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技师张志可能小水箱堵了
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匿名网友正常是大循环开了之后水箱下水管也是热的吗?
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匿名网友谢谢了,
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匿名网友你好
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技师张志只要节温器打开了,下水管就是热的。节温器开了就是走的大循环。
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匿名网友我的上边的水管都是热的,就下水管不热,冰凉
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匿名网友水箱也是热的
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匿名网友就下水管是凉的,
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技师张志是不是节温器坏了
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匿名网友节温器新换的呀,
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技师张志您主要是解决什么问题?解决小水箱不热还是下水管没水温?
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匿名网友我不知道是什么毛病,出现的这些毛病,谢谢
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技师张志如果是车怠速暖风不热,而加油后有暖风,说明暖风水箱不通畅,堵了,更换后就没问题了,如果是下水管凉没温度,看看车辆水温表指示是否正常,是否高温,如果高温就不对
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匿名网友不高温呀,
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匿名网友下水管就是不热,
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一汽大众宝来,怠速的时候水温上来了空调暖风也不热,在行驶过程中加油门空调吹出的风才是热的,请问师父这是什么原因
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2010款长安悦翔,冷车启动不走,水温一会儿就正常了,开走一会儿水温直接掉底,车速越快水温降得越快,停车怠速,一会水温又上来正常了,开热空调,水温又快速下降,而且空调出风口左边两个出热风,右边两个出冷风,请问这个是什么问题呀,谢谢节温器温度起不来,这个地方比较好维修,直接更换一个就可以,暖风的话这个地方维修难度有点麻烦,一般处理就是先把前面的进出水管用水枪好好的清洗一下,看有没有变化,如果没有的话,那只能把仪表台拆下来检修,这个比较麻烦。
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10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完,用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法, 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停,下水管热吹出来热风,只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右,风扇占空比都在10几%(2只风扇一直低速转)然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度,上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转,下水管不热了变凉了,有时候到102度103度,现在问题是 :温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的,水箱只有上水管那一小部分是热些,下水管凉的?为什么这样,您好,建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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一开始车辆暖风怠速情况下不热,加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快,本来一直两个格,现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了,清洗之后还是一样不热,小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热,暖风不开的时候还有点温度,打开暖风,马上就凉,请高手帮忙解答一下!暖风还是不热,求大神指点,暖风水箱换了,而且在暖风进水管处还加了水泵,但是暖风依旧吹凉风,不是翻版的问题,愁死我了,这几天正冷的时候!
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吉利美日自由舰1.3,08年车暖风不是很好,上下水管原地加油转速4000转以上温度起来上下水管都热小水箱2根热水管也热,跑起来转速达不到4000以上,大约就是跑6公里上水管热,下水管不热小水箱2根管也热,节温器和小水箱都检查没问题,还有就是正常跑6公里车内4个出风口,中间的2个还行,靠边的就不怎么样了,下水管不热,什么情况,求大神分析下,感谢万分!
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13款凯越,前期因水温高,就是水箱上下水管,上水管热,下水管温的,两周前更换了节温器,后面几天水温正常,水箱上下水管温度都热,但是昨天又出现水温高,下水管不热,风扇高速转的情况,今天去4s检查,前面一直下水管不热,风扇高速转,水温高,反复加油,还上路跑了几十公里,路上电脑检查水温一直在100°以上,最后开回4s店,下水管还是不热,风扇高速转,熄火歇了一会,然后又点火测试,居然下水管热了,温度也不高了,我就把车开回家,结果到家一模,下水管又冷了,水温又高了,我熄火后等了一会儿,又点火怠速加油,过一会儿摸下水管又热了,水温也不高,请问下这个是什么情况?感觉节温器时灵时不灵的。
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03年大众捷达,2V。开空调时高温,不空调没有高温。 检查风扇有高低速,开空调有高速! 更换水泵, 拆掉了节温器! 更换了水箱。 回水管清理过,无堵塞,副水壶有回水。 空调散热网清理过无堵塞。 发动机很好起动,机油盖无白色泡沫,副水壶怠速。加速也没有气泡出现,不像有冲缸现象! 水温是真高温,开空调后几分钟后仪表到130度,副水壶开始冒水。风扇走高速。上下水管都是非常热的! 请教,如何下手现在这种情况可以先把那个缸盖上面的这个回水的铁水管拆下来清理一下,这个有部分堵塞的话是会影响这个循环效果的,如果清理之后还是一样的,那可以把那个风扇给更换了试一下。
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宝骏730冷车原地走怠速下水管温热,水箱下半截也是温温的热,上半截会烫手,风扇吹出来的风会热,但是不是很热,然后加油1500转下水管会烫手,水箱下半段也很烫手,风扇启动风是热风,但是车行驶几公里下水管是冷的,整个水箱也不是很热,但是水温表4格,没有高温,节温器也换了2个了,还是没有解决,暖风水箱2根管都很烫手,这到底是什么问题。你好,根据你描述的问题需要检查水温传感器本身以及是否循环不好导致的这种现象。
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老捷达,天热空调不冷,换了压缩机,膨胀阀,干燥瓶,下雨天就很冷,白天太阳晒着,天气33℃左右,怠速空调没冷风出来,出自然风一样的,我去拉一条自来水管,中午热天往冷凝器淋水,车内空调出风口就马上很凉快。啥问题?水温一直是90,一开空调风扇马上转的。散热不好 必须整个系统管路清洗彻底了
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我的江铃宝威用了4年多了,跑了十三万五千公里,现在的问题是车发动着后,空调一开,踩油门,转速提不起来,只能先让转速提起来后再开空调,修车的让校油泵,昨天说不校油泵,加一个电子油泵就好了,加了电子油泵问题还是没解决,今天空档,不开空调踩油门转速都不起来,他说是水温太高了,等车凉了就好了,但必须校油泵了,校个油泵三千多,能解决问题吗?我是柴油车,2点8排量,车每次起动都没问题,以前不开空调也没啥问题,柴滤也刚换了新的,校油泵的师父让把油管不经过手油泵直接接到发动机上试一下,修车师父他说不行,说要校油泵,我怕我的车越修问题越大,怎么办呀?校完油泵,加的哪个电子油泵还要吗?空调开着,车能讯速起步吗?还有个问题,在怠速状态下,开着空调,发动机水温上的很快,指针不到二分钟就要爆表了先解决高温的故障,车辆发动机高温就会造成动力性不足,清洗一下水箱,检查节温器,缸垫
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怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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