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技师冒志伟您好,后期如果再出现的话就需要进行更换发动机电脑了,这个车时间长的话放入电脑里面针脚有脱焊开焊的,还有就是里面芯片有的就是芯片角有开焊连接不拉的。你重新插拔插头的话会动到一些插头,它可能有点接触不良的,现在你动了之后可能会好一点,所以的话多验证验证。
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技师冒志伟故障现象什么时候出现的? 是修出来的故障? 还是正常行驶中出现的问题? 当前维修了多长时间了? 咱们这边的身份是什么?
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技师冒志伟您好,上面的信息提供一下,有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主,那么我说太专业的话,你可能听不懂,有效的知道你这个故障的来龙去脉,维修历史情况全部说一下,说的越清楚,描述的越仔细,越有利于对故障的分析判断,避免少走弯路。
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宝丰汽修07年
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宝丰汽修2.8
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宝丰汽修这个车之前换的新链条
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技师冒志伟实际确认一下一缸三缸5缸是不是不工作?
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宝丰汽修换过链条,打着车就能稳10 秒左右,就开始抖,故障灯也亮,
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技师冒志伟做一下断缸试验来试一下。
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宝丰汽修不工作
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技师冒志伟发动机缺火失火的话,它肯定会点亮的,这都是最重要的问题。
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技师冒志伟不工作的话确认是不喷油还是不点火确认一下。
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宝丰汽修
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技师冒志伟不工作的时候确认一下是火花塞不跳火了还是喷油器不喷油了,来确认一下。
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宝丰汽修
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技师冒志伟这些故障码就是发电机电脑检测到这几个气缸工作不好或者是不工作。剩下的进行验证一下,看看是不喷油还是不点火。
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宝丰汽修135都有火
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宝丰汽修这个车喷油没法试
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宝丰汽修
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技师冒志伟你先看一下保险丝,有可能保险丝出现问题了。
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟先看一下这个35号的保险丝是喷油器以及点火线圈的共用电源。
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技师冒志伟有可能是这个保险丝供电接触不良,或者是保险丝插角接触不良的问题。
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宝丰汽修
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技师冒志伟
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技师冒志伟先把这个35号保险拔出来换一下保险。
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宝丰汽修单数气缸喷油
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技师冒志伟这个保险是135点火线圈的电源,135喷油器的电源,先看这个保险。插脚看看有没有腐蚀,直接先换保险。
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宝丰汽修换过了,稍等
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宝丰汽修还不行
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技师冒志伟不行,你就检查不喷油不跳火的时候,你点火线圈插头上面12伏电源有没有,提前将试灯接到点火线圈插头上面去做测试一直去测试。
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宝丰汽修没有一根电源
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宝丰汽修有一根电源
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技师冒志伟试灯去接到插头上面那个粉蓝色的线。
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技师冒志伟监测那根线,点火开关打开以及发动机启动以及故障现象出现的时候,看看插头上面粉蓝色的那根线电源是否一直存在真话是否一直点亮试灯电压是否一直够12伏去测试一下电源有没有问题。
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宝丰汽修抖得时候有时候还稳一下
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技师冒志伟还有点火线圈插头上面黑色那个线搭铁线测试一下有没有使用功率灯泡测试一下搭铁有没有。就是使用功率试灯测试一下,供电跟搭铁有没有正不正常,先测试一下。
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宝丰汽修
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宝丰汽修一直亮
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技师冒志伟插头插上去启动车辆故障出现的时候,看灯泡是不是也一直亮,来确认一下电源搭铁中间有没有出现过没有的现象,看看有没有。
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宝丰汽修打着车试的
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技师冒志伟插的都拔了,你咋测试啊?需要插头插上去去测试呀。
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宝丰汽修熄火重新打灯也亮
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宝丰汽修不是测试火线和打铁吗
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技师冒志伟从插头后部引出来两根线接个试灯,然后启动车辆以及故障现象出现的时候,灯泡看是不是一直点亮的,亮的时候电压够不够12伏测试一下确认有没有问题,没有问题才能正常工作,有问题的话就工作不了
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宝丰汽修
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宝丰汽修抖得时候没变化
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宝丰汽修一直常亮
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宝丰汽修那个可变正时轮会不会有这种故障
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技师冒志伟连我信息互换一下,火花塞互换一下。喷油器也互换一下。喷油嘴插头也去确认一下。如果说电源是连接良好的现在这种情况维修更换发动机电脑。
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技师冒志伟点火线圈互换一下,火花塞互换一下。喷油器也互换一下。喷油嘴插头也去确认一下。如果说电源是连接良好的现在这种情况维修更换发动机电脑。
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宝丰汽修清一下故障码也可以稳几秒,或则重新打车
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技师冒志伟和那没关系。
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宝丰汽修还有就是打着车2000多转的时候不会有故障吗,一松油门停几秒故障灯就亮就抖
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技师冒志伟剩下的测试一下135246的气缸压力,测试一下几个气缸压力是否相等,测试一下看看都是多少。
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技师冒志伟就是一三五喷油嘴的安装地方是否出现漏气,进气气管那个地方是否出现漏气密封不严的看看有没有这些外界因素,看看有没有。
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宝丰汽修气缸压力要是有问题,重新打车肯定抖吧
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宝丰汽修用不用看一下数据流
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宝丰汽修火花塞,喷油嘴,点火线圈,都互换过,故障依旧
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技师冒志伟测试气缸压力检查一下,一旦电脑检测的某一个气缸工作不好的话会停止喷油点火控制。
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技师冒志伟如果气缸压力正常的话,更换发动机电脑就可以了,跟其他没关系。现在去测试一下气缸压力,去对比一下,看看一三五气缸压力和246对比一下是不是不一样?
