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技师曾旺这是需要长时间的检验累积的,不过有个简单的方法:就是开始倒车前把右边的倒车镜调低,直到能看看右后轮,这样就可以“一览无余”了😊
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车子换了两个前轮轮胎后出现向左跑偏现象,车子自己归正方向后,看着方向盘也是正的,但就往左跑偏,必须往右打有一公分位置的方向才走直路,轮胎左右也倒了前后也倒了,都无效,定位两次无效,进汽修厂诊断说是压力轴承坏了,更换两边压力轴承后,还是无效!我老是出发!在高速上跑着非常担心!急求大师指点!感谢
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2016年荣威E550已行驶13万公里,现空车小坑路面车身左右颠簸时前底盘会发出咯噔咯噔,哐当哐当松散的声音,坐满人重车时声音就消失,过大坑或凸出减速带后底盘会发出咕咕声音,原后底盘杂音在各胶套位置加了机油和黄油后已经消失,请有经验维修过此车的老师傅判断下是什么零件有问题,如何维修或保养,如需更换配件,上海这边配件和工时费大概多少钱?感谢出现这种现象的话,这个主要还是底盘悬架上面出现了松动或者是间隙比较大导致的。需要检查这个箱子比的球头橡胶套还有减震器,减震器,上座连接的部位包括这个。平衡杆拉杆球头连接的部位看一下有没有松动,这些部位都是需要具体检查的,如果有问题的话,那一个配件有问题,那就需要更换就可以了。这个上海这边的这个配件和工时费都是比较高的,比如说更换这个减震器工时费包括材料费下来,需要这个七八百块钱左右。
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04款北京吉普三菱欧蓝德全时四驱BJ6450A,运行22万公里正常维护,十年来车况良好。现在有这种情况:汽车前进时没有任何异响,可是后退时发出吱咯吱咯的声音,好像在前轴的位置(也可能是前轮),去年在南宁桂之杰三菱店维护时也是发出同样声音,修理技师说不好判断但应该影响不大(维护时按往常常换了机油 刹车片和齿轮油 波箱油和减震系统的支臂 胶套等,声音还是存在),继续开20多天后声音消失一年多。前几天老婆拿到驾驶证后,用自己的车训练拨弄几天后(每天也只开两个小时,没有碰撞等不正常驾驶),现在又有这种声音,心里不踏实,请哪位大师傅诊断一下?
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故障表现:车速大约在30-40公里时车身抖动(筛筛子状左右横摆)非常明显。 在刚起步和车速超过该区间时,没有抖动现象。高速时也不抖,做过动平衡及四轮定位,也已经排除。 维修经过:本地汽修店检查,师傅试驾后判断左内球笼故障,换后故障明显减轻,但仍然有感觉。后又陆续更换右内球笼、左下球头以及右外球笼,均无明显改观。最后师傅提出更换原厂左右半轴总成,考虑到成本较高,发了一对国产总成回来更换上,试车问题依旧,无任何改观。汽修店咨询4S店,给出答复必须更换原厂总成。 在更换副厂总成之前,曾上架点火挂D档空转观察半轴运行状态。发觉左前半轴空转时有明显偏心情况(不同轴),右前相对左前偏心不明显(而两个后半轴转动非常好,与前半轴形成明显差别)。而且在更换新半轴总成后观察仍然偏心。拆掉了两条前轮空转仍然偏心,至此无解。。如何能从根本上解决问题,向大师求教。
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您好,我的车子是2009款奔驰E350coupe,2010年生产,从今年开始我的车子一直方向盘跑偏,我自己是做改装的,车子症状如下:手不扶着方向盘,方向盘就会自己往右偏个3-5度,车子就会一直往右偏,20米就开始,比较严重,不扶直接撞绿化带的那种。不管任何路况都往右,逆行也一样。车子无任何事故,更换两套新轮胎,轮毂,无效果,去借了相同车型调换轮胎轮毂,无效果。四轮定位数据很漂亮,外倾前束都正常,车子如果扶着方向也可以跑的很直,检查底盘,四个臂胶套老化开裂,更换四个新臂无效果。轴承有点框动,更换两个新的轮毂轴承,无效果。更换平面轴承,无效果。前避震总成对调,无效果。后面避震弹簧对调,无效果,症状一直无改善,依然往右,刹车回位正常,胎压正常,把本地最有实力的几个师傅都请来了,诊断陷入困境,上周没有任何办法了,直接换方向机,症状依旧,弄的人也是身心疲惫,直接送到4S店,来来回回折腾了一个月,4S答复找不到原因,换了两家奔驰,一放就是几个星期,换偏心螺丝,师傅也反复试了,就是不知道原因出在哪,全部调整到左边,机器也显示往左,路试确是往右,简直无解。求一个大师来分析分析,拯救一下我的车,确实是不想卖,我也比较执着。根据你的描述,车辆做过很多检查维修。建议更换转向节,从新做一下四轮定位,(右侧外倾角略小。)
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各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。
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各位师傅们好,今天修一辆长安之星面包车,左大灯远光灯泡烧坏了,换上新灯泡之后奇怪的现象来了,左边远近光均发红,右边远光正常近光发红,如果无论怎样变光,只是灯泡亮度有轻微闪烁,拔下灯光插头用万用表变换灯光测量,电源均正常12V,然后怀疑达铁线,外接打铁线故障依旧,然后又检查线路无任何异常,最后还是别人无意查了下保险发现左大灯远光保险丝熔断,然后插上插头测量电源居然只有7V,换好保险丝灯光一切正常,我尼玛换个灯泡换了一大堆疑问,被教育的惨痛,也被老板给说了一顿,唉,不知道如何形容自己的心情。求长安之星大灯电路图,为何保险丝熔断电源还有电。
