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技师李培雄现在是防盗有问题,没有检测到钥匙的防盗芯片,遥控钥匙的金属外壳干扰
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技师李培雄您好,在服务开始前请您确认上述内容,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师李培雄之前针对这个故障有没有维修过什么,车辆铭牌拍图片看一下。
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强**没有,第一次来,我给他更换了保险丝盒,
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强**
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技师李培雄发动机的故障码能不能删?
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技师李培雄是行驶中熄火的?
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强**不是
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强**无法启动
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强**起动马达无信号
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强**按钥匙启动机没反应
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技师李培雄发动机的故障码能不能删?
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技师李培雄仪表上面的防盗灯会不会亮?
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强**
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技师李培雄防盗灯一直亮着?
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强**对
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强**一直亮着
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技师李培雄把故障码清掉后,重新读,拍图片,
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强**我更换保险丝盒之前没有的
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强**我直接给马达信号都可以启动
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强**刚才我再给信号启动机工作但是无法启动了
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技师李培雄把故障码清掉后,重新读,
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技师李培雄看哪些故障码删不掉
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强**
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强**这些
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强**无法清楚
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强**不会是车身控制模块有问题吧
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技师李培雄现在是防盗有问题,没有检测到钥匙的防盗芯片,
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技师李培雄钥匙拍图片看看
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强**
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技师李培雄把外壳拆掉,
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强**防盗有问题按道理马达也会工作的啊
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技师李培雄不会
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强**
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强**
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技师李培雄就这样去启动试试,
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强**好了
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强**哈哈哈
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强**笑死了
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强**是不是钥匙内部有问题啊,还是这个套影响了他
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强**钥匙信号不够强啊
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技师李培雄金属外壳干扰
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强**一开始没有防盗灯的
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强**这是无法启动
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强**是我更换完保险丝盒出来的防盗灯
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强**一开始没更换给启动机信号可以直接启动
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强**后来更换好了,还是不行,我再给信号,就无法点燃了
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强**这个调制器无应答的故障刚开始没有
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强**那我这个金属壳子可以装回去嘛
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技师李培雄装回去,可能会出现无法启动,
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强**还真的无法启动
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强**我套回去
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强**电池电量低会不会这样
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技师李培雄不会,
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技师李培雄后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克,雪佛兰,凯迪拉克品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师李培雄
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12年别克英朗1.6自动档 大修完没有启动信号。没有故障码。时好时坏 当有问题的时候启动马达继电器到电脑版29号针脚没有电信号过来启动马达无法工作 油泵会无停止的工作 正常起来一切正常。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接考虑到的是它的发动机电脑有问题。因为各个线路测量均没有发现异常。所以考虑一下电脑版吧。
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别克全新英朗,放置一晚启动无响应,刚开始马达还启动两下,现在一点反应都没有,仪表消失检修制动辅助,ESC,牵引力控制,解码器能读出有哪些系统出现故障,但是进故障码显示与电脑失去通信,K10继电器响个不停K14好像也在动作
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17款1.5L别克英朗车主下班回家停车熄火,第二天早上车子打不着火!启动机,没反应。仪表台所有指示灯正常!在启动机继电器哪里接个线启动机工作,着不了车!用道通汽车电脑进入,无故障码!求大师指点!您好根据您车的故障现象分析,机舱的保险丝盒检查一下有没有异常的,接触不良的,还有车身模块检查一下,插头及线路有没有异常松动的!断开电瓶负极桩头线,断电以后拔掉发动机电脑板插头检查一下有没有异常松动的或者接触不良的!之前遇到过钥匙损坏的,还有就是发动机模块与车身模块坏的!以上检查一下确定看不出来问题,就用诊断电脑重新编程钥匙系统试一下!如果有新钥匙也可以尝试编程匹配一下钥匙试一下!嗯,还不行,看一下启动时喷油嘴喷油吗?火花塞是否点火看一下!曲轴位置传感器与控制线路都检查一下看有没有异常的,还有钥匙编程试了吗,要确定防盗没有问题啊,我还是怀疑防盗系统有问题,比如点火钥匙有问题或者防盗模块有问题,确定防盗没有问题,检查一下发动机模块到保险丝盒启动信号线有没有问题看一下!
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【汽修圈问题】10年别克英朗gt 偶发无法启动 打启动马达哒一下 发动机电脑有信号过来 就是一下就没了 继电器的搭铁在保险丝盒里面的电路板断了 我直接从下面的搭铁飞线到继电器的86号脚哪里报了一个变速箱电脑没通信的故障还有就是变速箱到电脑版的一条线我剪短了 打启动就能转一下 不过还是不够启动的时间 请问是什么问题 他那条线是串连的 等会你看了就知道 一头是进室内的剪那一头打启动时间也会多一点点您好,根据您的故障描述。做以下解答,通过发动机数据流,档位显示不在P档是无法着车的,建议检查变速箱模块。
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请问大师,别克英朗用水冲洗了发动机,当时可以发动,后来发动不了,去修理店,找师傅拆开,发现保险丝盒这些地方都还干燥,发动时启动马达没反应,短接马达可以发动,再检查,修理工说没有电到马达继电器的那根控制线,还有短接发动之后熄火马上发动的话可以发动,过一会就不行,而且一开钥匙高压油泵一直在工作,求大师解决
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我的是13款别克英朗GT自动时尚版,7号的时候车子路边停了一会,就无法启动了,后来找保险公司接了个电好了。9号的时候换了个电瓶,但是师傅是车子未启动情况下更换的,换好之后车子发动,电瓶电压12.2,说是发电机不工作。11号更换了发电机,发电机输出电压正常(13.6左右),但是电瓶电压还是12.2,修理厂把所有电器都打开,转速达到3000多,电瓶电压正常了。停一夜,车子启动之后电瓶电压又变成12.2了建设用万用表测量L端子的电压,
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常 刚开出去半公里停车 又起步 怠速突然就到了1500转 车没力 仪表上车辆检修灯亮起 开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置 断电后 打算重新打燃车 钥匙打开 主继电器异响 马达没反应 一扭动钥匙 仪表就闪 继电器也换过 保险也没烧 马达主线也来电的 电瓶也好的 发动机搭铁也足够的 解码器也进不了电脑板了 求大师们指教啊
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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