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技师黄长春提不起速吗?检查燃油泵压力, 希望我的回答对你有帮助,别克4s店维修技师为你解答,
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七零后你好,我想问下这和火花塞有关吗,修理厂的师傅说给我换成铂金火塞,是不是不匹配,换之前都不是那样
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七零后你好,我还想咨询一下,4万1千公里变速箱油更换用什么牌子,什么型号,手册上只找到EDS一M8049不知道啥意思,希望能推荐一下,谢谢!
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技师黄长春有关系的,
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技师黄长春建议更换嘉实多80w90的,
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七零后原厂的呢
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技师黄长春原厂是专用的,
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你好,我的车14年12月 我也是从亲戚手中买的 英朗两箱xt1.6 开回来以后怠速抖动 忽高忽低 有时候感觉要灭火似的 更换了点火线圈 还有火花塞 清洗了喷油嘴和节气门 油压也测了 问题都没解决 而且3200转只能跑140 感觉转速很高 就是提速 速度上不去您好,怠速抖动的原因很多,比如,节气门脏了,喷油嘴工作不正常,火花塞点火线圈不能正常点火等,进气系统不正常等都会引起的,这个需要让师傅逐步排查可以解决故障,变速箱升档慢,需要检查一下变速箱油液是否变质,内部部件是否磨损坏,一般这种现象都是变速箱控制模块,或内部3-5-到倒档离合器片波形片损坏引起的,具体的让师傅放出来的旧变速箱油看一下是否变质里面是否有金属碎屑物!
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12款英朗GT自动挡,不带T,主要情况,停车时怠速不稳,跑起来一切正常,跑起来一停住车挂上空挡,转速马上自动上升到1500,1600,甚至2000,然后慢慢下降,停在800左右,抖几下,就熄火。一停止车挂空档就这样。跑起来又正常,节气门刚洗了,火花塞刚换了,点火线圈也刚换了,空气滤也换了,还是这毛病。请教大神解答。 点火线圈旁边有个好像泄气孔什么的,启动车后就斯斯的有排气声。熄火就没。 这个毛病,开空调不开空调都一样,停车怠速就稳不住。头疼,希望高手能仔细解答,原因,解决办法,谢谢。建议买个质量好点的,这个车气门室盖爱坏
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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英朗GT13款自动挡,买了2年几个月,火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞,现已跑66000多公里,清洗油路节气门之后,点火发动机抖动,加油不给力,发动机故障灯亮,清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码,修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑,说里面残留的清洗液体,跑点路就对了,但发动机抖动厉害,等两天要跑高速,这样子,不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码,检查一下点火线圈是否有问题,
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11款英朗,10w公里,刚换的火花塞,高压包,变速箱油,油路清洗,积碳清洗,汽油格,基本该做的都做了,最近发现车子跑高速时候,速度90到100时候整个驾驶室有点颠簸,就好像车子开在颠簸的路上,也不会很严重就是了。这是什么原因,还有就是加油时候油门踏板有点共振的感觉。
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13款别克英朗自动时尚版!开了3年4万多公里!!现在跑高速上不了100!超车没劲!到了100油门已经踩到底了!显示的是6档!检查了火花塞,点火线圈!油压都没问题!电脑检测也没有故障!!换挡一般1800转就换了!!降档还有点慢!!这是什么原因??拆解进气道清理积碳
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车,现在跑了不到5万公里,停放车位1个多月没动过,今天中石化加了40升92号汽油,跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动(怠速时发动机抖动明显,排气孔有突突声)在路边一修理店找师傅弄了下,他把火花塞换了(换进去也是用过的,看着不是新的)拿了瓶喷的东西(把那节大黑管拆下,是不是叫清洗节气门)然后还是抖动,又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修,这究竟是什么问题?维修起来要多长时间,大概多少钱,希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路,到底是那一缸工作不好。
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14款英朗手动gt。现在45000公里。前两个月发现冲车明显,动力明显不足,油耗增加。然后去单位下面的汽修厂检查,火花塞不行了,这个确实不行了。换了之后,还是冲车,在检查是点火线圈有毛病,也换了。之后依然冲车,而且发动机声音增大,动了倒是明显增加了油耗还是没下来到9。最近感觉动力有些下降,油耗暴增可能因为空调原因,前两天重置了油耗,目前油耗接近十一,而我以前油耗即使夏天也没超过8.5.而且发动机声音比以前大。想问问师傅这个问题是什么问题,怎么解决。谢谢!先用解码器读取故障记录,如果有,根据故障提示检测。如果没有,分析一下数据流。 然后对喷油嘴,进气系统进行一下清洗,看看进气系统里面有没有机油。 检查一下排气背压,清洗一下氧传感器。
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别克英朗GT2013款1.8L,3.8万公里。坐着感觉抖动,大腿发麻,有时握方向盘感觉麻手,抖动轻微但频率很高,很不舒服,冷车好一些,热车要强一些,行走好一些,挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常,清洗过节气门,在4S店换过点火线圈、火花塞,4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚(上面的两个)下面的4S师傅检查正常,换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成,加97号油,现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题,万分感谢!
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比亚迪跑的120跑偏原因,比亚迪车速超过120
比亚迪车速超过 120 就跑偏? 嘿,家人们!今天咱来聊聊比亚迪车速超过 120 就跑偏的事儿。你说这咋回事儿呢?是不是比亚迪车的质量有问题啊?咱可得好好说道说道。 高速失速,咋回事儿? 你说这比亚迪
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120 迈抖得慌,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、自在。但要是车开到 120 迈的时候,方向盘抖得跟筛子似的,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 动平衡,你得知
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怠速跑是什么原因,车怠速跑
车怠速抖动跑起来没事了,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?有时候咱开车会遇到这样的情况,车在怠速的时候抖得厉害,但一跑起来就没事儿了。这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家伙儿谝一谝。 可能是节气门的
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