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技师彭德刚你好,如果汽配城保你就不怕的
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匿名网友还有就是我的车感觉起步没有动力啊 油门踩一半都感觉起步动力不足是后氧传感器的问题吗
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技师彭德刚它会影响的
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匿名网友会不会是三元催化堵了
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技师彭德刚我现在怀疑不是传感器本身
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技师彭德刚我现在开始问你,你就回答就行
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匿名网友好的
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技师彭德刚你怠速时,发动机稳定你吗
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技师彭德刚怠速稳定吗?
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匿名网友感觉还行
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技师彭德刚还是怠速条件,你加油,急加速有问题吗
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匿名网友这车加速 120都费劲了感觉 还有就是起步感觉动力不足
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技师彭德刚我现在只问你怠速加油如何,我好判断
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匿名网友没有大问题
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技师彭德刚好,现在就是挂档起步费劲了,我知道了
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匿名网友是的
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技师彭德刚现在原因应该在排气系统故障了
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匿名网友必须要更换对吗
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技师彭德刚你说的后氧传感器故障是报的什么码,你有图片吗
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技师彭德刚我不知道报的故障码具体含义,因为是后氧牵涉到三元催化器的,
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匿名网友当时没拍修理厂能检测吗 稍等我看看4S给我开的单子
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技师彭德刚我需要的是具体故障吗,最好有数据流图片
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匿名网友好的
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匿名网友稍等我看看
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技师彭德刚现在我没有看到故障码含义,无法判断是不是氧传感器本身的问题
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技师彭德刚现在最怕修理工不知道氧传感器转换效率问题,它当成传感器本身了
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匿名网友好的我一会再去一下4S店在检测一下拍一下故障码
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技师彭德刚反正不是催化器的问题就是传感器本身的问题
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技师彭德刚你最好把数据流给拍下来,多多拍,越多越好
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技师彭德刚关于氧的,和进气压力的
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匿名网友好的
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我的是BYD S6 2.4L 三菱发动机自动。11年的车跑了6万公里了 最近发动车故障灯亮了 车身抖动厉害 而且油门踩到底没有动力 去4s店检查说是后氧传感器坏了 换这个东西需要2000多 我又汽配城这个东西200这个东西换汽配城的靠谱吗 换了不是原厂的会对车其他的部件有损坏吗
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专家们好 我的车是11年的BYD s6 2.4L自动三菱发动机。跑了6万公里了 最近出现了启动车 故障灯亮 (请检查发动机系统)车身抖动厉害 油门踩到底没有动力。重启车会好一会可以加上油门但是故障灯一直亮 跑一会可能又出现了 去4S店检查 仪器检查节气门传感器故障 最后去维修厂检查了一番 换了一整个节气门体 但是开了一天又出现了这种状况 请专家指导
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我的车是11年的BYD s6 2.4L自动三菱发动机。跑了6万公里了 最近出现了启动车 故障灯亮 (请检查发动机系统)车身抖动厉害 油门踩到底没有动力。重启车会好一会可以加上油门但是故障灯一直亮 跑一会可能又出现了 去4S店检查 仪器检查节气门传感器故障 最后去维修厂检查了一番 换了一整个节气门体 但是开了一天又出现了这种状况
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奥迪A4l开了4年2万多公里 怠速突然抖动熄火 出现EPC 发动机 车辆稳定 等故障灯 又提示启动刹车系统故障 去了4S店好几次 第一次换了节温器 过后又换了曲轴位置的传感器 都不行 现在放4S店里四天后 又说是发动机电脑配件有问题 这个要检查这么久才能查的出来的吗 还有这个到底是哪的问题如果是偶发故障的话,确定问题确实有难度的,一步步排除,找到有效的解决方案,这是4S店的维修思路,这是没问题的 电脑查出来的只是一个故障代码,并不能明确指出哪个部件有问题,它只能作为一个维修思路的一个源头,具体检查,测试还是得维修技师操作的
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宝马e90 11款325,最开始是发动机故障灯亮了,然后去换了点火线圈叫我一起把伺服电机换了,结果说匹配不进去,又说可能是阵势和偏心轴传感器出问题,我想问一下到底是不是这个原因,或者是不是因为他们把电机换了一下,没匹配进去才导致后面两个问题的出现,最开始他平板电脑检测的时候没有出现阵势和传感器的代码,后面换了电机用电脑匹配的时候检测出来了,会不会是因为电机没弄好出现的,然后现在发动机启动的时候故障码没有出现,但是不点火启动,故障码就会出现,偶尔点火启动的时候车身抖动厉害,你好,根据你的描述和故障码,这是需要首先更换偏心轴传感器,如果换了以后还是痛同样故障现象的话,就得更换正时机构。
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10年君越2.4豪雅版,汽车启动时,发动机抖动,仪表盘显示,发动机动力降低,请检修车辆ESP,发动机故障灯亮,节气门清洗匹配过了,油路清洗。故障码清除恢复正常,但开一段时间又出现这种情况,维修店检查了很多次最后确定是这个前氧传感器的问题。更换结束,开了没有半天又出现上诉情况。
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你好!我的长城50昨天发动机故障灯亮了!去修理厂检查!用表检查出是氧传感器有问题!但是氧传感器还在工作!工作人员清楚出了故障灯!再检查时显示没有问题了!但是下午我加了油跑了20公里又亮了!现在车况是怠速稳定!就是半坡起步时感觉比以前吃力!半离歌合时有个点有点抖!请问下技师我这情况需要换氧传感器吗?
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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里,发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了,当时用电脑检测显示 混合气过浓。 现在跑了有3万公里左右了,前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下,显示的时 三元催化抗氧能力老化(下面有图片)。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是,具体那一个的问题,我实在搞不清,我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧,那样修车成本太大了。。对了,最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们,三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得!
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明显)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,但现在问题仍然存在,今天早上冷车启动,车感觉好想要熄火,抖动的很厉害,请问这到底是怎么回事?首先,电脑检测车辆氧传感器有故障,需要检查一下相关线路,如果没有问题需要更换氧传感器,刷新发动机电脑。
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本人众泰T600 2014款手动1.5T旗舰型车,目前80000公里前几天突然发动机故障灯亮了,不是一直亮,每天早上启动都会亮,去4S检测用电脑查显示凸轮轴位置传感器信号接受不好,就换了凸轮轴位置传感器,用电脑清楚了故障码,就回家了,以为就好了,结果第二天早上启动车子又出现发动机故障灯亮了,而且一直亮,就又去4S检测,还是没有检测到其它问题,电脑上还是显示凸轮抽位置传感器的信号问题,就又换了一个新的传感器,清楚故障码,回家,结果第二天又亮了,我想问问各位大师,这种情况到底是什么问题啊?反复不停烦死了,发动机故障灯亮了又不敢一直开!你好!建议你让维修师傅给你检查看看正时吧!这款发动机链条爱拉长导致跳齿!
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