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技师刘文强您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况的话,分析是离合器总泵问题,我们已经添加了企业微信,我们可以在企业微信里面详细详谈这个问题,把你把这个故障处理了。我们有很多服务的类型
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技师刘文强您好,您是修理工还是车主?
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匿名网友修理工
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技师刘文强AMT的,对吧
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匿名网友是的
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技师刘文强现在有故障码吗?
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匿名网友没有了
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匿名网友
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匿名网友我换了储能器 好了
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匿名网友?
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匿名网友还在不在
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匿名网友现在D档R档都正常,就是D档不跳档
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技师刘文强这个是小地雷坏了
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技师刘文强泄压
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技师刘文强你发的故障码那个
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匿名网友现在没有故障码
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技师刘文强学习了吗
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匿名网友嗯 学习了
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匿名网友排气 和档位学习了 齿和点失败 学习不了
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技师刘文强找排气,再啮合点,
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技师刘文强啮合点不行,对吧
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匿名网友是的 失败
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技师刘文强拍个视频给我
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匿名网友什么视频
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技师刘文强匹配的视频
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技师刘文强匹配过程的视频
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匿名网友好
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匿名网友视频上传太慢了
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技师刘文强没事
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技师刘文强等你
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匿名网友匹配过程正常 结束的时候就是失败
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匿名网友视频好像发不过去 太慢了就不动
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匿名网友
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匿名网友视频太长 发不了
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技师刘文强啮合点学习,离合器泵动作吗?
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匿名网友没听见声音
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技师刘文强你可以看一下动不动
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匿名网友不动
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匿名网友
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匿名网友大哥能不能回复快点 客户很着急 感谢
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技师刘文强开门,踩刹车,等等动作,泵会工作吗
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匿名网友档位学习都正常 分泵一直动
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匿名网友?
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匿名网友还在吗
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技师刘文强不是回复慢
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技师刘文强是你的信息过来的慢
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技师刘文强刷新几下没有,突然一下子跳出来
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匿名网友不知道怎么回事
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匿名网友现在怎么搞
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技师刘文强不能一直动
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技师刘文强你先确认我说下,开门,踩刹车,动不动
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匿名网友不动
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匿名网友现在熄火状态在举升机上 N档 轮胎转不动
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技师刘文强不动,那就说明电脑有问题或者泵坏了
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匿名网友是我安装执行器盖的时候扳动档了吗
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技师刘文强这个不好说你的操作
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技师刘文强但是现在应该就是这个问题
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匿名网友电脑一般不会有问题吧 你是说那个泵坏了
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技师刘文强嗯。电脑也有可能
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技师刘文强这种故障相当难搞,毕竟还有人为故障在里面
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匿名网友忘了 轮胎可以转 学徒踩着刹车 刚才
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技师刘文强但是泵不工作,不行
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匿名网友
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匿名网友这个油泵吗
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技师刘文强对,一个电机
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匿名网友一般开门就会响是吧
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匿名网友那各个档都有呀 就是D档不升档
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匿名网友也没有电机故障码呀
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技师刘文强是的,开门,踩刹车,都会响
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匿名网友开钥匙就会响呀
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技师刘文强开钥匙也会
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匿名网友我就说开钥匙响呢
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匿名网友不开钥匙也响吗
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匿名网友是系统有问题吧 这么慢的
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技师刘文强不开钥匙也响
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技师刘文强开门的时候
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匿名网友这个直接影响升档吗
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技师刘文强是的,肯定影响,因为这个不工作,就没办法切换方位
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技师刘文强档位
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匿名网友那为什么D档N档 R档都有 可以正常行走 就是不升档
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匿名网友这东西坏了应该有故障码吧
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技师刘文强一般都会有故障码的
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技师刘文强只是说能入档,但是工作调节不行
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匿名网友
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匿名网友我测量了一下电机 没有电
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匿名网友油泵电机的线 没有电
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技师刘文强你可以测挂挡的时候的
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匿名网友挂了一下档 现在各个档都有电了
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技师刘文强什么叫各个档位?