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求大神指教,发动机半冷的状态下,刚启动汽车,热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动!(偶发故障,并非每次半冷状态都抖动) 如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候(有抖动感,抖动不严重),发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显,抖动持续一分钟左右,然后自动消失,恢复正常。如果抖动持续,天气寒冷,发动机故障灯亮,肯定就是抖的厉害缺缸了?求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸,就没有任何故障码!如果缺缸了,就报(哪个缸燃烧断火,排气凸轮轴调节已延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信) 补充,偶发性故障,并非每次半冷状态下都会出现,一般一个月2到3次
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关于气缸燃烧断火,与排气凸轮轴调节延时,等发动机故障码求大神解释!!! 本人1月17号去4S店做保养,保养项目1、更换机油机滤,2、换空滤,3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候,发现4S店工作人员,桌上放了一份检测报告,报告如图,显示排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们,他说是曾经的故障,已经清除了,不影响。有时候开关个车门都报码,很正常。因为本人也不懂,所以,就没有在意!在我办完手续准备,开车回家的时候,发动汽车,感觉声音很大,震动强烈,当时没在意,以为冷车,怠速高!热了会车后,前进怠速,车抖动厉害,找到工作人员,开进车间检测。报的故障码,气缸2排气凸轮轴调节延时,燃烧断火。清除故障码后,重新发动,抖动消除,说让我开着观察,我强烈要求回答我抖动原因,4S店技师说不好判断,综合因素!最后回答,6万公里大保,保养项目里就有更换火花塞,但是我没做,最大可能是火花塞老化,影响点火,建议更换!最后换完6个火花塞后,直到今天第三天,再没有出现过抖动!我的车,这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况,也没有报过这种故障码,为什么这次一保养,刚好在4S店,火花塞就突然不行了!还有求大神解释:排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信,这三条故障码,会是火花塞的原因造成的吗?
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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教你一招,如何在车内判断前轮位置
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如何用后视镜判断车距,一学就会
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教你一招,停车时如何判断侧方距离
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经常出现剐蹭!如何用雨刮器判断车身位置?
开车的时候,我们必须要知道车子在公路上处于什么位置,车身离边线还有多远,离中心线还有多远。而新手在判断车子位置时往往拿捏不准,容易造成不必要的事故。在在不断提高驾驶技巧的同时,也要学着总结经验,利用起
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超实用的车轮位置判断法 看过还压线你就告别汽车吧
在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。汽车大师通过几个图片试图说明如何判断车的位置,仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差
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看图学车 超实用的车轮位置判断法
在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。汽车大师通过几个图片试图说明如何判断车的位置
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右倒库如何看后视镜
1如何看后视镜将车库向右3360倒车?将车的位置调整到离车库左线1.5~1.8M,开始倒车。当左镜下缘压到前线时,立即杀向右边(宜早不宜迟,越早修复越好)。这是死角。看右镜时,镜中依次出现库的左右角,
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科目三考试内容注意事项及合格标准
无论你对科目三的注意事项和合格标准有多熟练,不注意细节都会不及格。最好调整好自己的心态。当然,运气也很重要。比如超车时大货车突然跟在你后面怎么办?你慌了吗?接下来,再次复习科目三的内容、注意事项和合格
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驾考倒桩入库的步骤
1将桩倒入仓库进行打桩试验的步骤;科目二考试中驱桩入库的步骤,堆转考试一直以难度著称。为了顺利通过打桩考试,边肖在驾考中告诉你打桩入库的步骤,希望对你有所帮助。1.踩下离合器,挂上倒档,松开刹车,轻轻
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1侧停车技巧侧停车技巧对于很多刚拿到驾照的新手来说,停车是个大麻烦,停车成了“考验”。接下来,站边肖将为您介绍一些横向停车技巧,供您参考。在介绍停车方法之前,首先要充分了解车的大小,避免不必要的刮蹭事
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