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技师朱红阳你好
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技师朱红阳可以说你是正确操作,没问题的
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碧海蓝天164使用S档和手动挡爬坡有区别么?
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碧海蓝天164问题是时间长了点,基本一直是S1,都没问题么?隐约都能闻到焦味,不知道是轮胎摩擦的还是发动机的
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碧海蓝天164下坡那转速都四千多接近五千了也没问题?发动机轰轰响
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技师朱红阳是不是手自一体的
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碧海蓝天164是的,15新明锐
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技师朱红阳不管是上坡还是下坡最好用手动挡,超车的时候用S挡
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碧海蓝天164这样啊?我很少用手动挡。意思是S档还是不要长时间使用是吧
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碧海蓝天164下坡转速那么高,没有问题么?
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技师朱红阳没有,你可以根据坡度来切换档位
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碧海蓝天164陡坡用低档还是…
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师傅你好,我的车是宝骏360手动挡精英型磨合期.前天回老家时车上连我共有5个人大概100公里路程,期间最高车速达到95码,快到家时又增加2人,有接近3公里的路全是乡下山路需要爬坡,爬坡期间一二档,转速我还没有在意主要是上坡有两次换挡不及时,陡坡一档起步起了3次,回家休息了有2个小时,又开始走期间速度最高差不多还是90多码,想问下这个磨合期间这个情况对车发动机以及各配件是不是损伤很大。对以后车的性能使用是不是有影响。我以后得注意哪些方面的问题新车在磨合期内最好不要超过3000的转速,这个还是有必要的。但是满载这个就完全没有问题的。另外在爬坡时尽量不要半联动离合器大油门。不然会对离合器片有一定的异常磨损。但是偶尔一两次也是没有问题的,这个可以完全可以放心。
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五菱宏光s,昨天开车去山里面玩了,途中出现了两个情况,想咨询一下大师!因为是山路,坡度比较陡峭,还有急转弯,爬坡的时候,上面下来了车,然后我就一脚刹车停在了那里,让对方的车先过,然后就是起步走的时候,第一下没起动,第二次起的时候,车子半联动的比较厉害,车子才慢慢起步上去!还有3挡正上坡呢,山路坑坑洼洼的,车子也不敢减速,有个坑也是咯噔一下就给开过去了,这不会有什么问题吧??不会伤害到什么吧??
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长城m4,三年车,正常保养,昨天5个人坐着上上路,比较陡的那种,用的一档,没过四千转吧,后来弯太急,没敢上。下下陡坡的时候也是用一档,感觉是车子带着发动机跑,很快到三千五了,就用点踩刹车控制在四千以下,大概就几里路吧。下平地后摸引擎盖都是凉的。想请问会对发动机有损害吗。
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新福克斯,自动挡风尚三厢,12款,14年九月份上路,目前行车16500公里,以前没有爬过山,今天翻一座山,坡长也很陡,直接挂S挡上,到下坡时一直S档,上下坡全程最多半分钟,下坡一半时,刹车一直有点踩,突然转速表从2000到4000,油门没有踩过,发动机随着转速的突然变高,轰轰轰的响,持续了两三秒,后来我使劲踩刹车才变好,这是什么情况导致转速突然变高,正确的爬坡驾驶技巧是怎么样
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今天开着刚买不久的自动挡新明锐去风景区转一圈,中午不到就出发了,走过公路,接着就是土路了!坑坑洼洼的,特别难走!走到距离目的地不远的地方,有一条盘山公路,好几个陡坡,车是满负荷的,就一咬牙挂的爬坡二档就上坡了,等上到第二个坡的时候一股焦糊味,从窗子外面飘了进来,于是也没管就上去了,等到风景区自己检查了一下好像也没啥问题!对车影响大吗?这样把车哪里给伤了?以后怎么样开你好,这种情况是在上陡坡的时候短时间离合器打滑所导致的。 偶尔一次是不会影响着你可以放心。
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马自达cx5,最近突然发现一个问题,每天都要进出的地库有个大斜坡,以前一直用D档上,因为出口情况复杂,所以不能太快,大概1000转左右的转速,速度10公里左右,这时发动机有拖档振动,以前以为就是这样,没放心上,最近一次我上坡时把档位推到手动模式,发现车居然在用2档上这个坡(放在D档下不显示当前档位,只有手动模式才能显示),我马上手动减到1档,抖动噪音立刻消失,我回去翻说明书,没见到上坡强制使用手动模式的说明,所以特来问问专家,经常这样上坡(已经1年了,天天都要进出这个地库)对发动机会造成什么影响,是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡,自动挡的是电脑根据负荷控制的档位,虽然显的吃力,实际上是没达到设计换档的负荷,所以是没关系的,可以放心的。
