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技师李中国根据描述的故障提示:空调压缩机不能正常工作 我给您诊断思路是:这个压缩机受压缩机继电器控制,继电器受发动机电脑版控制,现在压缩机继电器控制线路没有接地信号,可能原因有发动机控制单元故障,发动机控制单元到压缩机继电器的线路故障,发动机不允许启动压缩机继电器 建议:首先检测发动机系统,变速箱系统等,所有系统有没有故障码,如果有故障码可能会导致条件不满足,所以发动机控制单元不会启动压缩机继电器,如果这里正常,检查继电器到发动机控制单元的线路有没有短路和断路。如果线路正常,就考虑发动机控制单元 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友没有故障码
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技师李中国
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匿名网友空调压力正常
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匿名网友稍等我拍个数据流照片
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技师李中国
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匿名网友
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友继电器一直跳,压缩机没法正常工作
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技师李中国继电器换一个没有
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匿名网友换了不行
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匿名网友继电器的控制线的电压在八付左右跳动
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匿名网友点不亮工作试灯
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匿名网友控制是付级,两个正级电压正常
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匿名网友
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技师李中国稍等,我查一下资料,然后给您方案
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技师李中国这个压缩机继电器控制端是正极,是空调面板控制
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技师李中国你测一下,控制端正极对不对,是否是稳定电压
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技师李中国师傅,在吗
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匿名网友控制的正级吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国对,控制的是正极
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技师李中国控制极电压是否稳定
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匿名网友
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匿名网友我量着怎么是控制伏级呢
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匿名网友
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技师李中国控制极是正极,您测量一下控制极正极是否有电瓶电压
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匿名网友正级电压正常
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技师李中国控制端正极正常,对吧
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技师李中国如果控制端电源正常,那就检查控制端的接地是否正常
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匿名网友
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匿名网友85打开空调为八付左右
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技师李中国你看看查询后面线的颜色,看85和86是什么颜色
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匿名网友85黄白
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匿名网友86蓝黑
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技师李中国还有两个线是什么颜色
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匿名网友30蓝黄
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匿名网友87绿黑
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匿名网友87a为综色
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技师李中国那您这个确实控制的正极,黄白色线连接的发动机控制单元,这个继电器受发动机控制单元控制,这款是17款宝来的配置
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技师李中国测量黄白色线到发动机控制单元的94针插头28号线是否导通,如果导通,要检查发动机控制单元了
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匿名网友好的,瞅瞅
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匿名网友实际测量,30.和86都是正级
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技师李中国嗯嗯
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技师李中国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师李中国
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匿名网友85是电脑板控制线,
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技师李中国
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技师李中国黄白色线是电脑版控制
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匿名网友电脑的真角图来一份吧
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技师李中国这个针脚图我没有
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大众宝来踩刹车空调不启动,检查过刹车真空泵,刹车压力开关,空调线路,空调面板,继电器,电脑版,节气门,发动机搭铁,线速插头
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一汽大众宝来手动1.6L在更换完前后氧传感器与四个高压包后,发动机黄色故障灯依然亮,电脑检测是氧传感器问题,还有缺缸、三元催化问题。清洗完喷油嘴与节气门,更换完机油与机滤、空调滤芯、空气滤芯,火花塞、刹车油、齿轮油后,电脑清除故障码后发动机黄色故障灯灭,汽车大师这样的情况是节气门与喷油嘴太脏导致发动机故障灯亮吗?
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请问2013年3月买的大众宝来,自动挡, 第一,油耗高仪表盘显示百公里耗油11.3 第二,刹车异响,不管什么时候发动车起步就唧唧唧的响,跑了高速了就好了。 第三,车内气味不好,专门去4s店检查过,还洗过空调还是味道不好闻,也说不上什么味。
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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你好,我的大众宝来11款自动时尚型,空调压缩机原来制冷差,高压低低压高,换了压缩机,换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀,一直工作产生低压冰堵,我这款没有蒸发箱传感器,压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调,行驶中关闭空调以后,一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合,换一个继电器还是如此,非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了,压力开关膨胀阀都换了根据你描述的故障,没换新的空调压缩机的时候,没有这个故障,应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
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你好,我车13款宝来1.6手动版,跑了15万公里,前两天去检车测完刹车后开空调在等上线测尾气的时候防侧滑灯就开始亮了,过后去修车店给消除后没几天epc和防侧滑两个灯同时亮了,然后我又去修车店说清洗了节气门,洗完没几天这两个灯还是亮,又去修车店说消除故障码再看看,没几天又亮了,有时候亮完就灭过一会又亮,修车店说节气门坏了就换了个新的,开不到一周两个灯还是亮,之前亮车没啥反应,这次亮完就出现怠速不稳加油无力有时候还突突,请教大神到底是哪里问题,是不是之前的节气门没毛病而是别的地方问题首先检查节气门插头和发动机电脑版插头是否存在虚接状态,如果没问题的话,节气门重新换一个
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2012年4月份购买的大众宝来车一辆,平时保养就只是换机油空滤的普通保养,现在开了四年,跑了105000公里,发动机偶尔有轻微抖动,挂倒档时偶尔有嗤嗤声,提速效果减弱,打算做一次全面的大保养。自己定的项目有:更换机油机滤,更换汽油滤芯,更换空气空调滤芯,清洗节气门,更换火花塞,更换变速箱齿轮油,更换刹车油,更换发动机防冻液等。请问大神们有什么更好的建议,求指导,谢谢!
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一直是我开,路况不变,从九月开始,油耗突然增加一升到一点五升,车是08年的宝来经典,还有同时出现的是感觉加速无力。目前已更换火花塞,机油,空滤,空调滤,机滤,清洗了节气门,好像作用不大,油耗还是很高,最近又感觉怠速有点抖,怠速转速无变化。不知所措,请问是不是需要检查水温传感器,氧传感器和刹车系统? 随便说一句,松油门快接近空载时顿挫,真心求解。
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08自动挡宝来偶发性的发动机发抖加油门转速降低或熄火我是二手的08年自动挡1.6L宝来,一般是踩刹车低速情况下,再加油时会偶发这种状况,发动机发抖,不踩油门怠速能慢慢挪着走,不能加油门,加油门转速降低,油门踩得稍重些就熄火了。熄火后再打火还是这情况,熄火后等半个小时到一个小时,再打火可能会正常,也可能还是不行,但放一晚上第二天早上开肯定恢复正常。已经换了汽油泵总成,四个火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,油滤,换了机油,机滤,空滤,检查数据不缺缸,修理店的小师傅说再也不知道咋修了,说不行换个节气门,已经花了不少钱,实在不想用他们这排除法大换零件,没办法到网上找找高手,坐等高手支招。
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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