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技师韩怀超是三元催化吧
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匿名网友不是的他们用检测器给我检查说是后氧传感器坏了这个型号的2000多
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匿名网友汽配城的200多 2000多真的肉疼了
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匿名网友故障灯亮了挂上D或R档车身抖动厉害车子油门踩到底能跑40没有动力 但是关了重新启动车子故障灯还亮但是不抖动了可以正常开
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技师韩怀超怎么可能,最多三元催化堵了才会这样
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匿名网友专家请问一下他们检测器很准确吗
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匿名网友三元催化堵了怎么办
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技师韩怀超拆开检查一下,或者用草酸液洗洗,4S店或者修理厂懂得
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匿名网友好的谢谢了
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匿名网友是不是也可能是后氧传感器坏了还是已经排除是后氧传感器坏了的可能
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专家们好 我的车是11年的BYD s6 2.4L自动三菱发动机。跑了6万公里了 最近出现了启动车 故障灯亮 (请检查发动机系统)车身抖动厉害 油门踩到底没有动力。去4S店检查器显示是后氧传感器出了问题 说这个型号的传感器2000多 汽配城的200 换汽配城的靠谱吗能匹配吗?这个是后氧传感器出了问题还是其他地方出了问题 麻烦各位专家了
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我的车是11年的BYD s6 2.4L自动三菱发动机。跑了6万公里了 最近出现了启动车 故障灯亮 (请检查发动机系统)车身抖动厉害 油门踩到底没有动力。重启车会好一会可以加上油门但是故障灯一直亮 跑一会可能又出现了 去4S店检查 仪器检查节气门传感器故障 最后去维修厂检查了一番 换了一整个节气门体 但是开了一天又出现了这种状况
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专家们好 我的车是11年的BYD s6 2.4L自动三菱发动机。跑了6万公里了 最近出现了启动车 故障灯亮 (请检查发动机系统)车身抖动厉害 油门踩到底没有动力。重启车会好一会可以加上油门但是故障灯一直亮 跑一会可能又出现了 去4S店检查 仪器检查节气门传感器故障 最后去维修厂检查了一番 换了一整个节气门体 但是开了一天又出现了这种状况 请专家指导
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我的比亚迪f3追尾过,修理厂说换个前保险杠及前保险杠内骨左大灯螺丝抓子也断了说要换,换这三个东西收我1700,感觉太贵了点啊!我上网查了一下价格前杠差不多就100至200,内骨也50到150,大灯80到300,感觉我还看不见修理厂换后材料材质,还有我的发动机故障灯,ABS灯一直亮,手刹灯一直没有看见,几家店都用仪器消除了的,修复不好,麻烦哇!我想去汽车配件城自己挑配件,看看配件城有没有人帮我安装,那样我可以知道材料材质啊!可以吗??怎样修呢?找家4s店配件价格怎样?
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你好,我的是11年,2.3的马自达八商务车。到现在已经跑了30万公里了。前氧传感器,那已经换了两三个。以后氧传感器还没有换过。最近呢加油太猛发动机故障灯会亮。用电脑把故障灯给消了,用个把两个月,如果不注意加油又太猛了话,又会亮。汽修师傅建议我清洗三元催化器,清洗前进支气管,请问这些有用吗?他说清洗完这些东西的话,动力会倍增。那么清洗三元催化器的话是用什么来清洗呢?费用高吗?建议清洗下燃烧室和节气门
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我是2012款2.0T迈腾顶配。去年的时候发动机故障灯就总亮,但是过几天就好了,去4S店说有可能是积碳的缘故。但是今年发动机故障灯又亮了,又去店里查说是什么发动机进气管翻板的故障,要换进气管,不知道是不是这个问题。然后说故障是偶发的,故障灯可以清掉。清掉几天又亮了。我说开着没什么感觉,店里说在市区开没啥感觉,上高速会感觉动力不足,然后就是费油。请大师指教,这个到底是什么问题,真的需要换发动机进气管吗?换完会不会有什么后遗症?才发现,开车也要学很多东西,新手谢谢啦!
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我的东风风光370发动机故障灯亮了,发动机怠速不稳,抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了,车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障,修理工说节气门坏了,油门踏板坏了,之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了,油门踏板是之前到4s店换过一次,他们把线沒扎,磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过,到4S店维修他们换了个油门踏板,刚买下车不懂,不知道他们怎么修的,修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了,他们找了个修电路的把接地的磨了下,把原来的节气门和油门踏板换上又试了,我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的,试了一段路好了,当时他们说如果再出现故障,就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了,不知道是不是他们说的电脑主板坏了,求帮忙你好,检查节气门,油门踏板,控制线路,排除线路问题,建议检修发动机控制模块。
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4S检查说是EGR废气循环阀坏了,说里面积炭太多需要清洗,然后清洗了一下,结果出4s店跑了,不到50公里灯又亮了,最后,嫌麻烦没去4s店在外面又消了几次,然后在回老家的途中灯又亮了,并且车开的好好的突然熄火,最后没办法开回老家,找了当地经销商换了个新的,结果跑了不到20公里灯又亮了,最后把新的给退掉了,然后找修车师傅,洗了进气道,换了火花塞,换了汽油滤芯,洗了怠速马达,还好这次跑了不到1000公里,现在灯又亮了,去4s店检查说,还是废气循环阀坏了,换了新的还是不行,只跑了不到100公里灯又亮了,又去4s店,他们说可能是火花塞不好,要我更换火花塞,这次没有听他们的没有更换,然后他们把我线路整个拆掉里面加了些导电膏,现在灯又亮了真的不知道怎么回事已经掉了n次了,而且车子现在怠速不稳容易熄火发动机抖动,如有哪位师傅遇到过这种情况请给些建议,或者是哪几方面原因?,如能解决非常感谢!/:@)/:@)
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4s店检查说是,故障码是P1404,EGR废气循环阀积碳多,然后清洗了,消除故障码,结果跑了50公里左右灯又亮了,后来,嫌麻烦没到4s店去,在外面消了4次,故障灯,之后回老家家途中灯亮了,然后开的好好的突然尥熄火,最后开回老家,找4S换个新的,跑了20公里,灯又亮了,最后没办法退了,又找师傅换了火花塞,汽油滤芯,清洗节气门和怠速马达,之后好了,结果现在跑了近1千公里故障灯又亮了,没办法又去江苏4S店检查还EGR阀坏了,换了个新的,结果跑了不到一百公里故障灯又亮了,又去4S店,他们说可能是火花塞干扰和主进气道脏,还有情况是我感觉车子无力,怠速不稳,易熄火,有时候开的好好的熄火,现在这个情况反反复复N次都解决不好,希望大师吗给点宝贵经验,本人非常感谢。
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***5.0 我的力帆320五年了 跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良 买了两个原厂的 一个1804s店验证了原车的 换上之后电脑把故障清除了 好了 还没跑上三公里灯有着了 一检查又是氧传感器不良 卸下来之后黑黑的 排气管没有黑烟 就是有点汽油味。非常的费油1.3排量 一百块钱油跑着八十多公里 发动机积碳 喷油嘴 节气门全部清洗了 进气压力传感器换的新的 怠速马达也是新的 火花塞 缸线新的 。。就是费油 然后故障灯显示前氧传感器坏 换上没跑一会又坏了 啥原因???一公里一块二三 太费 车力量很好 不冒黑烟 有点味 不是很浓 大师说说啥原因 这么费油
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