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技师张雄第一个问题,因为车辆行驶长时间以后,节气门的位置会有灰尘,读到空气的进入,导致发动机怠速较低不稳定,所以就必须要清洗,第二。开车的时候我们加减油门这时候由于传动的方向改变,加油门的时候是发动机驱动变速器而收油门的是时候是车辆驱动发动机,齿轮的啮合产生了改变所以车会产生一定的震动,但是你说加油门产生抖动这种情况应该是不正常的。第三种情况,你说的这种现象有可能是因为你的齿轮油粘度太稠导致的,个人建议你先更换一下,低标号的齿轮油试一试。
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愤怒的小鸡715这种抖动一般什么原因
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愤怒的小鸡715我准备自己清洗节气门,不拿下传感插头,变速箱油也准备补一点75w的,
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愤怒的小鸡715等待回答,采纳
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技师张雄如果是有连续性的抖动这个应该跟节气门是没有关系的,不过建议你先检查一下火花塞的燃烧情况,是否存在漏电或者是火花塞的问题,只有修变速器油的话,你直接更换,没有必要去补充,补充的话还是一样的
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愤怒的小鸡715火花塞6万公里时换的,
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技师张雄6万公里更换的火花塞并不代表火花塞就一定是好的,这个得需要检查,这种情况最好是找专业的技师给你试一下车辆是否因为发动机抖动的问题引发的这个故障。
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愤怒的小鸡715一年前就有这个毛病,没事先开着吧,出问题了再说,采纳谢谢
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愤怒的小鸡715有不知道的在问你,
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技师张雄好的,祝你好运!
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愤怒的小鸡715科鲁兹更换防冻液,需要多少
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技师张雄这个车型更换防冻液的话,大约需要4升多一点吧,应该是就足够了,由于这款车我没有完全去更换过,所以具体的数值也不是特别的明确。
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愤怒的小鸡715好谢谢
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愤怒的小鸡715科鲁兹的刹车油和离合器油是一个罐子么?需要加多少
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技师张雄这个在他的油杯上面是有刻度的,你可以加到刻度线就可以了,不过你也要看一下刹车片厚薄。如果是刹车片比较薄的话就不能加到上限,因为到时候他会无法报警。
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12年的科鲁兹,1.6手动挡。行驶至17万公里,车子没有劲,怠速抖动很厉害。更换了原厂发动机缸盖,气门,火花塞等相关所有配件。16万更换的正时皮带。三元催化也捣掉了。节气门和喷油嘴和油滤油泵都清洗过。机油加的嘉实多磁护。车子还是没有劲,起步很慢很慢。平路车速还能提到100,稍有爬坡车速会降的很厉害,降至4档也就能跑个70不到。起步油门踩再大劲转速也不起来,以前会有很明显的推背感,现在完全没有这种感觉了。
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你好 我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡,现在30000公里,挂一档起步的时候,一档摘不下来,就好像被什么东西卡住了似的,(不是离合没踩到底,不到两万公里就有这个毛病了,所以我每次踩离合都特别注意,去4s店就说在开开试试,我觉的是有意拖延,)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来,有的时候怎么摘都不行,必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了,有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来,不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题? 第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置,打到那响,回到那个位置也响一声,这是什么问题呢?
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您好,我是09款的科鲁兹1.6手动版的,前几天开车途中在低速的情况下,10-15左右,发生了正时皮带断裂的情况,当时车子马上就没动力了,滑行10-20米的样子停下。重新发动就无法发动了。然后汽修店更换了正时皮带套装后,发现发动机有异响,哒哒哒的声音比较明显。伴随加油转速上去后,哒哒哒声也变得急速了,修理的师傅说气门损伤了,但是可以不用理会,因为车子抖动和动力都还可以。我想咨询一下,这个有没有必要修理,维修的话需要更换什么零件?整理费用多少?如果不修理,这个声音有没有什么办法可以处理
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你好,我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题,主要症状就是:1:有时打火打不燃,要打四到五次才会打燃。2打火打燃后,怠速它自己乱串,一下子1500转,一下子又600转。3:怠速时,转速特别低,踩下油门,发动机就抖动,然后转速乱窜。,有时会熄火,有时不会。在踩油门的时候,有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊?
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2011年1.8科鲁兹,跑了三千多公里4升黄壳烧的剩2升,水壶有机油和防冻液混合的白色乳状物,但不多,应该为机油散热器密封不好 自从发现机油变少,车辆动力大不如前,但尾气白色且无明显异味,车底也不漏油,排气管有点黑,有时早晨起来冷车看尺,机油都爬上刻度上方十公分了,热车后正常,现在打火启动时间比较长,感觉发动机干磨无力,气门室盖有点机油渗漏,漏不漏气不知道,无明显啸叫,只是2000转以上有很小的尖锐的哨声,很细,要仔细听才能听到,油门反应迟缓,洗节气门无效果,发动机怠速轻微抖动,车身震动大,发动机1500转以上声音很大
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13款科鲁兹1.6L手动,跑了十一万公里了,前两周发动机故障灯突然亮起,以为前后氧传感器出问题,去维修店找电脑刷了一下,故障灯消失了,技师小弟说没有什么事,去油站换箱油应该就没事,过两天故障灯又亮了(动力,行驶都没有问题,),没有去管它,结果我都跑了快两箱油了,故障灯还一直亮到现在,这两天发现1档行驶挂空档时,沒有踏油门的情况下,转速表突然像加油门似的,会往上窜,并且在怠速时,转速表在1000转以内的地方有轻微跑动,车子有发抖的迹象,请问是什么原因?
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我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油,各种水,油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后,又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯,上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速,上去以后。很费劲,发动机舱内出现哒哒哒的声音,排气管冒白烟。不少。停车后检查机油,居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号,我从安徽返回河北,中间时隔9天。停车后,猛加油门。车身出现拖拽感,发动机舱有异响,不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟,有水流出,不少。开到200米一个汽修厂,检查所有水,油,一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常,然后油耗偏高。请问大神这是为什么?轻微拉缸的可能性大不大?
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10款12年科鲁兹1.6自动89000公里 过年回家走亲戚时刚出小区门脚下咯噔一声熄火了,打开后发现连杆弯了三个,大年初二修的,修好后初十返程,到南京新集服务区休息 加满油出服务区时有听见油门脚下咯噔一声 拖到南京六合区修理厂更换一套连杆 大小瓦 曲轴 缸套 和四缸的两个气门,修好后跑了不到500公里再次出现脚下咯噔一声 自动熄火,就没干在拉,汽修师傅过去看了一下,三缸四缸进水了 暴死。现在车子在拖往南京的路上。有没有哪位师傅知道是什么原因导致的,三次都是同一个毛病 跪求啊 附上上次南京维修单请大师帮帮我到底是哪里的问题。还更换了水温传感器 节温器以及总成
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你好!我的车是12年科鲁兹手动档,93000公里了。近一年多发现离合有点问题,主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四,接近全部松开的时候,感觉离合同档位咬合不到,突突突的响,有点打滑,类似像陡坡上起步时的感觉,但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿,如从五分之三位置停顿一下后,再完全松开,并配合油门,一般不会出现此情况,其它档位都正常,挂档也没有问题。只是在起步时会这样,另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平,造成了打滑和无力,需更换离合盘,离合泵及其他共四个零件,可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神,这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题,而是值得这样吗?还有就是,真的是这样的问题么?如此解决可行吗?
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离合异响,开窗子听的很明显,关窗子听不见,1 2档低转速咯噔咯噔响,油门起来就没声了,有时候抬踩离合都响,挂档时候也响。
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