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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定前置雷达模块本身的外部供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话。 建议:还是前置雷达模块本身或者雷达控制器程序数据不对引起来的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
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大师用户b37d9f好的
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大师用户b37d9f
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技师阎许目前车子故障现象也具体描述一下吧,来的时候修的那块
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f仪表上提示前雷达异常
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f故障码是与前雷达模块通讯中断
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大师用户b37d9f
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技师阎许雷达探头以及模块测试过吗?
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f这个车没有雷达探头
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技师阎许稍等下,我看看线路图
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大师用户b37d9f好
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大师用户b37d9f雷达模块也不在线
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技师阎许你把当前故障代码清码一下,把最后清不掉的发我
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大师用户b37d9f好
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f这些故障码是清不掉的
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技师阎许
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技师阎许那你把ASDM前置雷达模块的供电搭铁通讯电压电阻数据看看是不是合适
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大师用户b37d9f电脑看数据流吗还是万用表测量
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技师阎许万用表检测
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f高CAN
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f低CAN
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f电源
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f这根黑色线没有
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大师用户b37d9f黑色的是什么线
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大师用户b37d9f这是测量的是前雷达模块的
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技师阎许黑色搭铁,
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技师阎许那前雷达控制器外部线路电压数据没有问题的,如果还是报当前故障代码肯定还是雷达模块本身的问题
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9f黑色打铁正常
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大师用户b37d9f雷达模块我换了新的
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技师阎许换的模块质量确定没有问题,重新编程数据匹配下看看
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大师用户b37d9f编程了没用 换的是4S店原厂的配件
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大师用户b37d9f我重新换了一个别的车的故障还是一样
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技师阎许那不可能啊,我们平台也有配件卖的,给你发个你试试,报这个故障线路没有问题,肯定还是模块本身的问题啊
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大师用户b37d9f模块我换了两个都没用
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大师用户b37d9f一个是原厂的 还有一个是别的车原车的模块
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技师阎许外部线路没有问题啊,要么是模块问题要么模块程序数据不对啊
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技师阎许不然不可能一直报当前这个故障代码,
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
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技师阎许如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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大师用户b37d9f好的老师
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技师阎许好的
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大师用户b37d9f
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大师用户b37d9fASDM有三组CAN
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大师用户b37d9f都正常 红色线电源正常12v打铁也正常
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技师阎许那就只能再重新编程数据匹配下看看了
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大师用户b37d9f好的老师 我重新换一个试试
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技师阎许也可以吧,平台也有配件卖的需要的话随时联系我
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大师用户b37d9f好的,谢谢老师
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技师阎许客气,有啥问题随时沟通交流,可以关注我一下,如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用。
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大师用户b37d9f果然是新的模块有问题 老师
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大师用户b37d9f我重新换了一个就好了
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技师阎许好的,好了就行,记得问题结束给个好评哦
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大师用户b37d9f好的,谢谢老师
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技师阎许感谢
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客户描述会自动熄火!混合气太稀的故障码消除不了
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领克01。故障码P0171系统过稀根据你的故障描述 混合气稀导致混合气稀的原因有两个 第一个就是进气量太小 第二个就是喷油量小。 关于进气凉小的主要就是空气流量传感器 包括节气门是否有漏气 然后节气门 ,过脏 ,空滤是否已过堵。需要检查。你可以拆掉空滤 然后试下进气量能不能稍微大一点 喷油过小的主要就是油泵的压力 汽油滤芯儿喷油嘴是否堵塞 你根据这两方面进行检查 就能解决混合气过稀的问题 故障代码: P0171 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 系统(空燃比)太稀(第1排) 英文定义: System Too Lean (Bank 1) 所属系统: 燃油或空气 错误背景: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很稀的话,该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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领克01 亮故障灯 燃油过稀你好,混合气过稀的话首先用烟雾剂进气系统看是否漏气其次就是喷油嘴雾化及内部积碳看是否过多氧传感器看是否有问题导致的
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领克01故障码p0171混合气过希你好,这个如果是报混合气过稀故障码消不掉的话重点检查一下进气系统看是否漏气,喷油嘴有没有问题雾化不好,还有氧传感器空气流量计这几个传感器看是否异常,混合气异常不是油路问题就是进气系统有问题导致的,都没事就需要检查一下是否电脑版控制异常导致的
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领克01气缸列1系统稀混合气过稀,这种情况漏气的可能性是最大的,重点检查一下进气支管真空管漏废气阀,还有就是碳罐电磁阀,漏气可能性最大
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领克01发动机故障码亮报系统过稀首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)
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18年领克01 报P017100故障 系统太稀 组1
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领克01 亮故障灯,P0171混合器过稀,清了故障码,5分钟左右又会亮。维修建议:检查的项目比较多 如 喷油嘴 火花塞 气门积碳 节气门 管路 都检查没问题 那还是系统问题 从新刷写系统文件
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领克01系统过稀气缸一是什么问题此车出现混合气过稀,读数据流发现燃油修正值偏大,空流在2.4左右跳动。此车采用2.0T发动机,2.4克每秒已经偏低,当怠速稳定的时候,正常值应该在2.7左右稳定不跳动,建议检查进气管路漏气,空流和线路插头虚接等地方。
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2017款 领克01 系统过稀 故障代码p017100你好 根据和你的沟通 已语音告知具体的维修方案
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奥迪Q5打不着火报通讯故障
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