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技师曹桠玮你好朋友，根据你所提出的这款车型出现这种情况，故障现象比较明显，出现这种情况首先要考虑，马达，磁力开关控制线，以及马达本身是否有问题，也可以考虑检查。点火开关的启动触点，明白了吗？这是首先的常规检查问题或者还要注意车辆的正常，启动情况下发动机，运转是否有利，是否是因为发动机温度过高造成的，发动机无法转动，出现，无法启动，当车辆发动机被冷却，一两个小时之后，润滑部位以及关键部位间隙比较大，就会顺利启动，也不排除这种情况的希望以上我的分析解答，能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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你好，我有一款开瑞优优加长版，2012年的出产的，EPS灯随时亮的，没有方向助力，发动机信号灯也是随时亮，更换过电脑版，把电瓶负极取下重新安装，EPS又正常了，随时都是这样，找不到是哪里的原因，请大师指教，谢谢有时候点火马达也没有反应，打几下都没一点反应，接根打铁线又突然能打着了，就像电瓶没电一样，电瓶是新换的，车被我用80v的电瓶启动过，所以烧了电脑版，更换后启动困难，至少需要点火20秒以上才能点着，就像有一缸不点火一样，非常困难你好，按照你的描述，对于我们奇瑞开瑞优优这款车型的话，它的那个电子转向助力的话，这一块只有进行总成更换掉才可以解决，这个是我们转向助力控制模块电机本身的问题，这个需要进行总成更换掉才可以。否则的话就是用着用着就亮灯，用着用着就会有的没有助力，有的方向特别轻，有的随时失效等。不过常规的检查也还是要确认的，确认我们的助力转向控制模块，电机上面的插头是完好的，没有存在接触不良或者是松动的。而我们启动机这一块，如果说有些时候启动没有声音的话，这种情况。我们在4s店里面遇到较多的也是启动机本身的问题，导致也是需要更换起动机总成来进行解决，一定要更换原厂的，副厂的话不可以。使用的寿命是非常短的。而且副厂的起动机在启动的时候会严重影响到我们点火高压系统的一个信号干扰，会导致车辆启动困难以及无法启动等的现象，在实际维修当中都经常遇到。而启动机在正常运转的过程中。如果着车困难，启动时间长，这个要确认我们的发动机电控系统里面当前有没有什么故障吗？我们的曲轴位置传感器是否正常？我们的气缸压力是否正常？我们的燃油泵的汽油泵的汽油压力是否正确？以及我们的进气压力传感器方面是否出问题，节气门位置传感器的线路等。我们在4s店里面常遇到的就这些问题，也经常处理的都是这些问题，所以您的车也不会例外。可以做重点检查的对象。
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你好，我的车电瓶放了47天一点电都没了，后来充满了，结果每次打着车在20分钟以内都会自己熄火就算跑起来也会自己熄火，有时候点火一次就成功，有时候打好几次火也打不着，打不着火的时候仪表盘灯是油壶那个灯一闪一闪的，电瓶是今年刚换的！发动机自己熄火好几次，然后就没事了，就很正常一样，停车手动熄火超过一个小时以后在打火还是这样，你好，你这个就是GPS信号干唠钥匙信号导致防盗电脑版接收端接收到异常信号，然后防盗电脑版给发动机电脑版发送指令断油
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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，打不着火的时候，发动机皮带是不转动，发动机应该没问题，电瓶换了大该2年左右需要去检查一下线路，检查火线搭铁是否接触正常的，可以打磨一下，如果正常在检查一下马达在启动的时候是否信号线有电的，有电就需要更换马达，没有电检查点火开关，或者线路问题
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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，电瓶换了大该2年左右1电瓶亏电，2发电机发电量低或者不发电。3起动机坏了。
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16年买的现代越野型，在家闲置的时间较长。总共才开7000km不到，现在打不着火，搭电瓶线又能打着，有启动半小时后熄火重新启动又不打不着，什么都反映。有师傅说是电瓶不存电，坏了，需要换电瓶。可是新车才1年多啊，过年的时候都有开你好，通过你说的，这种情况长期不开，电瓶电放没了，就会导致电瓶损坏的，也不能充进电了二引起的！只能换新的电瓶！
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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，让车冷却15分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，打不着火的时候，发动机皮带是不转动，发动机应该没问题，电瓶换了大该2年左右【车型：宝来/宝来经典】根据你的描述，首先需要测量一下吸拉开关线是否有电，如果有电更换启动机，如果没电，更换点火开关
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把【车型：哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具，检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V，同时电脑检测到传动连继电器信号断路，可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象，需进一步检查维修
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