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技师贾晨龙你好,这是天气冷了造成的,俗称机油乳化,有的车出厂的时候就是这个样子的
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大众桑塔纳志俊,10年的车,最近在行驶途中偶尔会有踩油门像给不足油的感觉,动力下降,发动机故障灯会闪,松一下油门或者熄火重打又好了,请问这个可能是什么原因?该怎么处理?谢谢!
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大师您好:我的车是新桑塔纳,刚三年了,右后轮胎不知什么时候被一木螺丝扎透,没气了,今天去维修店,只是把内部用了一小块东西粘了一下,这样有安全隐患吗?另外今天车做了保养,加的机油是:上海大众嘉实多专用机油,SAE 5W-40合成机油,熟人换的机油,收了200元。这种机油可以吗?都没有问题可以放心使用。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置?您好,我是您的专属机,实用新型砖心,为您解答这个问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置? 相关方案如下。 第一。大众新桑塔纳的保险丝位置在。主驾驶侧方向盘下方。仪表台最下端。刹车踏板往上这个位置就看到了,靠近左侧边上这个位置。有一个黑色的盖子,把这个黑色的盖子打开,就看到车内保险丝了。。 第二,把发动机前机舱盖打开。在电瓶的上端有一排大的保险丝。在电瓶的侧面还有几个小的保险丝。这个是机舱内的保险丝位置。 另外我补充一句。 新桑塔纳的保险丝分为两个位置。一个位置在主驾驶侧离合器踏板上方这个位置有个黑色的盖子,打开就能看到。另一个位置就是在发动机机舱电瓶上和旁边这个位置有保险丝。就这两个位置有保险。 希望我的回答能够帮到您。
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06年桑塔纳3000,系统感应不到车钥匙,打不着车,急死人啊
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大众桑塔纳加油门车速上不去怎么回事?
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2023-11-24
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2024-01-04
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车内必备8种工具? 没有尽快补上 关键时刻能救命啊
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