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匿名网友N档也有电
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匿名网友D档和R档都有
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技师刘文强
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匿名网友那我现在该怎么维修 没有思路了
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匿名网友换个油泵电机吗
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技师刘文强现在你如果做匹配,测量电机有无供电和动作。来判断是泵坏了还是电脑坏了
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匿名网友油泵电机线有电 不响呀
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技师刘文强那就是电机不行了
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匿名网友啮合点匹配不了跟这个电机有关系吗
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技师刘文强是的,啮合点匹配的就是这个离合器泵
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技师刘文强离合器泵工作就靠这个电机
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匿名网友这电机大概什么价位
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技师刘文强我们平台有卖的,你要想从我们这买,我可以帮你联系
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技师刘文强具体价格,要配件负责人查
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匿名网友确定换了油泵电机 啮合点匹配就正常了吗
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匿名网友我把油泵线活动了下 现在开门电机响了
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匿名网友去匹配啮合点还是失败
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技师刘文强你要看失败的原因是不是离合泵不会工作
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匿名网友分泵不工作
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技师刘文强店里工作,但是压力没提供到分泵呗
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技师刘文强电机
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技师刘文强还是一样的意思
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匿名网友是不是叫油泵电机
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技师刘文强叫电机
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技师刘文强就是提供油压的
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匿名网友好吧 那我就换个电机
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匿名网友不升档的问题就能解决了吧
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技师刘文强你可以考虑一下我们平台的包解决服务,精准检查故障点,不准全额退款,而且还能保证,如果误判换错配件,配件钱我们都帮你出。
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技师刘文强能再精准确认好
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匿名网友那你问一下电机多钱
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技师刘文强
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技师刘文强加企业微信,我拉你进群
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匿名网友你好 换完电机用电脑匹配不
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匿名网友把那三个匹配
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你好我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L,一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警,警示灯亮了,下车发现防冻液从水壶口喷出的,补了些防冻液开到修理店检查节温器坏,更换后加新防冻液,走不远全喷完了,又换了一家修理店,更换节温器后依旧喷防冻液,最后又换了缸垫,水温传感器,依旧冒防冻液,拆掉节温器后一切正常,不喷防冻液,现在不知道是哪里出了问题,都查不出来,只能暂时拆掉节温器,风扇也运行正常,是发动机坏了吗?还请技师系统解答建议到修理厂拆水箱清洗,,
