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技师任德智会导致声音增加
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01款1.8T途观起步发动机声音大,上坡提速无力,变速箱换挡基本在2000一2500转才换,感觉换档不够积极,主要是提速深踩油门的时候发动机很响,速度上来了慢踩就不会。油路清洗、汽油格换过、变速箱油也换过,三元催化洗了,火发塞也换过,4S检查也检不出问题。清洗一下节气门再进行匹配
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大众途观,2012年1.4T双涡轮增压蓝驱进口版,6.5万公里、上个月水泵总成有异响更换过、今天跑高速时突然仪表盘上的黄色发动机警告灯亮、请问是什么原因?会不会涡轮坏了?感觉踩油门动力不行了、还能继续行驶吗?
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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09款途观,行驶中2000转左右松油门,转速表指针会原位停顿两三秒后再下降,且发动机有轰轰的响声,怠速马达换了,火花塞换了,节气门洗了!请问是什么原因?谢谢!
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请教各位大师们,涡轮增压发动机中冷器是降低增压器到发动机的进气温度,如果不降低进气温度,先排除会引起爆震和严重时造成发动机损坏这些问题,单指为什么会影响进气效率?具体是什么原理. 还有一个问题变速箱上面为什么要安装透气管?
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大众途观,事故车,着不了车,431解码器显示故障01314发动机控制单元sp 这个故障码是什么意思呢?是发动机电脑不过电吗?换了一个保鲜盒,电瓶旁边
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一张小猫钻到发动机前机箱里了弄了好久才赶出来会不会对风扇你们零件有影响
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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两三年的金杯海狮发动机故障灯老是亮 故障码是 后氧传感器电压高E类 可以清除掉 开个十几天就又亮了 节气门也洗了 传感器也换了 还是亮 不知道哪位大师知道怎么解决 求解
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途观1.8T,来了2400公里了,但是前一段时间发现每次停机后,发动机都会有小小的声音,朋友说是发动机异响,是吗?
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三元催化器的作用,汽车三元催化器的作用
在汽车领域中,三元催化器是一种重要的废气处理设备,主要用于减少汽车尾气的污染物排放,提高车辆的环保性能。首先,三元催化器的作用是将发动机排放出的有害气体(如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等)转化为无害
汽车知识
2023-05-17
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三元催化器的作用,三元催化器的作用与用途
三元催化器是一种广泛应用于汽车排放控制领域的环保装置。它的作用是将含有毒性的一氧化碳、氮氧化物和有机物质转化为无害的气体,并大幅度降低车辆尾气中的有毒有害物质排放,提高汽车发动机的效率,达到保护环境,
汽车知识
2023-05-17
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什么是三元催化器,什么是三元催化器,三元催化器有什么作用?
一、什么是三元催化器?1.1 三元催化器简介三元催化器是一种用来减少汽车尾气污染的装置,属于汽车废气处理系统中的一部分。1.2 三元催化器的结构三元催化器的结构由催化床和金属外壳组成。催化床主要由陶瓷
汽车知识
2023-04-13
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三元催化器是什么东西,三元催化器坏了对车有什么影响
三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要部件之一,主要用于减少汽车尾气中的有害气体,如一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。三元催化器是一种环保节能的设备,可以有效的改善汽车的排放,使发动机更加环保,性能更加
汽车知识
2023-05-09
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三元催化器回收价格,宝马x5三元催化器回收价格
随着国家对环保的重视,三元催化器回收价格成为了越来越多人关注的话题。而对于宝马X5车主来说,了解该车型三元催化器的回收价格也显得尤为重要。首先,什么是三元催化器?三元催化器是指在汽车尾气处理系统中用以
汽车知识
2023-05-13
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三元催化器回收价格,废旧三元催化器回收价格
随着汽车工业的快速发展,汽车尾气排放成为城市环境中的严重污染问题。三元催化器是目前国内外普遍应用的减少汽车尾气排放的技术之一,其主要作用是将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体转化为CO2、H2O
汽车知识
2023-05-13
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三元催化坏了故障灯会不会亮
三元催化器是汽车排放系统中非常重要的一部分,其主要作用是将发动机排出的废气中的有害物质进行催化氧化,将其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而,当三元催化器出现故障时,车主很容易出现各种问题,其中最为常
汽车故障
2023-04-18
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么金属材料
三元催化器是一种用于减少车辆排放的设备,广泛应用于汽车领域。它主要由三种金属材料组成:铂、钯和铑。铂是三元催化器中最常见的金属材料。它具有很高的催化活性和稳定性,可以有效地将一氧化碳、非甲烷碳氢化合物
汽车知识
2023-05-09
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什么是三元催化器,什么是三元催化器有什么作用
什么是三元催化器?1. 三元催化器是一种用于净化汽车尾气的重要装置。2. 它是由铜、铝、锰等材料组成的,通常是圆柱形或者盒状结构。3. 三元催化器的主要作用是将汽车排放中的一氧化碳、氮氧化物和挥发性有
汽车知识
2023-04-13
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
汽车故障
2023-04-20