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技师祝恒磊速器油温传感器 自动变速器油温传感器装在控制阀上,对变速器主要进行高温控制 变速器油温高于 150 ℃时变矩器立即进入锁止工况, 30s 后如果变速器油温仍不下降, 变矩器解除锁止工况, 变速器退出超速挡。 油温传感器自身或线束短路, 数据流会显示变速 器油温高于 150 ℃,所以油温传感器自身或线束短路后,变矩器不进入锁止工况,变速器没 有超速挡,汽车没有高速。 双离合器变速器油温传感器为 G509 和 G93 , 其中 G93 负责监控变速器油底壳油温,即变速器油温度 ;G509( 图 4) 负责监控变速器中离合器工作油 温, 并根据油温变化调节离合器冷却油的流量, 并采取其他相应措施保护变速器。 如果双离 合器中有一个离合器打滑, 电液控制单元油温超过 138 ℃时, 变速器控制单元进入过载保护, 减小发动机输出转矩, 计算离合器工作油温超过额定值的量, 将发动机转矩减小到怠速上限, 使离合器过载几乎不出现, 达到离合器冷却系统降温的目的。 随后发动机重新提供最大转矩, 离合器油温超过 145 ℃ ( 离合器严重打滑 ) ,停止向离合器供油,两个离合器处于断开位置。 离合器油流出口的油温的 G509 就会给变速器控制单元高温信号,控制单元进入过载保护, D 位上只有一个失效保护挡。应立即更换双离合器 ( 两个离合器必须成对更换 ) 。
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14年大众CC有时候无法启动,挂挡不走车双离合变速箱,发动机报起动机P/N对地短路,变速箱报换挡杆无通信,从换挡杆传感器启用起动机转向角报选挡杆停车位置锁止开关不可信
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12款1.8大众cc,行驶12万公里,上次外面门店换变速箱油,然后师傅给气枪吹了发动机启动马达的那个窟窿,说是离合器有粉尘吹一吹,然后没有过多少天,挂挡起步时有夸啦根据故障现象描述,故障原因有:①机电单元故障②离合器片磨损,结合行驶里程故障码,建议先更换离合器片
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想问一大师们,现在有一台大众CC出现一个P2711故障码是讲:变速器换档顺序不可信。现在车的故障是有时挂后车档没有反应,前进档的话可以走,但是升不到高速档。后车档和前进档有时候熄火了,然后再起动,挂后档又可以走,前进档又可以上高速档。去4S那说大修变速箱,所以想问大师问这个问题须要大修变速箱嘛,还是其它感应或是开关问题。如有大师有于到这个问题方便说明细一点,谢谢了
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您好,我是一汽大众cc 2011豪华2.0,现在已经跑了9万公里,离合器有脱档现象(行驶过程中重新二档升三档加油时车明显抖动,)而且行驶过程中,二档升三档时有窜车感,这个是变速箱问题吗?
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你好,我买了一辆2011年6月的一辆大众cc,1.8t干式双离合,现在发现车跑热了就发现发动机有哗啦哗啦的异响,而凉车的时候没有异响,加速无力,请问是什么情况,今下午去4s店换了一个凸轮轴传感器,还是不管用你好朋友,像你这个故障现象在车热的时候出现哒哒响。这个故障原因的话,就要你检查一下机油压力,在热车的时候是不是过低机油泵?是否存在泄压?在热车的时候。先用机油压力表进行测量一下。如果机油压力在热车的时候低于这个三公斤的话,就进行更换这个机油泵来解决这个问题。。还有就是16万公里了,你可以把这个正式链条一起更换掉,朋友。正时链条也可以进行更换了
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大师你好,我的车是一汽大众CC2014款,这个问题已经很久了4档降3档时有明显的搓车的感觉,在冬天时更明显,需要水温开到90度一会以后才能好一些,我也试过大油门大刹车,感觉稍微暴力一点驾驶,几次之后顿挫感基本消失,索赔过变速箱阀体,离合器片,请问还能是什么问题?谢谢!
