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技师杨继坤你好,换挡加速有顿挫感是火花塞的问题,检查一下火花塞燃烧状况
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匿名网友都新换的啊
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技师杨继坤你的是不是自动变速箱啊
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技师杨继坤如果是就把变速箱油放出来看一下是不是很脏,脏了就把变速箱油换了
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匿名网友也才换不到一个月
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技师杨继坤这个也换了!
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匿名网友嗯
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匿名网友基本都换过!甚至机脚都换掉了
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技师杨继坤那你就需要换变速箱上面的那个电子阀了
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匿名网友贵吗?
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技师杨继坤如果那个换了都没有用,你就需要修变速箱了
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匿名网友贵吗?
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技师杨继坤有点贵
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匿名网友大概多少钱?
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技师杨继坤修变速箱要拆开才会知道什么东西坏了,贵不贵要看坏的东西是什么零件,才知道的
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技师杨继坤一般修一个变速箱就是两千左右嘛
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匿名网友噢
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技师杨继坤好的,祝你一路顺风用车愉快,
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2013年的君威GS,最近两天发现加油门有顿挫感,而且踩油门狠了车子发抖,但是速度提不上去,等油门送了感觉涡轮突然发动了,速度一下窜出去。 去年发生过这个问题,更换了点火线圈,现在问题又出现了,求大师指点,如果有常州的技师希望可以帮助解决问题,谢谢!正好车子有故障码,这个情况最好是读取一下故障码,然后看看故障码是不是有车子气缸失火的情况,
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我这个别克君威的话呢,他在,60码到80码的提速过程中,会出现一个短暂的,就是,滞后的那种现象,原来是在前面60码之前都是很自然的,你这个均称衬得加油它就慢慢的加油,然后到60的时候,他突然间出现一个好像油路跟不上来要猛的冲一下,然后就,从60到80码就可以自然的,一直到后面就正常,我搞不清楚这个,60到80之间,反正就知道不正常,我有朋友说是这个齿轮箱的问题,他说要换波箱油了,我不知道问题在哪里?嗯。
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你好,我新提的君威一个月,前天在等红灯起步时,踩油门发现是空档未换挡,于是挂到D挡,车子往前窜了一下,然后踩油门速度提不上去一直在25-35之间然后我就重启,重起后虽然比之前好但是还是感觉加速无力,动力没之前那么强劲,就是开了运动挡也一样感觉加速无力,缓慢而且加速有顿挫感,转速也一直在2000内深踩油门也一样没上过2000但是空档时踩油门转速可以上2000,这是什么问题您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种就是变速箱问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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我的03款的别克君威,2.5V6的,车子开起来感觉很顺,很舒服,就是有个问题,档位感觉只有三挡,我来到80的时候已经2500转了,120码差不多达到3500转不到!大约3200-3300的样子!如果在高速情况下,比如说,120,3000多转,我一放油门,转速就会掉到1000转,踩了会又突然直奔3200-3300,这是在120码的基础上!我想问下,这个情况是正常的吗,我问了人家的车,跟我差不多的款的,他们说他们150码才3000多转!如果有问题请问怎么解决,维修费用高不高,车子来了16万公里!
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12款的君威,目前行驶了6.4万公里。最近出现在车放置一段时间后打火的一瞬间怠速不稳。前一段时间也出现过这个问题,当时更换了一个点火线圈跟四个火花塞解决了这个问题。(当时加的油品质量不好)现在更换行驶了三千公里左右又出现了这个问题,想咨询一下这到底是什么原因造成的?当时氧传感器有一个是堵塞不工作的,然后用清洗剂清洗了一下,吹了吹之后就可以工作了,但是工作状态不理想,当时维修的说是从电脑上看数值很高。想咨询一下怎么彻底解决这个问题??????更换原厂氧传感器
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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各位师傅好,困扰我三个月的问题希望今天可以通过大师的回答解决掉,我的车是05款君威2.5V6,加速时一直间歇性的断火,或三千转准时断火,没有故障码,过了四千转又没事,换了火花塞,缸线,还是断火,近几天开始缺缸,有时缺有时不缺,即使不缺缸的时候加速也会间歇性断火,现在油耗惊人的高,算了一下大概20个油左右,有的修理厂说换点火线圈,有的让换进气压力传感器,有的说换前氧传感器。真不知道怎么修了。希望各位修理师傅朋友认真帮我分析一下,万分感谢!
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我2004年别克君威有时候上坡时或平路走时会感觉到超短时间断油情况,但是我一直加的是95号油,汽油格也是前段时间才换的,自从前半个月换了波相油后就会发生断油情况,但是一直开也没问题,还有就是早上打火后发电机处会发出沙沙响的声音,开一会后又不会,也是换波相油后才会发出的声音,请问哪位大师能帮忙解答下,谢谢!
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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