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问: 今年3月初买的车,赛欧3,1.3手动理想已经行驶了4900公里,首保3000时在4s店做的,后来发现我每次换挡加速的时候我会听到异响,车头下面发出的,开始我以为是高档低速造成的,后来发现不是,只要急加速就会发出哗啦哗啦的响声,跟金属碰撞一样的声音,去4s店开始说我油有问题,后来我发现不是,我去了最好最大的加油站,电脑检测油也没问题,我现在不知道什么情况,4s店让我把车放他们那儿,现在已经拆到曲轴了。。
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今年3月初买的车,赛欧3,1.3手动理想已经行驶了4900公里,首保3000时在4s店做的,后来发现我每次换挡加速的时候我会听到异响,车头下面发出的,开始我以为是高档低速造成的,后来发现不是,只要急加速就会发出哗啦哗啦的响声,跟金属碰撞一样的声音,去4s店开始说我油有问题,后来我发现不是,我去了最好最大的加油站,电脑检测油也没问题,我现在不知道什么情况,4s店让我把车放他们那儿,在检测
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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我的车已开了6年,7万公里!以前一直在4S保养,最近一次去了外面的汽修店,换了机油,各种滤芯!结果保养完一个月后,开了千把公里,17年下半年,不知什么时候,突然感觉车的噪音大了起来【不知道和这次保养有没有关系?】,加油后“呜呜”的动静,开始没在意,后来大家都说,你车的动静怎么不对了,才重视起来。并且期间跑了趟高速,加油提速提不起来,才抓紧去那个汽修店维修:洗了节气门,换了刹车片等,还是不行!于是又去了4S,挂吊瓶、除积碳、换了整个排气管子!感觉动力稍微好点了,但动力感觉还是不入从前!“呜呜”噪音还在!于是再去4S,他们开了一下说正常,动力也就这样了,但是我开了6年,车以前什么样,我知道!现在开车,时间一长,那“呜呜”的动静就越大,有时候急踩油门,提速还是慢!但是现在已经不知道改去动哪里了,只能等年前再保养一次,看看毛病是不是可以消失,最近这个事儿快头疼的不行了,都不愿动车了!真心的请教专家,这个噪音问题应该如何解决啊?我感觉噪音和动力不足应该是有关联的!希望能得到专家的帮助,十分感谢!你好!据你的描述很有可能和你这次使用的发动机机油有关的。
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车主跪求篇,赛欧三,现在15万公里了,改气了的,现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧,现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了,火花塞,节气门,没事都是搞着耍,什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊,中途各种修,一直没有得到解决,前段时间有家说百分百能弄好,就去修了,结果当时故障码没有出来,动力也没见恢复好转,我想的是不行就换车,但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家,有人说看三元催化排气管,有人说看机油压力杠压那些,还有说人重新相气门坐圈,但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案!大红包绝对伺候好!毕竟换不起车!机油压力够,看缸压和VVT电磁阀和VVT
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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维修人员说,水箱损坏,发动机需要大修,问是要修还是要换一个二手的。不是专业看不出来说的对不对,维修厂看起来很三无,半路坏的,只能随便叫拖车的来,想问问该如何处理你好,这种情况的话,正常大修处理就可以了。更换二手发动机的话。有的可能能用,但是真实的情况你不得知不知道他里面有没有维修过,有没有拆卸过?也就是说二手的就是一个拆车件。嗯,这种方式处理起来比较快,直接把你的机器给他换掉了,这样快。而我们正常的情况下我们都是大修方式,因为后期牵扯到你发动机号的一个变更,你后期审车的时候都是问题。
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17年赛欧3自动挡变速箱换挡机构怎么拆你好,这一块的话首先需要拆掉蓄电池的托架,然后执行蓄能器泄压程序,这一块的话是使用电脑诊断仪来进行操作泄压,使用电脑诊断仪进入变速箱控制模块里面,找到模块设置,进入自学习菜单,选择系统泄压,然后按照诊断仪提示完成操作,并将变速器置于空挡位置。断开变速箱控制模块发动机迅速的插件,断开变速箱,输入轴速度传感器的插件,拆下变速箱控制模块单元。这个变速箱控制模块的话4个螺丝拆掉它。然后拆掉离合器执行器至变速箱壳体的固定螺丝两个螺丝。然后再拆下动力单元总成制变速器壳体的螺丝三个。这个时候再拆下我们控制阀体制换挡控制壳体的螺丝三条。然后再从变速器上面拆下自动换挡控制执行器总成。这样的话就取下来了,在取的过程中旁边有碍事的地方进行拆卸就可以了。如果螺丝拆掉之后感觉还很紧的话,使用个东西敲击一下橡胶的皮锤,敲击一下,下面有密封胶粘着呢。
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你好师傅我有个雪佛兰赛欧加油无力,感觉有放炮声音,但不确定,电脑检测也没有故障,跑到30有时候加油很没反应似的,这种的话是属于一个多发的。这种的话就是火花塞换掉,然后的话就是说汽油压力跑起来的时候进行测试看看出现失火的时候。或者是油门加不起来的时候,你看一下汽油压力能不能跟得上。如果压力能够跟得上压力4bar。那么油泵就没有问题。剩下的油箱里面的油抽出来换个汽油滤芯儿正规石化加油站加注燃油。然后再跑起来试一下。包括喷油器拆掉,看一下喷油器有没有堵塞喷油器里面有没有脏东西?这些都要检查看的。然后燃烧室内气门口积炭是否过多?气缸压力是否不足?这些都是需要进行逐步测试排除的。排气管三元催化器有没有堵塞?这个需要拆掉验证的。不是说是简单的看一下或者是感觉没问题,然后那就没问题了,不是那回事儿。
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