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你好,我的是2009年大众CC,3.6四驱,日本进口的右舵版本,仪表盘显示AFS故障,OBD检测为左前轮高度传感器故障,更换了全新原装零件之后仪表盘没有报故障了,启动车的时候大灯自检运动正常,目前发现晚上行车时大灯会随着车身与地面的角度变化上下自动调整,问题是摆幅非常大,平稳行驶没问题,稍给油门,车身与地面角度稍有变化,大灯自动往上走,摆幅非常大,求解决方案,谢谢你好,根据你的描述,这种情况是需要做一个智能大灯系统的基本设置就能解决。进入55-04-01
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2014款大众cc有后视镜下翻功能吗?第一,原车是没有这个功能的,得用专用电脑进入车门控制单元系统或舒适系统重新改一下编码,才能把这个隐藏功能调出来。 第二,14款大众cc发动机是二代ea888发动机,变速箱有7速干式双离合器和6速湿式双离合器变速箱。
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大众cc变速箱是at还是ct您好 像您这种情况下么大众cc该车型搭载了一台7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱拥有十分出色的换挡平顺性和连贯性,在驾驶过程中的顿挫感受是非常轻微的,可以说大众cc的驾驶舒适性是比较高的。
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大众CC方向盘加热怎么关第一,大众cc方向盘加热,进入原车中控系统,把空调界面调出来,那里面就有方向盘加热的开关,在点击一下就可以关闭了。 第二,新款大众cc发动机匹配的ea888三代发动机,变速箱匹配的是7速湿式双离合器变速箱。
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变速箱工作原理,双离合变速箱工作原理
变速箱作为汽车的一个重要组成部分,其工作原理不仅直接关系到汽车的性能和高速巡航的舒适性,而且对汽车的耐久性与维修保养也起到了至关重要的作用。不同种类的变速箱原理有所不同,本文将深度聚焦变速箱的工作原理
汽车知识
2023-05-24
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双离合变速箱有什么优缺点?
双离合变速器的缺点: 扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。
专家讲堂
2021-12-24
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合和AT变速箱哪个好
7速湿式双离合变速箱的优缺点在汽车领域中,变速箱是一项关键技术,对于车辆性能有着重要的影响。近年来,随着技术的不断进步,7速湿式双离合变速箱逐渐成为汽车行业的主流选择之一。本文将介绍7速湿式双离合变速
汽车知识
2023-08-08
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湿式双离合变速箱的优缺点,干式和湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是一种先进的汽车变速装置,具有多种优点和一些缺点,下面将对它的特点进行详细介绍。优点:1. 提升燃油经济性: 湿式双离合变速箱采用双离合器结构,能够在换挡时实现
汽车知识
2023-08-11
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双离合变速箱什么意思,什么叫双离合变速箱是什么意思
双离合变速箱是一种现代汽车的技术,被认为是传统自动变速箱的升级版。其主要作用是帮助汽车在不同转速和速度之间自动变换档位,以达到最佳的性能和油耗表现。下面将从三个方面启发您对双离合变速箱的理解。一、双离
汽车知识
2023-04-12
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都说“双离合变速箱”不耐用,为什么还那么多人抢着买?
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器”,因其是通过两套离合器工作,所以目前一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器
故障维修
2017-03-17
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合DCT变速箱怎么样
什么是7速湿式双离合变速箱?7速湿式双离合变速箱(DCT)是一种用于汽车的先进的自动变速器。它采用了双离合器的设计,以实现平滑的换挡和高效的动力传输。湿式双离合变速箱是现代汽车中的一项重要技术创新,深
汽车知识
2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率:7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目,能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度,从而实现换挡的更高效率。
汽车知识
2023-08-08
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奥迪c7变速箱故障码离合器启动不可靠
奥迪C7变速箱故障码离合器启动不可靠奥迪C7是一款备受消费者喜爱的高端豪华轿车,然而,近期一些车主反映他们的奥迪C7遇到了变速箱故障码离合器启动不可靠的问题。这个问题给他们的驾驶体验带来了一定的困扰。
汽车故障
2023-08-28
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dct双离合变速器,双离合变速箱dct是什么意思
双离合变速箱DCT是什么意思?对于汽车爱好者来说,这是一个非常熟悉的名词。随着汽车科技的不断进步,DCT也被越来越多的车型使用。那么,什么是DCT呢?下面将详细解释一下。 1. DCT是什么? DC
汽车知识
2023-03-29