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技师孙晓哲根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：像这个故障的话主要原因还是正时和vvt这块！ 正时错齿，vvt电磁阀，轮，机油压力不够，油道赌塞等 建议：测一下机油压力，检查一下vvt油道有没有赌塞！检查一下vvt电磁阀有没有卡滞，检查一下正时确认一下！还有检查一下是不是存在泄压的地方！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！ -
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匿名网友你好 -
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匿名网友孙总监 -
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技师孙晓哲你好，你断下电瓶负极，在看看数据流vvt状态是否还关闭！ 另外你这个车有没有换过缸盖呢？ 现在报什么故障代码 -
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匿名网友没换过缸盖 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孙晓哲正时对么？ -
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匿名网友对 -
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技师孙晓哲P0016是正时问题啊 -
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技师孙晓哲现在有什么故障表现，麻烦数据流我看看 -
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匿名网友VVT阀拆不下来，我用改锥硬翘出来的！ -
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技师孙晓哲嗯，旧的坏了卡里面了嘛 -
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匿名网友对， -
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技师孙晓哲好，数据流我看看 -
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匿名网友视频发不过去 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孙晓哲Vvt状态，不是关闭么？你断下负极。接上在看看 -
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匿名网友断负极了，还不是不行 -
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技师孙晓哲像这个故障的话主要原因还是正时和vvt这块！ 正时错齿，vvt电磁阀，轮，机油压力不够，油道赌塞等 -
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匿名网友还是关闭， -
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技师孙晓哲嗯行 -
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匿名网友这些都换了 -
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技师孙晓哲根据我说的这些你在复盘下，配件换的质量怎么样 -
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匿名网友正时也对过好几次了 -
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匿名网友质量也没问题 -
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匿名网友VVT阀换别的车也能用 -
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匿名网友轮，旧的没问题，换新的还是不行！ -
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技师孙晓哲机油压力，vvt油道检查了嘛 -
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匿名网友都看过了 -
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匿名网友油道都清洗了 -
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匿名网友不装VVT阀，打马达有直冒 -
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匿名网友油冒的厉害 -
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技师孙晓哲哦哦！那我估计这个故障还是存在细节方面问题！ -
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技师孙晓哲故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片） -
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匿名网友但是VVT阀内壁有点伤，拿改锥砸的 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲这是我的企业微信，您先在进一步检查一下，如果需要我这边帮您百分之百确定问题，可以添加上这个企业微信号，避免你走弯路，耽误时间，后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我！ -
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技师孙晓哲如果感觉对您有帮助，请您在问题结束后24小时内给个5星好评，并添加我的企业微信，可以参加1元提问活动。感谢使用汽车大师。
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请问09年现代伊兰特怠速抖动，加速无力，进气压力怠速430-490百帕，检查气缸压力10，正时正常，节气门开度正常，三元无堵塞，凸轮轴位置正常，汽油泵压力正常，更换过进气压力传感器，火花塞，点火线圈，VVT轮和电磁阀，曲轴位置传感器，前氧，清洗喷油嘴等，求接下来的维修思路，谢谢。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致！也不排除传感器线路接触不良和发动机机械部件故障导致。建议逐一仔细检查排除(必要时正常部件更换测试)。进气压力传感器是一个很重要的喷油指标，如果数据异常，直接导致喷油过多或过少，导致发动机抖动。动力不足，油耗太高等问题
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伊兰特13年独立点火，加速无力，有时回火，油压正常也试换过汽油泵总成！油嘴清洗不管用连喷轨与油嘴总成也一起试换过，不管用，火花塞及点火线圈换了从别的车上拆下试换不行！新的也换过，正时没问题没有故障码凸轮轴目标位置与实际位置数据一样，证明vvt执行器没问题，气门从新研磨缸压正常曲轴位置传感器换过汽油都换了故障排除不了！！！求大师指点！谢谢！！
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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常 现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A） 和发动机抖动检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。
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09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题，还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码，如果只有0032这一个故障代码，先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况，如果插头没有任何问题，需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路，如果线路没有问题，需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻，正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准！如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器！另外发动机抖动故障，要先读取一下有没有失火数据，如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴，如果没有任何失火数据，读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致，如果数据不对，需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀，看下电磁阀是否堵塞，用解码仪驱动测试是否可以正常工作，检查一下电磁阀油道是否正常，机油压力是否正常，用手堵住电磁阀安装位置，感受一下机油压力，如果都没有问题，拆下来4个火花塞，测量一下气缸压力，对比一下气缸压力是否和标准相差太大，压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa，如果压力异常需要检查一下气门建议，气门密封，气缸垫密封，和气缸间隙，如果气缸压力没有任何问题，检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙，如果也没有问题，检查一下进气歧管是否堵塞漏气，节气门接口，怠速电机接口真空管路，进气歧管接口，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀管路！如果没有任何泄露，查看汽油压力，测量一下燃油压力是否正常，燃油品质是否合格，检查一下喷油嘴是否堵塞泄露！
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伊兰特vvt阀滤网怎么更换伊兰特VVT阀没见过上面那种滤网。
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06年伊兰特VVT怎么更换缸垫你好，换缸垫，直接在车上，把气缸盖拆下来就可以！ 工程也不小，正时，气门室盖，都要拆！ 链条颜色链，对两个轮记号点，记号点都在齿轮外侧！
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07款伊兰特vvt轮正时怎么对，师傅你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查曲轴与凸轮轴位置传感器，线束，是否松动或接触不良，机油控制阀，CVVT齿轮，ECM。
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09年伊兰特12万公里、加速无力、发动机发闷、更换vvt电磁阀问题解决、但是会跳故障清洗vvt电磁阀机油油路 ，更换损坏卡滞的vvt电磁阀 或者vvt执行机构 必要时候需要重新校准发动机正时
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06年现代伊兰特这车是不是带VVT的怎么看上边图片位置有那个电磁阀的话，就带VVT。拆装时别掉进脏东西就行。
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早上好。我想了解一下伊兰特，07年上牌的是VVT 发动机吗根据车主的描述 这款车是带vvt可变正时的系统 确切说是cvvt 系统 DVVT和CVVT都是此技术，其中DVVT是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻，可以在位置1开启也可以在位置2开启，可以根据转速、负荷进行调整。CVVT是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整，应该说可以实现更好的控制，但要求必须有很高的控制精度。 希望能帮到您
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀，vvt电磁阀多少钱一个
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