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技师张卫这只是提醒了,可以升到5档l了
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匿名网友按道理说挂入空挡应该不会显示档位。
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技师张卫这是根据舒服提醒你是否加减档
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匿名网友是这样啊。谢谢
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T,今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪,接着发动机故障灯亮了,然后一直是7档,速度减下来也不换档,到了市区一直一档转速很高就是不换档!没有2.4.6这几个档位,挂倒档没反应!就跟空档似的!熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常,倒档还是没有,发动机故障灯还是亮的!请问是什么原因?您好,根据您车的问题,建议您更换机电控制单元,这个应该是机电的问题
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13年5月的途安,自动挡,今天在快速路上跑着跑着就固定3档了,然后小扳手闪烁。换挡只能在1,3,5档切换,硬着头皮开回家后,停了大概30分钟, 再启动就不能启动了,通电仪表盘显示---->P/N 叫我挂入P档或N档,但是现在挂什么档位对应档位都会闪烁,小扳手也一直闪烁,然后挂PN档位也无法启动。 我看延保正常应该还在保,10年16万公里,我的车13年5月买的,我这个情况只能拖车到4S修了吧?根据你的描述,如果在质保期内的话,这个是属于保修的,直接拖到四s店去维修就可以,这个是保修的话是免费更换和维修的。是的,可以查的,可以给4s店打个电话或者是直接打厂家的电话也是可以查。这个双离合变速箱的话,就是离合器还有变速箱上面这个机电控制单元有问题。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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高6,1.4T,12年12月上牌,刚7万公里,对小车十分爱戴,保养都是美孚金1号,全程按照保养手册定期保养。前段时间车起步抖动,上个月刚索赔的离合片,4S给我做了新得变速箱系统,切到手动挡模式不显示手动挡档位,过隔离带或者铺装不平整的路面2档回直接降到1档,过了隔离带或到平整路面,要1档2000转或者更高转速才能能跳转2档,于是我就回到4S让他给我变速箱系统做回我原车的系统,起步秒升2档,请问那个系统更好?还有换了离合片后50迈6档或者60迈7档加油门提速的一瞬间(持续1秒至2秒)感觉发动机有手动档车型高档位低转速的脱档的感觉,深踩油门降档后消失。(60迈7档转速1100转,平稳加速给油门就有这种情况出现,速度上来后消失。)
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05年的自动挡凯越,行驶了9万公里,车停上24小时以上开车时(当地气温大概零下4/5度左右),先确认档位是否在空档,钥匙拧到第一档先让系统自检一遍,然后将钥匙在拧到点火位置发动车(有时候一次能着车有时候需要两次着车),然后让车怠速热车最少2分钟左右,然后开始踩住脚刹将档杆拨到D档或R档后松手刹,问题就出现在这个时候,车原地不动,你踩油门后转速都上2000多了车还是不动,只能听到发动机的轰鸣声。只有把车熄火后再点火一到两次才能慢慢的走动。热车的时候没有这种故障,请问大师这是什么情况啊。(机油、正时皮带、火花塞都刚换过)
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现代朗动16款手动尊贵型。16年9月2号提车,目前13300公里。日常已经挂6档时,速度上70码后,电脑还显示让升6档。反复空档→6档→空档→6档几次后电脑才不会再显示让升6档。SSSS店让拍视频再去看(驾驶安全考虑没有拍视频)。前两天高速150码正跑了,发动机转速表突然从3500-4000飙升至6000后又突然掉回3500-4000。吓我一跳,行车电脑又提示升6档,没管一会又不提示了。快下高速时,转速猛的窜升情况又出现了两次,很费解。之前首保完高速180-190都没这情况。
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一汽大众CC 2.0T 2010豪华型,76800公里,经常启动后转速平稳后低俗行驶时二档转速1200左右加油时车子会有咔嗒的响声,而且行驶过程中每个档位升降档后都会隐约听到咔嗒的一声,只是档位高时不怎么明显,只有二档是响声最明显。而且二档转速1200左右急加油时车子会耸一头,有时候行驶后停车倒车时挂上倒档松开脚刹车子不会倒退,加油时感觉发动机会空转1-2秒才能倒退。我怀疑是变速箱的问题,但今天去4S店检测后工作人员说是第二个缸内失火,可能是火花塞或者油品的问题,火花塞拆下后,每个头都是白色的,工作人员叫我先更换哈加油站加加油试试,如果火花塞头还是白色的,那就更换四支火花塞。请大师指点迷经,我这问题到底是什么引起的。
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我购买的是一汽大众里面的宝来,2016款 230TSI DSG 舒适型,白色。我是2016年12月2号办完手续,12月3号提车。在提车前,仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后,自动启停响应停车熄火,随即挂入P档,抬手刹,松安全带,然后开门出去查看停车情况。检查完毕,上车后,仪表盘不显示自动启停符号,松手刹,直接挂D档,此时仪表盘上显示D档,看上去一切正常,可是自动启停未点火;带一点油门,也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中,有电池显示灯亮起。此后,需要手动拔除钥匙,重新点火才能启动。到现在已经1周了,这种情况持续发生,怎么回事啊??????
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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4档,4挡是多少码?
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1档挂不进去其余档位都好的
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