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技师林文武你好,花纹不一样,放到后轮上面是没有什么影响的。现在可以把备胎拿下来当成正常轮胎使用,
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技师林文武只要是全尺寸的备胎就和正常的轮胎没有任何区别的。
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那我是用备胎好还是就用现在的?
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技师林文武换成备胎用吧,花纹一样还是会好一些。
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换上去要做动平衡和四轮定位吗?
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技师林文武备胎出厂的时候都是做了动平衡的,定位是不需要做的,直接换上去就行。
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非常感谢
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技师林文武不客气
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请问一下各位大师:我的大众朗逸原车是米其林205/55/R16的,速度级别是91V轮胎,因为扎胎换了一条也是米其林尺寸和花纹与原车一样,但速度级别是94V的,可以把两个不同速度级别的胎一起放在前轮么?两个后轮胎有点小伤口,不敢放前面了!更换相同型号,相同花纹的轮胎,深度级别不一样可以放心使用,另外花纹深度差不多可以放在前轮使用。没有影响可以放心使用。
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你好大师,我车跑了3.3万公里,有三个问题,1,补完胎和更换轮胎后必须做动平衡吗?(前左轮胎扎钉需要补胎,前右轮胎有裂纹想更换轮胎)2,动平衡必须去4S店做吗?(看帖子说4S店有数据什么的更准确)3。车是朗逸标配,厂商给的备胎是全尺寸轮胎,和车上四个轮都是韩泰195/65R15,只不过备胎是铁轮毂,我想把前右胎有裂纹的轮胎扒下更换成备胎轮胎(只换轮胎还用原车轮毂),请问这个备胎可以做正常胎长期使用吗?
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晚上好大师 我的车是08款朗逸 由于右前轮有晃动 今天到修理厂 修理厂把轴承和轴头换了 当我拿到车准备走的时候发现胎压监测一直亮 我就找他们 怎么消也消不掉 用一个像是电脑的东东连接在车上也消不掉 后来换了一位师傅 他还是用那个电脑设置 然后又在保险盒里面连上一根线 这才用电脑清除掉 我想知道他们这样做 我车上的 防抱死 车身稳定 胎压监测等等 这些功能还有用吗?已经做了复位,就不会有什么问题的。
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你好,我的车是13改款手动舒适型朗逸,18年2月25号购车,现在公里数为9000公里。现在车出现了后减震器过烂路或减速带的时候咯噔咯噔响的问题,这个异响从刚提车的时候就有这种状况,我以为是后备箱里的工具或备胎没有安装结实造成的就没有太在意,上周去4S店做首保的时候顺便向4S店提出了这个问题他们试了一下车,告诉我是后减震器的问题需要更换,他们订货过几天过来更换。昨天打电话让我去4S店更换并且近期过来更换怕时间过长出现安全问题,本来不怎么在意,现在他说有安全隐患,我才知道问题有些严重,这就是说我已经使用了近两个月存在安全隐患问题的车,所以我想问一下我的这种状况能不能退车或者换车。1.你的这个问题是质量问题导致的,建议可以到好的修理店进行检查出现异响情况,确定问题以后,可以很ssss店进行协商一下给你解决 很高兴为你解答
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版, 自动1.6L CFN型号发动机,2010年6月购买,7年多的车,行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象,即停车挂D档 踩刹车的时候,抖动厉害,以前基本是没规律,白天黑夜都抖,发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞,也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器,现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动,特别是高温天气(本人所处南方沿海城市 ),太阳暴晒后,抖动几乎是必然的。 车放1-2周后,没开,又是下雨后,刚启动的时候,觉得发动机很粘滞,也容易抖动。请问大师傅,究竟什么原因造成的?本人刚买了冷却液,在我的维修记录中就没换过冷却液(防冻液)准备换。是不是跟这有关系?和温感有关吗?检查一下节气门和气门积碳
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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请问上海大众新朗15款车子的备胎怎样才能取出来?轮胎中间有一个阀是什么作用?弄了好久都拿不出来。
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原车是否配有全尺寸备胎设计?
一般从大体上来说自主品牌大多数备胎是全尺寸备胎,合资品牌大多数用的是非全尺寸备胎,全尺寸备胎顾名思义就是和原车一模一样的备胎,平时的话就放在后备箱下面,占空间不说对于厂商来说成本也比较高,而非全尺寸备
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2021-04-21
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备胎的钢圈可以装全尺寸的胎吗?
备胎可以安装全尺寸轮胎,这个是没有问题的。 但是需要注意的是,车辆后备箱安放备胎的位置,能不能把全尺寸轮胎放进去?如果没办法放进去的话,这样改装没有任何意义。所以说这个需要去修理厂测量一下全尺寸轮胎能
专家讲堂
2021-05-08
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汽车全尺寸和非全尺寸备胎的区别?你“备胎”了吗?
关于汽车备胎不知道大家了解多少,备胎顾名思义以备不时之需时使用,汽车备胎已经成为汽车行的一种配置(为什么在国内都会成为配置),有很多车型并没有备胎。汽车的备胎的应用也不是很频繁,一般只有在轮胎扎钉漏气
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2015-07-13
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备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别
备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别随着汽车的普及,备胎也成为了车辆必备配件之一。备胎按照直径的不同,可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。1. 全尺寸备胎全尺寸备胎就是和汽车轮胎完全一样
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2023-04-11
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非全尺寸备胎到底靠不靠谱?看看这些车就明白了
微群小伙伴:昨天郊游回家,扎胎了换了备胎。开到了补胎店发现没停车地方,就停在一个水泥台阶旁,可以拐弯停到隔壁门口。当时没有想那么多,也觉得自己技术还行,可哪曾想,拐弯时候右后轮,右后轮被水泥台阶边边的
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2016-06-02
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备胎非全尺寸,非全尺寸备胎什么意思
非全尺寸备胎是什么意思?在汽车领域内,备胎是车辆行驶中的必备品,它可以避免因爆胎等突发情况而导致车辆行驶受阻。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。那么非全尺寸备胎是什么意思呢?下面让我们来详细
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2023-03-29
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91H和91V哪个贵
91V和91V哪个更贵?91V比191H贵。因为两者的载荷指标值91相同,所以较大载荷的工作能力都是615KG。区别只取决于速度指标值V和H,V代表轮胎在要求载荷240KM/h下的最大速度,H代表轮胎
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2019-11-15
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汽车爆胎之后用备胎最多能开多少公里?
最近开车在路上行驶时总是看到有汽车装备非全尺寸备胎行驶,这就让人产生了疑问:汽车爆胎?还是扎钉漏气?在这也衍生了一个问题,汽车换上备胎之后到底能行驶多少公里?在回答这个问题之前先要了解备胎的形式有哪几
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2016-04-12
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80%车主混淆:全尺寸和非全尺寸备胎有何区别?
世界上也有一种轮胎,当你不需要它的时候它默默的躲在后备箱;当你需要它的时候它会挺身而出,及时为你保驾护航,用完后又再次默默回到后备箱,我们也称之为“备胎”。“备
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轮胎扎了直接换备胎?你可知道非全尺寸备胎的奥秘
经常开车的朋友对自己的汽车应该了如指掌吧,但你了解自己的备胎吗?很多车主都知道备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎,但很少有人知道泄气保用轮胎吧,它又叫“防爆胎”,如宝马的全系都配置“防爆胎”。当然大部分汽
故障维修
2017-03-01