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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果车子行驶提速一切合适的话，内部阀体控制电磁阀以及内部油液不可能有问题的，肯定还是发动机电脑版本身的事或者程序数据不对引起来的问题。 建议：重点还是考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
乐**中你好！师傅
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技师蔡旺你好，还是和中午说的一模一样，如果插上插头都没有电压输出的话，肯定还是模块本身的问题。 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺而且它报这个电磁阀故障，三个电磁阀同时坏的可能性极低的。 -
乐**中刚刚我测到插头E1上2，3针脚，3号号线是打铁，2号线着车有13.几伏，熄火开钥匙没电压
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技师蔡旺开钥匙咋可能没有电压呢。发动机电脑版内部检测过吗？ -
乐**中
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乐**中看电路图2号线应该是打铁吧
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技师蔡旺是的 -
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技师蔡旺负极肯定搭铁啊 -
乐**中3号才是电源
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技师蔡旺3号电压信号 -
乐**中但实际是3号是打铁，2号着车有13.几伏
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乐**中这样不正常吧
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技师蔡旺肯定的啊，你之前把发动机电脑版检测过吗？ -
乐**中4号线和5号线就是正常的
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技师蔡旺我的意思先把发动机电脑版内部检测一下看看，一般情况下假如内部阀体控制电磁阀有问题它不可能同时坏三个电磁阀啊。 -
乐**中4号打铁，5号开钥匙12.几伏，着车13.几伏
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技师蔡旺那没有问题的。 -
乐**中那问题还是出在2号线还有3号线
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乐**中9号线开钥匙1伏，着车3.几伏到0伏调动
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乐**中这个9号线正常吗
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技师蔡旺从目前你的检测结果来看的我估计问题还是在模块内部，不过线路通断以及模块插头接触也看看吧。 -
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技师蔡旺合适 -
乐**中那9号线也是正常的咯
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技师蔡旺合适的 -
乐**中那问题就还在2号和3号上
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技师蔡旺但是这种老车你把模块修了，最好把变速箱内部油也一起换下。 -
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技师蔡旺是的，如果确定没有检测错就是的， -
乐**中波箱油已经换了，电脑版也换了两块了
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技师蔡旺供电搭铁针脚按照线路图上检测的就是的。 -
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技师蔡旺但是从目前来看电脑版肯定还是不对啊。 -
乐**中那这个故障码只要检查这五条线就可以了吗
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技师蔡旺还有一种情况你把变速箱油，以及内部阀体控制电磁阀整体全部换了。也许会好，这种老车如果你已经换了修到这个程度那估计也就是这样了。 -
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技师蔡旺是的 -
乐**中这个车跑起来感觉没什么事一样的就是报故障
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技师蔡旺那变速箱内部百分之百没有问题的，我以为提速会顿挫呢 -
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技师蔡旺继续换个原厂发动机电脑版吧 -
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技师蔡旺平台也有配件卖的需要的话随时给你发个 -
乐**中多少钱一个
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乐**中你哪里发货？
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技师蔡旺稍等下我问问，你加我企业微信，问到随时联系你 -
乐**中可是我后面换的这个电脑版型号都是一样的哦
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乐**中之前那个是型号不一样
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技师蔡旺从目前来看电脑版本身的可能性大啊，如果一切合适的话，变速箱内部不会有问题啊 -
乐**中卖电脑的说一样可以用，
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技师蔡旺最好找个型号一模一样的 -
乐**中然后要检查线束，是不是也是检查这五条线就可以了
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乐**中
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技师蔡旺是的，当前故障代码就是这几个电磁阀啊 -
乐**中这个是原车的
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技师蔡旺你换的呢？ -
乐**中
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乐**中型号都是一样的
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技师蔡旺如果确定一切合适的话，只是有故障代码亮故障灯，肯定还是模块本身的问题或者模块程序数据不对 -
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技师蔡旺其他的不会影响的 -
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技师蔡旺如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》 -
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技师蔡旺你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。 -
乐**中这个电脑版都是我们自己匹配的
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乐**中就是短接4号和13号匹配
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技师蔡旺匹配合适它不会一直报故障代码， -
乐**中这个匹配会不会影响报故障
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技师蔡旺车子实际没有啥问题，变速箱内部肯定百分之百合适啊线路你在不要考虑了 -
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技师蔡旺肯定会的， -
乐**中那要怎么匹配才合适勒
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乐**中有什么好方法
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技师蔡旺进入和原车一模一样的数据看看 -
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技师蔡旺写入 -
乐**中431可以操作吗
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乐**中是不是要专用电脑才能弄啊
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乐**中插头E1上的2号线和3号线是压力控制还是换挡控制
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技师蔡旺换挡的 -
乐**中那压力控制是4号和5号线咯
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技师蔡旺4 5号也是换挡的，9号是压力的 -
乐**中那9号线我量的正不正常
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乐**中
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技师蔡旺合适的啊，你前面不是说1付到3付变化的吗 -
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技师蔡旺在说不正常不可能没有问题啊
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丰田锐志换档电磁线圈A控制电路低你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！丰田锐志报换档电电磁阀线圈A控制电路低一般是变速箱电脑板本身的问题导致的，这个需要更换或者维修变速箱电脑板，希望我的解答对你有所帮助。
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05款丰田锐志挂挡冲击降档冲击，报P0778压力控制电磁线圈B电气故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码的话，一般都是电磁阀本身的问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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丰田锐志报换挡电磁线圈B控制电路低这个故障码是变速箱的问题，首先检查一下变速箱油是不是太脏了，不脏就拆下油底壳检查一下S2的电磁阀，这个电磁阀是单线的，标准电阻11到15Ω，电磁阀正常就是阀体，有可能堵塞的，线束也是要排除一下
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丰田锐志08年2.5故障码P0985换挡电磁线圈E控制电路低你好报这个电磁阀线圈控制电路低主要是变速箱电脑版以及电脑版到阀体的线路有问题导致的。
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丰田换挡电磁线圈e控制电路低【车型：锐志先量电磁阀电阻，电阻要是好的，再量电脑到电磁阀的连接线电阻，要是都是好的就换电脑板吧。
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丰田锐志变矩器离合压力控制电磁线圈控制电路故障或固定关断你好，如果是机器换油出现报这个故障码先检查这个电磁阀本身有没有发卡，如果没有发卡的话，一般都是由于阀体的问题导致的
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09款锐志故障码P0778压力控制电磁线圈B电气，删不了。跑起来会报故障码P0986换档电磁线圈E控制电路高，这个故障码可以删码，但跑起来还是会报码，这个故障码应该怎么修？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果路试提速不起来的时候的阀体控制电磁阀数据流没有反应的话，阀体控制电磁阀到模块之间线路电压数据不合适的话，线路通断以及模块插头接触都是合适的话。 建议：还是发动机电脑版本身的问题啊 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2009年丰田锐志，挂挡冲击，故障码P0748，压力控制电磁线圈A电气根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码一般有以下两种原因导致，第一就是电脑板到阀体的线路有问题，第二就是变速箱电磁阀本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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丰田锐志，报故障码：换挡电磁线圈c故障或固定关断：压力控制电磁线圈d性能或固定关短：你好，变速箱报这个故障码一般都是由于变速变速箱阀体里面发卡或者是变速箱内部泄压导致的。建议先更换变速箱油。
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丰田锐志p2757变矩器离合器压力控制电磁线圈控制电路故障或固定关断根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码一般有两种原因，第一就是电磁阀的原因，第二就是变速箱内部泄压。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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