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技师薛波换个汽油滤清器还有检查点火线圈
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匿名网友汽油滤清器不就是汽油滤芯吗?
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技师薛波是的,换过吗?
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匿名网友保养车的时候换过了
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匿名网友效果还是一样
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匿名网友好像就差点火线圈没有检查过了了
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技师薛波嗯,点火线圈也要检查的
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匿名网友三元催化器用不用清洗?
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匿名网友还有震动大,要不要检查传动轴?
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技师薛波如果三元催化有堵塞现象可以清洗的,震动大可以检查下传动轴
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匿名网友别的可能还有吗?
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技师薛波加速无力叫师傅检查你的三元催化就好了,基本就是这些
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匿名网友谢谢
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匿名网友我有空了去4s店看看
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匿名网友晚安
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技师薛波请支持我
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技师薛波谢谢
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各位大师们好,我的车是五菱荣光1.2。6407BF的,目前跑了七万五千公里。早上冷车启动怠速4000转往上点,过十来分钟才慢慢下来,热车就正常,目前更换了节气门总成,(总成自带怠速马达),单向阀,进气压力传感器,火花塞,都不见好转,请问还有什么地方有问题?
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五菱荣光13款,跑了13号公里,最近发动机抖动很明显,跑到70公里时速,发出哦哦的声音好大车听得难受,火花塞,跆速马达换过了,进气口和喷油嘴也洗了,修车师傅说可能是积碳,我最近经常用积碳清洁剂,燃油宝,我感觉应该不是积碳问题,请问会是什么原因啊按你的检查过程,在排除油电路故障后建议测下缸压,确认机械有无问题
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你好,我的五菱荣光清洗喷油嘴后明显动力不足,发动机声音闷,挂挡后顿挫,没有以前往前窜的感觉。后又清洗洁气门,进气道,换了火花塞,动力明显提升,比以前还有劲,但只开了三四天,动力又回到从前。现在还有起步的时候,油门第一下踩不动,用点劲发动机燥音大,换了洁气门还是这样。请问专家,这到底怎么回事,谢谢。现在这个情况建议把喷油嘴做一下超声波检测和清洗。检查一下高压线有没有被击穿的痕迹,以及三元催化是否为轻微堵塞。
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
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我的车是陕汽通家面包车,可能你们没听说这个车,不过吧它当成五菱荣光就行啦!我的车是11年买的跑了三万三千公里,到现在也没什么大毛病,就最近几天台速高,以前750转,现在打着火一千一或者一千二左右,等会儿会降到九百转,但是一加油就又上去了,就是松开油门台速降的很慢,从一千二降到八九百转要将近一分钟才行!请问师傅们我这车该怎么修?
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五菱荣光加长版。你好,师傅,我的荣光一碰到下雨天,就出毛病,不能过积水,稍微快点过水发动机就出毛病了,车子速度提不上,只能一档二档的走,转速上不去,不超过二三十码的样子,发动机故障灯亮起。而且不能熄火,一旦熄火就发动不了。等雨停了,走一段干路,大概几公里的样子,速度慢慢的上来了,四档的样子,车子抖动,一窜一窜的,跟拖拉机似的,开起来很不平顺。请问师傅这是怎么回事。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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老师 我这有个很打脑壳的问题 不知道老师能否给个建议 4s去过了 没查出啥问题 他就非说没问题 暂且忽略他们 我的车子是五菱荣光1.2B12发动机。车子有6年了,目前11万公里!在9万多公里时出现一个故障。当发动机转数达到4100左右时(有时是3800)发动机瞬间感觉熄火了。加不起来油,就跟把钥匙关了一样!这个故障持续一两秒又自动恢复正常 。低于高于这个转数都正常。发动机断油转数5500!故障出现时仪表板没有故障灯亮。闪烁都没有!其他工作状态都正常。且这个故障在停车踩空油情况下不会发生。故障现象不是百分之百到转数都发生 !不过几率很大特别是热车情况下! 目前做过的检查维修项目: 更换点火线圈、高压线、火花塞、空滤油滤!清洗过节气门、喷油嘴、EGR阀、拔掉氧传感器测试过!都不能解决这个问题。请老师给个检查建议
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