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技师李培雄你猜测的可能是正确的,因为从你说的这种现象来看,它肯定不是轮胎的问题,很有可能是传动轴内球笼的问题。但是原地往左打方向有这种格格的声音,那么这个最好是确认一下。在原地打方向应该还是比较好找问题点的,我估计跟这个传动轴应该没有关系,因为传动轴没有转动,这时我们转动方向可能是某个球头或者是胶套或者是减震器的压力轴承等等的问题吧
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大**1那原地打方向估计就是平面轴承的问题,开的打方向没有声音,那就先换内球笼和平面轴承看看,谢谢了。还会不会有其他的原因呢
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技师李培雄既然原地打方向,能够清晰地听到找这个问题点,应该不困难,我们也要考虑可能在转动方向的时候,悬架的固定螺丝松动,导致出现的这种噪音,我觉得你先不要更换平面轴承,毕竟车辆本身在原地转动时出现的,我觉得噪音的问题应该比较好找,抖动的问题估计是内球笼
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大**1好的,谢谢
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技师李培雄客气了,祝您用车愉快!
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你好!我的车是06年的别克商务陆尊!是gl8的LW9发动机!!最近车跑到60-80码,特别是70码左右,拉上人加油门用力的时候,整个车特别抖,过了80码就不抖了,是什么原因?问了几个人!有的说4轮定位,轮胎动平衡,有的说三角臂,球头问题,还有的说五花轴,请问大师,到底是哪里问题?谢谢
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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请问别克陆尊LZC3.0发动机汽缸盖、曲轴轴承盖、连杆的螺丝扭力是多少根据车主描述的现象分析!刚盖和曲轴瓦盖是120牛米!连杆的的话是60-80牛米就可以,或则是大快速打紧也行!
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别克GL8跑到80到100方向盘抖动一般方向盘抖动的原因大都是因为轮胎动平衡,然后就是底盘悬挂有问题,其次就是半轴有问题
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别克GL8 9万公里 80公里以上,车身左右在抖动,做过四轮定位。检查一下钢圈的跳动量是否变形 检查底盘是否存在变形 半轴是否存在轴承旷量
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04年老GL 8曲轴位置感应器装在什么位置你好,这车曲位有两人,曲轴皮带盘一个,负责喷油,机油和旁边还有一个负责点火 你看看配件商是不是给你搞错了配件,还有这车曲位应该就是两线的
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我的车是刚买的别克gl 8车速在80左右胎噪音特别大。什么原因呢你好,这种情况的话有时间把车子升起来听下轴承是否有问题导致的,升起来挂上档让轮胎转起来重点听下轴承,其次轮胎表面只要磨损正常轮胎一般问题不大的,其他地方一般是没有问题的
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120公里抖动,不關動平衡。Gl8前面你说的几个没问题,那么可能性可以锁定在传动系统。从差速器,到半轴
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半轴坏了什么症状,途观半轴坏了什么症状在汽车维修中,途观半轴的损坏是一种比较常见的情况。当半轴损坏时,会导致一系列问题和症状。本文将详细介绍半轴坏了的症状以及途观半轴坏了的症状。什么是半轴?半轴,也叫
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2023-08-11
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2023-08-11
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半轴漏油,半轴漏油可以不修吗半轴出现漏油问题,是否需要修理?您的爱车出现了半轴漏油的问题,也许您会疑惑,这种问题是否需要立即修复呢?我们来详细了解一下。半轴漏油的原因半轴,也被称为驱动轴,是汽车的重要
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2023-08-11
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2023-08-07
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半轴坏了什么症状,奇骏半轴坏了什么症状
标题:半轴坏了什么症状,奇骏半轴坏了什么症状了解奇骏半轴的故障症状在汽车维修和保养过程中,了解半轴坏了的症状十分重要。本文将介绍奇骏半轴故障的症状,帮助您及早发现并解决问题。1. 奇骏半轴故障的背景知
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汽车60~80码嗡嗡响。这种情况一般情况下是四个轮的轴承或轮毂单元出现故障所造成的。当达到60~80码的时候,响声最为明显。造成这个故障的原因有轴承或轮毂单元密封元件老化,受损,进水损坏。或者受到外界
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2022-04-13
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