-
技师阎许您好,根据您车的故障分析下这种情况一般都是氧氮传感器本身的问题,你现在可以检查一下氧氮传感器的4条线路的电压是不是合适,一条12伏的电源电压一条1伏到4伏左右的信号电压,还有一条0.01~0.9伏的唤醒信号电压,再就是一条0.01付的信号搭铁电压,如果线路电压是合适的,那就是氧氮传感器本身的问题。
-
本田X-NV 电池组过热怎么回事?
本田X-NV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田X-NV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田X-NV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化
新能源汽车故障
2024-04-08
-
极氪ZEEKR X 电池组过热怎么回事?
极氪ZEEKR X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致极氪ZEEKR X 电池组过热,如:容量衰减、
新能源汽车故障
2024-04-08
-
腾势X 纯电动 电池组过热怎么回事?
腾势X 纯电动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 纯电动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致腾势X 纯电动 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化
新能源汽车故障
2024-04-08
-
大众ID.6 X 电池组过热怎么回事?
大众ID.6 X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.6 X 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致大众ID.6 X 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
上汽荣威Marvel X 电池组过热怎么回事?
上汽荣威Marvel X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威Marvel X 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致上汽荣威Marvel X 电池组过
新能源汽车故障
2024-04-08
-
大众ID.4 X 电池组过热怎么回事?
大众ID.4 X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 X 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致大众ID.4 X 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
华人运通高合HiPhi X 电池组过热怎么回事?
华人运通高合HiPhi X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:华人运通高合HiPhi X 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致华人运通高合HiPhi X 电
新能源汽车故障
2024-04-08
-
腾势X 插电混动 电池组过热怎么回事?
腾势X 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致腾势X 插电混动 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
极氪ZEEKR X 电池组过热怎么回事?
极氪ZEEKR X 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致极氪ZEEKR X 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
-
本田X-NV 电池组过热怎么回事?
本田X-NV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田X-NV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致本田X-NV 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻
新能源汽车故障
2024-03-11