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匿名网友谢谢,4s店太不靠谱,没有像样的故障诊断及判断,就是提出换压缩机等
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技师李晓刚呵呵,你可以到外面检查什么原因导致。
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匿名网友上海有哪家空调专修店比较靠谱吗
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技师李晓刚这个我就不太懂,我不在那边
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匿名网友好的谢谢你
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技师李晓刚不客气,汽车大师永远在线为你解答!
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技师李晓刚你好,空调不凉原因如下 1、检查雪中压力是否足够, 2、压缩机压力是否正常 3、如果前两者都可以达到标准,建议检查膨胀阀是否因为喷雾程度达不到,或者是空调散热风扇不转导致散热不够。 4、检查散热网温度是否因为两边的温度不一样,相差太大有可能过滤网堵塞 希望能帮到你祝你用车愉快
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宝马X5纯进口车空调异常,最近烈日暴晒5个小时后启动汽车后发现空调有风不制冷了,熄火重启仍不制冷,把车停在地下车库冷却3小时后,再点火启动开车制冷又恢复了,最近高温天气出现过二次完全一样的问题,怎么办根据故障现象描述,这种情况需要模拟下故障现象,在故障现象的出现的时候去根据数据流检查,如果实在没有问题,出一下风门马达校准
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宝马525空调在太阳底下不制冷,空调管道里都是空气车辆描述空调系统制冷一场车辆拍照的数据中,发现温度在一度左右,那么车辆这个数据表示车辆的空调系统工作完全正常,车辆在不能吹出来,冷风的情况下,发现异常问题就是车辆的暖风水箱温度太高,暖风水箱温度太高,可能的故障原因,车辆的暖风水阀损坏造成故障,出现车辆也建议在室外温度正常状态下发动机停机半天以上的时候,打开电话开关,读取蒸发箱温度以及暖风水箱温度进行与实际温度对比,如果偏差很小或者是无偏差表示正常,如果存在明显的异常偏差,表示温度传感器存在故障异常的偏差,指的是例如室外温度大约在20度。但车辆经过长时间停放之后,两个温度传感器有一个或者是全部存在温度检测明显异常,例如5度10度这一类的情况,那么车辆可能存在温度传感器损坏,一般情况下目前的车辆使用温度传感器最大差别温度也就在10度之内。所以根据目前的检查结果,建议车辆更换暖风水阀,直到故障解决。
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据,读取车内温度数据,读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的,也就是说温度表显示20度,你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围,蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行快速测试,读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码,车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下,按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后,车辆打开空调在1500转的情况下,开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况,最低大约在10bar的压力,最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下,读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下,正方向温度数据如果降低在三度以内,即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高,低压正常的情况下。可能的故障原因,冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够,或者是彭振华自身损坏,造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况,高压压力特别高,低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看,车辆在对冷凝器进行散热之后,车辆即可进入正常状态,车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况,包括可能更换的零件不符合使用标准。
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08款 宝马x5 3.0is 空调右边稍微没左边凉快 右边风也没左边大 .开在内循环a 这边有一点热风 .查一下这个加热装置看看他是不是在加热导致的 空调冷风 变热了 如果是检查IHKA控制单元2.功能描述 电控辅助加热器通过自动恒温空调控制单元(IHKA控制单元)进行控制,如图1所示。在冷暖空调控制单元内,将根据不同的信号(例如脚部空间温度传感器的温度信号、动力管理系统的信号)产生一个针对电控辅助加热器的百分比功率请求,并将其传输到LIN总线上。电控辅助加热器的最大可接通电功率取决于车载网络的资源。原则上仅发电机的剩余功率可供电控辅助加热器使用。最大可调的加热功率为1250W。在最大加热功率下,电流消耗被限制在100A。电控辅助加热器的电子装置独立调节到相应的最小值。加热元件在一段延迟的切换时间结束后才打开或关闭。从而避免在车载网络上出现较大的电流波动。 感谢您使用汽车大师
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你好,我驻车熄火等人的时候,开着音乐和空调,等了半个小时后,电瓶提示没电,我赶紧发动了汽车,后来空调就不制冷了,怎么回事分析由于车辆内部控制单元识别到电压不足车辆内部电源管理工资单元会把用电器大的用电设备关闭,把所有的故障代码删除车子启动后一分钟熄火 锁上车子等25分钟左右。或者车速拍起来让控制单元自己识别到电量不足让发电机给电瓶电压冲会电
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宝马X5,这几天启动车后,开制冷,吱吱的响声很大,关闭制冷后就没声音了,再开也没事了。什么原因呢?特别是车打着火后,开空调倒车,声音很响好吓人。关闭制冷后,等一下再开就不会响了
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美规宝马X5,空调调到16度制冷正常,调到20度以上,上面空调制冷,脚下制热。暖风水阀换完了,问题没有解决。该车出现上下出风口制冷量不一样,首先对风道进行检查,其次对线路进行检查,最后是空调面板,可以结合实际值分析得出问题所在
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汽车大师,您好!我才买5个月的宝马X5空调怎么有时候不制冷,等第二天又好了是什么原因呢?
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你好,15年宝马X5空调只能调到16℃才有制冷,16℃以上都是暖风根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,1.检测空调系统是否有相关故障代码2.检查制冷剂是否缺少3.测量压缩机占空比 建议:(重点检查制冷剂是否缺少) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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空调制冷效果不行,冷媒和暖风水阀已更换,空调压力高压15帕,低压4帕,蒸发箱温度18度!空调开16度,关AC出暖风,56度!车辆空调不制冷空调蒸发箱温度不能下降,根据检查结果以及数据进行判断给出的维修方案时更换膨胀阀更换蒸发箱。
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汽车空调开始不制冷,汽车空调开始不制冷一段时间后才制冷
汽车空调开始不制冷,汽车空调开始不制冷一段时间后才制冷汽车空调故障原因及解决方法1. 汽车空调系统失效问题:汽车空调开始不制冷可能是由于汽车空调系统失效引起的。这可能是由于冷媒泄漏、空调压缩机故障或者
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汽车空调刚开始不制冷,汽车空调刚开始不制冷跑了一段后热当我们在夏天开车时,最后一件希望发生的事情就是汽车空调突然失去了制冷效果。然而,这样的问题经常发生。你的汽车空调打开后,刚开始会有一段时间冷气正常
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为什么汽车不启动空调制冷效果一般
汽车不启动车辆空调系统制冷效果一般,因为在不启动的状态,空调压缩机是无法正常工作的。所以说车辆基本上是没有办法制冷的!这个制冷和自然风基本上相差不多。只有当车辆发动机启动以后,开启空调的状态,在压缩机
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2021-09-14
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为什么汽车不启动空调制冷效果一般
您好,这个汽车用空调制冷的话,那么这个是必须要启动车辆才有制冷效果的,因为这个车上的空调制冷和制热,他是两种不同的工作方式,空调制冷的话是需要有一个压缩机压缩制冷剂到蒸发箱进行液化才会产生冷气。那么当
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汽车钟表不准什么原因,汽车钟表不准什么原因造成的
汽车钟表不准,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车钟表不准的事儿。你说你开车开得好好的,突然发现汽车钟表不准了,这可咋整?别着急,让我来给你说道说道。 钟表为啥不准? 1. 首先,咱得看看是不是电池
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
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