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技师赖顺慧出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友12年别克英朗1.6自动档 大修完没有启动信号。没有故障码。时好时坏 当有问题的时候启动马达继电器到电脑版29号针脚没有电信号过来启动马达无法工作 油泵会无停止的工作 正常起来一切正常。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧那个起动机继电器指令呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友老师。现在怎么查 -
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匿名网友我按照你的思路查一下 看看到底哪一块有问题 -
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匿名网友启动继电器在哪一个选项里。老师 在不在啊 -
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技师赖顺慧在发动机电脑系统 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧嗯 -
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匿名网友现在都可以启动 昨天晚上不行 现在都正常可以查出哪有问题吗 -
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技师赖顺慧不好确定 -
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技师赖顺慧多数都是保险盒总成 -
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匿名网友换过了 -
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匿名网友没有用 原厂的 -
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匿名网友换过了 -
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匿名网友没有用 原厂的 -
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技师赖顺慧没一点点好转吗？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友换过了 -
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匿名网友没有用 原厂的 -
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技师赖顺慧那你这个应该不是保险盒问题 -
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匿名网友没有 -
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技师赖顺慧你多试几次 -
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技师赖顺慧让他故障出现 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧发动机电脑出来的到继电器的线，本来就不是火线 -
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技师赖顺慧故障出现没？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧读起动机继电器指令 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧发动机数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧给我看看 -
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技师赖顺慧没声音 -
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技师赖顺慧 -
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匿名网友你看得见我吗 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧没声音，看不到任何东西 -
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匿名网友好了 -
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匿名网友设置问题 我开了
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【汽修圈问题】10年别克英朗gt 偶发无法启动 打启动马达哒一下 发动机电脑有信号过来 就是一下就没了 继电器的搭铁在保险丝盒里面的电路板断了 我直接从下面的搭铁飞线到继电器的86号脚哪里报了一个变速箱电脑没通信的故障还有就是变速箱到电脑版的一条线我剪短了 打启动就能转一下 不过还是不够启动的时间 请问是什么问题 他那条线是串连的 等会你看了就知道 一头是进室内的剪那一头打启动时间也会多一点点您好，根据您的故障描述。做以下解答，通过发动机数据流，档位显示不在P档是无法着车的，建议检查变速箱模块。
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我的是13款别克英朗GT自动时尚版，7号的时候车子路边停了一会，就无法启动了，后来找保险公司接了个电好了。9号的时候换了个电瓶，但是师傅是车子未启动情况下更换的，换好之后车子发动，电瓶电压12.2，说是发电机不工作。11号更换了发电机，发电机输出电压正常（13.6左右），但是电瓶电压还是12.2，修理厂把所有电器都打开，转速达到3000多，电瓶电压正常了。停一夜，车子启动之后电瓶电压又变成12.2了建设用万用表测量L端子的电压，
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请问大师，我的是别克英朗手动档，昨天我的车叫修理工冲洗了发动机，当时可以发动，过了一个小时就发动不了，回去叫修理工检查，发动时马达不转，检查各保险丝，继电器也没有烧，然后师傅把所有插头，保险丝这些都吹干了，再发动还是没用，师傅短接马达就发动了，熄火后马上发动就可以，停一会就不可以，检查说没有电到马达继电器的那根控制线，后来有时可以发动，有时不行，还有一开钥匙汽油泵一直工作不停，仪表盘也没亮故障灯，电脑也可以进去，数据流也正常，发动之后在路上跑也正常，请问大师，这是怎么回事
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请问大师，别克英朗用水冲洗了发动机，当时可以发动，后来发动不了，去修理店，找师傅拆开，发现保险丝盒这些地方都还干燥，发动时启动马达没反应，短接马达可以发动，再检查，修理工说没有电到马达继电器的那根控制线，还有短接发动之后熄火马上发动的话可以发动，过一会就不行，而且一开钥匙高压油泵一直在工作,求大师解决
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12年别克英朗GT 1.6T的车，目前14万公里，问题出现3年左右了。 每年夏天，车子被暴晒后，启动车子，打开自动空调，刚开始一切正常。但是行驶几公里后鼓风机会停止，出风口没风，但是能感觉到凉气（空调压缩机正常）。电脑检测时显示：U0164-00与HVAC控制模块失去通信。 4S店也好，外面修理店也好，停着修理几天都说故障不能再现所以无法修理。空调控制模块真的失去通讯，不会只出现鼓风机不转，其他功能都正常的情况，如果您不放心，就等故障出现时，再检查鼓机插头有没有电源，。一般是鼓风机的问题，
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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！
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14年别克英朗GT，车主描述行驶中偶发性仪表不显示档位，发动机顿挫，发动机故障灯亮，停放一夜后恢复正常，但是故障灯没有熄灭，过几天故障灯也会消失，行车过程中会消失D档然后又恢复显示。连接诊断电脑，发动机控制模块报： 1、p0700 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以提高发动机性能2、p1915启动期间内部模式开关不显示驻档或控挡。这个情况是什么问题？你好，根据你的描述，报这个故障码一般是两种原因导致的，第一就是档位开关的问题，第二就是电源管理模块出现问题。先重点检查电源管理模块有没有进水。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！
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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。 在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？您好 这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速
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