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宝丰汽修电脑插头拔掉,重新插了一下,现在可以了,让他在着一会儿
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宝丰汽修这是什么情况
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宝丰汽修现在还没抖
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技师冒志伟把我上面的做检查,根据检查结果对号入座,如果上面检查结果没毛病进行更换发动机电脑就可以了。
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宝丰汽修现在好了,是不是不用换了
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宝丰汽修还有就是,他那个节气门钥匙关了的时候,有时候会响
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技师冒志伟好的话就验证验证,多试试车。那个会响节气门自己初始化找位置自检的。
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技师冒志伟故障码清除,多试试车,多验证验证一会
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宝丰汽修
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技师冒志伟嗯
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宝丰汽修缺火周期是什么意思
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宝丰汽修
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技师冒志伟就是曾经这个车从开始到现在出现过缺火次数。
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宝丰汽修有变化的从几十到两千多
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技师冒志伟那个不用去管,他那个没啥意义。
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宝丰汽修着车十几分钟了还没故障
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技师冒志伟后期如果再出现的话就需要进行更换发动机电脑了,这个车时间长的话放入电脑里面针脚有脱焊开焊的,还有就是里面芯片有的就是芯片角有开焊连接不拉的。你重新插拔插头的话会动到一些插头,它可能有点接触不良的,现在你动了之后可能会好一点,所以的话多验证验证。
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10年别克林荫大道,3.0L.车子跑热后自动熄火,故障灯一直闪烁,伴随着节气门和动力总成继电器有规律的吧嗒吧嗒响?凉一会可以启动车,您好,根据您的故障描述。做以下解答。发动机模块电路图已经发送给您。
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你好,我的10年别克林荫大道行驶时突然车身剧烈抖动,排气管发出剧烈突突的声音,就像拖拉机那样的声音,仪表显示检修引擎,esp,动力不足,安全模式等报警,靠边熄火后重启故障消失,只显示检修引擎,随后行驶五、六分钟后又出现此故障,反复好多次,请问大师怎么回事您好根据您的描述以及现在的故障现象目前通过故障码分析,这个就是很明确的,他的节气门或者曲位传感器有问题。导致的其他系统故障灯被点亮。
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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求大师指点,🤝🤝别克林荫大道3.0的 LF1发动机,进厂之前没什么故障,就换了1 3 5缸后端的节温器,换节温器要抬缸盖才拆的出,,,换好装好缸盖后这边的缸都失火严重,正时对的是1 3 5缸对的三角记号,2 4 6 对的圆点记号,正时自认为没错可发动机还是报正时问题故障,,顺便说下(左右缸盖)凸轮轴跟轮装错装不装的上???重复下问题简单化就是1 3 5缸怎么搞都是不工作,缸压三个都7个压,求答案,酬谢🤝正时链条没有问题,缸压比较低。需要检查凸轮轴是否装错了,建议拆下气门室盖检查,
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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林荫大道3.0故障码是凸轮轴组1排气故障断续您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查135气缸相关控制电路。
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10款林荫大道3.0,123456缸怎么排的?看图片,左边135-,右边246
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10年林荫大道,135三缸不工作根据你的情况、可能喷油嘴点火线圈火花塞气缸压力、建议兑换火花塞点火线圈喷油嘴、如果这样多正常检查气缸压力、这些检查基本都是可以解决问题
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