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您好,我的车是6档手自一体变速器。 1.5T的 有一次开车出去玩,D档下坡,我想用S档切换手动,利用发动机和刹车制动,结果不小心切到一档,当时车速大概30-50多。正常情况应该把转速拉到很高。但当时档位变S1的时候,发动机仓咣的一声巨响,应该不是齿轮声音,驾驶室听着,特别闷的一声巨响,当时档位自动从s1变成s状态,发动机也没熄火,任何故障都没有。停路边听发动机我没什么特别声音,30多公里提心吊胆开回去了。我想问一下,这个巨响大概是哪里发出的,我需要检查一下什么。
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我车是13款江铃陆风x5,2.0T手动高配版,15年1月份买的,已经3年3万5千公里了,这3年来没啥毛病,大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路,下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦~咦的响声,保养的时候也让师傅擦了一下刹车片,响声有所改善,这事也暂时告一段落。大概半年多以前,过颠簸路的时候,左后轮的底盘出现一点响声(右边好像也有,可能是声音传导吧),像是有东西撞击的声音,当时声音不大就没在意,手刹也有些不给力,坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声,有人说是刹车片的原因,也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店,我自己钻到车底下看,也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下,我感觉我自己开车挺糙车的,过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的,不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大,回头去4s店检查时也好做一个参考,多谢多谢!车辆手刹太松,是可以进行调节的,直接去四s店调节一下手刹的松紧度就可以了,然后车辆行驶中有异响,按照你说的驾驶习惯的话应该是车辆底盘相关的支臂球头有旷量,或者是平行杆胶套老化导致的,这个只能是去四s店将车举起来做一个检查才能确定。
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制,轻轻踩油或松油都会串动,听说可以调较油门敏感度,不知有没有人试个。 2、1档太慢,2档太快。这个齿轮传动比设定的,无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿,这里说的不是速度卡,而是档把移动过程中,快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关,2000以下换档不卡,2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻,若从1档先回空档,再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂,卡的比2档跟严重,甚至有时不能一下挂进。 5、换档时,转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档,换高档后,转速掉的太低,发动机带动无力,抖动,听说这样对发动机不好,容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住,再踩油,然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时,打死方向盘有异响。 7、刹车时,快停住一瞬间,响一下,不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2,实际没算过 11、至于动力问题,只要转速大于1500,绝对是杠杠的。上长坡,如果行车速度慢,一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱,曾经有试过在一般山路坡度起步,转速到2000时换2档死火,只能用一档爬到坡顶。
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求老司机指教66轮胎选择最近入手一辆11款的二手2.0手尊,买的时候我人没去,家人去的,开回来发现四条轮胎四个品牌,怎么都觉得心里没底,决定双11把四条轮胎都换了。我经常跑的是单位到家,全程140公里左右,路况大概是这样的:途中有30公里左右高速,有100公里不到的山路由于重车比较多,导致这段路比较大,又是山区,大弯、急弯比较多,上下坡比较多,还有十几公里县区公路。选玛吉斯?邓禄普?还是别的什么牌子?我记得这个款车原配应该是玛吉斯的,由于我对这些也不是特别的懂,请坛子里的老司机给推荐推荐换什么轮胎好呢?
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倒挡爬陡坡,你需要知道的事儿 咱河南话有句老话,“坡儿上的事儿,坡儿下的人都知道”。今儿个,咱就来聊聊自动挡车倒挡爬陡坡的事儿。 倒挡是个啥? 倒挡,就是自动挡车的“倒车档”,就跟咱河南话里的“倒车”
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s档报警是什么原因,汽车显示s档
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2023-04-18
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对于许多车主来说,每天开车经常用的就是R档、D档和P档,甚至N档都很少使用,更别说S档了。那么S档到底有什么用呢?该什么时候挂入S档呢? D挡代表前进挡,每个车都有这个档位,挂进D挡后ECU会根据已经
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