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技师曹桠玮目前电器系统报有的故障码需要先处理安全气囊系统,该系统是否可以进入读取,模块内部是否腐蚀如果腐蚀需要更换
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技师曹桠玮您好!没维修多长时间了都换过什么配件?
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大师用户MBC4DH没换过
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技师曹桠玮既然车辆泡水都处理过什么呢?
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大师用户MBC4DH右边泡了70公分左右,发动机没进水,波箱,油箱进水了
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大师用户MBC4DH分动箱电脑进水换了
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技师曹桠玮目前电器系统报有的故障码需要先处理安全气囊系统
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技师曹桠玮该系统是否可以进入读取,模块内部是否腐蚀如果腐蚀需要更换
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大师用户MBC4DH晒了几天,接头却吹干,气囊模块好像也泡了
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技师曹桠玮拆解看下是否腐蚀
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大师用户MBC4DH按头图片有
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技师曹桠玮插头腐蚀模块内部可能进水腐蚀拆解看下吧!
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大师用户MBC4DH图片有报代码
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技师曹桠玮图片代码未看到气囊系统
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大师用户MBC4DH已经晒几天了,买个新的要正配吗
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技师曹桠玮需要更换模块需要匹配的
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大师用户MBC4DH
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大师用户MBC4DH是这个吧
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技师曹桠玮是的
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大师用户MBC4DH自己拆的
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技师曹桠玮里面已经腐蚀的话就更换
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大师用户MBC4DH
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大师用户MBC4DH这个没泡水
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技师曹桠玮插头还需要处理一下
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技师曹桠玮没泡水可以先不用管
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大师用户MBC4DH气囊没打开里面看
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技师曹桠玮把室内地板上的线束和电脑模块先处理一下
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大师用户MBC4DH不接安全气囊也同样现象
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技师曹桠玮气囊如果进不去就拆开看下应该腐蚀损坏了,看插头腐蚀那么严重,建议拆解进一步了解一下
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大师用户MBC4DH地板都拆了,线头也吹干了
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技师曹桠玮嗯收不到气囊信号,车身控制系统会不正常工作的
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大师用户MBC4DH那个不好拆,地方好小
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技师曹桠玮先把气囊电脑系统处理一下吧
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大师用户MBC4DH4s店会匹配吗,我觉得很多学徒
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技师曹桠玮那肯定会匹配,专业人做专业的事。
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大师用户MBC4DH拨了全钥匙,再插进去拧到on.再快速返回拨钥匙 就可以手动跟遥控关,开了回
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技师曹桠玮这个是车身模块自适应解锁功能,在熄火拔下钥匙🔑中控自动解锁
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大师用户MBC4DH现在影响行车,只是行车中不能落锁
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大师用户MBC4DH不影响行车
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技师曹桠玮修好气囊系统会好的
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大师用户MBC4DH好的
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技师曹桠玮接受不了到气囊系统正常信号,不会上锁的,安全考虑防止紧急开车门。
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技师曹桠玮您是车主还是维修人员
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大师用户MBC4DH车主
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技师曹桠玮哦!建议更换原厂配件
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大师用户MBC4DH分动箱电脑也挂了,买一个装上好了,现在开了200多公里,都正常
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技师曹桠玮嗯!原厂配件的话生产是经过严格把控的质量有保证,品质耐用。
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大师用户MBC4DH前后桥没进水,波箱,油箱进水了,抬了油箱吹了油路
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大师用户MBC4DH好了,明天再拆开来看看,谢谢
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技师曹桠玮进过水的波箱需要清洗及更换油液
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技师曹桠玮不客气!有什么不懂的可以与我联系。
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技师曹桠玮感觉对您有帮助请您在“问题结束后24小时内给5星好评得优惠券,下次可以抵现金使用”。 感谢使用汽车大师。
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大师用户MBC4DH换了油,过段时间再换一次波箱油
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大师用户MBC4DH大概泡了一个小时才拉上来
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大师用户MBC4DH
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技师曹桠玮嗯,再次换油可以达到清洗波箱的目的,以后路面有水不熟悉的路况不要盲目前进了
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技师曹桠玮嗯,再次换油可以达到清洗波箱的目的,以后路面有水不熟悉的路况不要盲目前进了
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曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型:哈弗H5】故障码 P2101:电子节气门驱动响应异常故障等故障,可能因积碳过多导致阀体失效,节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣,或因燃烧 回火,造成阀片关闭不严或卡死,影响气流流动,甚至影响轴的转动,从而影响怠速流量及发动机性能。 措施:采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码,从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测:如果没有诊断仪及诊断软件,请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下,然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态,同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作,初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测:给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压,检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内(参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围), 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体,在排除电器件故障后,阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏,建议不要打开齿轮箱端盖,并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂,以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害,建议更换 ETC 总成。故障判定标准: • 节气门开度实际值和预估值之间的差别(绝对值)超过一定值(5%),并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案: • 电子节气门工作在保护模式,从而发动机工作在跛行模式,发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因: • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住(即使时间很短) • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常(即使时间很短) 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压,如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
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