油盖估计你拔掉都吸进去，这种的话就有严重问题了。
技师于大伟

怠速的时候里面的曲轴箱压力的话，基本上等同于大气压力，也就是说是只允许有一点微微的负压一点点你打开一盖的话感觉不出来。废气管出来的那个废气阀已经严重损坏了。
技师于大伟

更换，先把这一块解决了之后再看一下，其他的没有问题的话这块解决之后就可以了。
技师于大伟

他这种状态的话，就会导致我们进气歧管内的压力增大，就会导致发动机工作的时候不平衡转速不稳。
技师于大伟

那个废气阀就是PCV阀，一定要更换正品的，有的副厂的装上去就是坏的。
技师于大伟

同时这一块也会导致机油消耗过大。会出现烧机油现象。
匿名网友
匿名网友

这个位置漏电有关系吗
技师于大伟

漏电需要换。
匿名网友

那就先给他换缸线和废气阀
技师于大伟

漏电有负荷的时候就会抖动缺火加速的过程中就会出现一冲一冲的。
技师于大伟

对那个地方明显漏电都已经被漏电打的变颜色了。
技师于大伟

对，先把这几块换掉。
技师于大伟

还有高压线的芯，看看有没有断，有的长时间都老化，里面的芯都有的都会断。
匿名网友

火花塞刚换上的
技师于大伟

嗯，火花塞换上之后没啥问题。