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技师袁智斌您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法 判断燃油蒸发控制系统工作失效 对发动机得运转功能受限 一般有这故障代码的话,基本都会影响发动机的混合气过浓过稀。 一般的话这个肯定会影响它的油耗,但是它具体的故障码是指向的是碳罐电磁阀。 需要更换碳罐电磁阀,在检查一下燃油蒸气挥发系统有没有泄漏,如果没有泄漏就直接更换。 希望我的回答对你有帮助,祝你生活愉快。
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匿名网友但是发动机受不受影响啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌这个对发动机动力是没关系的,主要是根据油耗油耗高
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匿名网友这一题怎么写的啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这一题怎么写的啊
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技师袁智斌发动机电脑数据检测水温传感器负40度不变 可能原因 第一,水温传感器内部故障失效 第二,水温传感器线路故障,没有供电信号,搭铁 第三,发动机电脑版内部故障 进一步检测, 第一,检查水温传感器热敏电阻整车,随着温度而变化 第二。检查水温传感器线路电压正常,有供电,有搭铁,有信号, 第三,检查发动发动电脑版内部数据故障,需要更换
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匿名网友显示温度为负40度啊
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技师袁智斌看我说的,谢谢
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宝马x529f5+29f4故障码是什么问题催化转换器系统效能低于闯值(第2排) 备注 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。 催化转换器系统效能低于阚值(第1排) ! 备注 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当,因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。 报这两个故障码,一般都是三元催化本身损坏了。
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vvt阀漏油会影响动力吗这个配件出现轻微的漏油的话,这种情况下肯定也会影响动力的,因为它这个漏油的话会导致这个配件,正常工作的过程中,它这个工作不正常,也就是说它这个控制发动机的正时调节系统控制的不准确。所以会导致发动机出现这个动力不足,或者是加速无力的现象。
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五菱荣光有时会不上油会不会是电控油门的问题?电控油门会出现类似的问题,但还是要先检查燃油系统的供油。到修理厂和连接燃油压力表后,行走时,车当出现加不上油门的故障时观察燃油油压。这种情况多为燃油油压不够,影响的发动机加不上油。 油压不够,需要更换燃油泵,燃油泵在油箱中。需要拆卸油箱后进行更换。油泵更换加工时费价格在三百元左右。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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陆风x8一切正常水箱温度一直过高 开锅冒白烟什么原因首先您的问题是五菱荣光发动机水温高的原因。第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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别克英朗空调不制冷压缩机不工作怎么办?汽车空调压缩机不工作,可能因为以下几种原因:1、制冷剂不足:通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法:添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适:皮带过紧会直接导致压缩机卡住不能运行;皮带过松会导致压缩机传输动力打滑,制冷效果断断续续且功率下降。解决办法:调整皮带松紧。3、电路系统有问题:电路发生了短路或短路,直接失去了电力传递的路径,电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态
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比亚迪秦挂档就灭火您好 像您这种情况下在档位跳到EV上面的时候,档位是否在前进档内,如果在前进档我们行驶看能否正常行驶,如果可以行驶过程中只是说他燃油系统转电能而已,那么我们在行驶一段过程看发动机是否会自动运转,如果自动运转这个是没关系的,因为它只是说在您进行前进的时候,他电脑设备检测到您车辆行驶有检测到您高压配电盒内部高压电能足够就会直接转移为让您用电脑驱动,如果说您作为一位电脑之后还是无法行走,那么这种情况下就是发动机传感器故障以及我们变速箱内部岗位传感器导致了信号错误,导致发动机识别错误直接转化EV,像这种情况下我们就去用电脑检测故障码,根据故障码检修以及重新升级发动机控制模块刷新数据编程即可。
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大众迈腾油底壳挡油板您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:大众迈腾油底壳挡油板 相关方案如下: 第一:油底壳挡油板的作用是防止汽车行驶在颠簸路面行驶机油波动过大影响机油泵吸油和发动机润滑系统正常工作 第二:如果出现事故发现损坏有裂纹建议更换掉,如果不更换,裂纹的位置在行车中扩大会导致断裂位置脱落,影响机油泵吸油和发动机润滑效果。 希望我的回答能给您带来帮助。
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10年捷达转速表踩到3600转以后就不动了怎么回事像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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3.0+gl+8发动机大修完了没有劲是什么原因像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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捷豹排放故障引发的缺火是什么原因你好,这种情况是由于三缸和4缸缺缸导致的故障。当电脑检测到尾气排放存在异常,并且根据发动机的转速判断三缸4缸爆发偏弱的话,就会出现3缸4缸失火失火的数据流,同时切断三四缸的喷油和点火,以免造成尾气排放负担过大,将三元催化器烧坏。解决这个故障,可以先清洗节气门,喷油嘴之后更换火花塞试一下,还是存在同样的问题,进气系统密封良好的话,是气门间隙异常,积炭过多,或者气门本身不严,气门导管间隙过大,这些机械方面引起的。需要拆解发动机之后进一步检查。
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