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技师冒志伟你可以找一个汽车专业电工让他帮你看一下，看看能不能修复一下，有专门修理电路板的。我觉得后换的还赶不上原车的，最好是修一下
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别克林荫大道报ABS故障，用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，用电脑清掉后，仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后，在装上仪表不提示了，用电脑清掉故障码，在着车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时，右后轮速度为零，其他三个轮正常，右后轮传感器换的新的，轴承也换的新的，ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的，可是跑起来就是没有速度，为什么电脑还要报左后传感器故障？我想知道到底是ABS坏了，还是ABS电脑板坏了？
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别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教，谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题，你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了，这种情况还是ABS传感器的问题，更换三个传感器应该都有问题，不是原厂配件，建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教，谢谢。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，配件问题，多数出现的是用不久，但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了，你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法，但是相对于测量来说，准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教，谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢，可以把传感器线反过来接试试
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林荫大道故障是油门踏板1-2出现问题，有时候是燃油混合过浓，我该换的都换了空气流量计，油门踏板，氧传感器，都无法解决问题，不间断的一会好，一会坏您好根据您车的故障现象分析，p2138加速踏板1-2相关含义，当部分踩下踏板时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.293 伏。 当完全踩下踏板时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于1.621伏。 在离开怠速范围时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 的电压高于 1.17 伏，并且加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.176 伏。 上述任何状况存在时间不足0.25秒钟。 检查一下线路，加速踏板的控制线路，发动机模块到加速踏板的，如果线路都正常，这种情况就是发动机模块坏了引起的！下面有个测试方法，一会发给你，你逐步测量检查一下！电路/系统测试 1. 点火开关置于 OFF 位置，断开加速踏板总成上的线束连接器。 2. 将点火开关置于 OFF 位置，测试相应的加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路和良好搭铁之间的电阻是否为小于 5 欧。 如果大于 5 欧，测试加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路是否对电压短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 重要注意事项：发动机控制模块内部和外部的 5 伏参考电压电路是连接在一起的。 可能设置其它部件的故障诊断码。 如果设置了其它故障诊断码，查阅电气示意图并诊断相应电路和部件。 3. 点火开关置于 ON 位置，测试相应的加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路和良好搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 如果低于 4.8 伏，则测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 如果高于 5.2 伏，测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。4. 用故障诊断仪，确认相应的加速踏板位置传感器电压参数低于 0.3 伏。 如果高于 0.3 伏，测试相应加速踏板位置传感器的信号电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 5. 在加速踏板位置传感器相应的信号电路和 5 伏参考电压电路之间连接一根 3 安易熔线。 确认加速踏板位置传感器电压参数高于 4.8 伏。 如果低于 4.8 伏，则测试加速踏板位置传感器相应的信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 如果两个加速踏板位置传感器的电压参数显示高于 4.8 伏，则测试两个加速踏板位置传感器信号电路是否互相短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 6. 如果所有电路/连接测试都正常，测试或更换加速踏板总成。线路进水了腐蚀了也不行的，线路图中的X102与X104插头也检查一下是否接触不良有锈蚀腐蚀的处理一下，还有把车子里面的车身线束与仪表台线束与车身模块有关相关联的线路与插头都检查一下，看有没有腐蚀锈蚀的，处理干净！车子进水以后最容易导致线路与插头或者模块出现问题的，逐步检修一下！其他没有什么了！
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林荫大道电瓶一点电没有了怎么打开后备箱您好。别克林荫大道。电瓶一点电都没了，这种情况下是。电机这边不受控制，遥控这边的话也是不能够打开后备箱。这种情况的话，可以拿钥匙上面的机械钥匙把门打开。然后人进入到车内后备箱，把后备箱的门皮门边饰板给拆开。拆开门边饰板，然后需要拿一字螺丝刀对准锁体的这边撬开后备箱锁扣才可以打开后备箱。也可以通过钥匙打开车门，然后打开引擎盖对电瓶这边进行更换，或者是对电瓶这边进行充电，然后就可以通过遥控这边解锁后备箱。要是自己不会进行操作的话，这个建议还是到专业的汽车维修店，让专业的汽车维修人员帮您进行操作。因为要是您这边不是专业的人员，再撬开后备箱门边饰板的时候，工具不到位这种情况的话，就有可能会对门边饰板造成损坏。感谢您的咨询，希望我这边的回答可以帮助到您。
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2008年的车，2、8排量车停两三天就一点电都没了，去修理厂检查了好多回4s店也去了好几回都没有检出漏电，电瓶是新都换了两三个不知道怎么解决建议检查发电量是否正常，有没有漏电的用电器，必要时更换电瓶。
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2011款的别克林荫大道我换电瓶断电了，换完之后所有中控面板上开关，包括录音机显示屏都不好使了，哪位大神呢知道，麻烦告诉我一下，🙏主机有电源输出到控制面板，控制面板的背光灯都不亮，应该是控制面板的问题，不是主机，
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2008年的车，2、8排量车停两三天就一点电都没了，去修理厂检查了好多回4s店也去了好几回都没有检出漏电，电瓶是新都换了两三个不知道怎么解决，与有没有可以检测汽车设备和线路破省漏电的设备（万用表岀外），首先检查一下所有门锁的位置信号是否是正确？用电脑数据的读一下，或者是用电流钳重新测量一下寄生电量是否准确，另外一个检查一下控制模块的接收天线是否异常工作。
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林荫大道空调冷热反板电机在什么位置根据您的问题以及分析，首先检查主驾驶侧的冷热翻板伺服电机是否工作，或者和副驾驶翻板伺服电机互换试车，如果好用更换新的冷热翻板电机就可以，如果不好用检查主驾驶翻板电机到空调控制系统的线路就可以。
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奔驰gl450后面两个玻璃升降不能单独控制
奔驰GL450，后面两个玻璃升降，无法单独控制，如果从主驾驶升降器主开关位置可以进行控制的话，这种情况首先可以排除升降器电机的问题。 然后重点检查一下主驾驶开关，到后面两个车门驾驶开关的线路是否有虚
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东风天龙驾驶室，东风天龙驾驶室升降电动开关没反应
东风天龙驾驶室升降电动开关没反应，可能是由于多种因素造成的。首先，需要检查电动开关的电路是否正常。如果电路不正常，开关就无法正常工作，此时需要对电路进行检修。其次，需要检查电动开关的电源是否供电。如果
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依维柯玻璃升降器一个亮一个不亮
依维柯玻璃升降器一个亮，一个不亮，这种故障大概有以下这几方面的原因：首先，升降器相关的控制线路的问题，这种情况需要检查一下，主驾驶升降器开关以及副驾驶车门合页位置的升降器开关的控制线路，有可能是线路断
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解决jy125t踏板车无法点火的常见问题作为一款受欢迎的踏板车型号，jy125t通常运行良好。然而，当你发现你的踏板车无法点火时，这可能会给你带来困扰。在本篇文章中，我们将介绍一些常见问题以及可能导致
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后车窗无法放下是怎么回事
后车窗无法放下，首先需要检查一下是不是后车窗升降器损坏造成的这个故障表现？可以先去就近的修理厂拆卸门里板，以后检测一下后车窗升降器的电路是否正常？如果电路正常的话，需要更换后车窗升降器。如果电路不正常
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凯美瑞车窗一键升降功能怎么设定？
丰田车所有车型，在断电后，或者更换玻璃升降器，玻璃开关等配件后，都会导致一键升窗不可用。这种情况下需要进行匹配。 匹配方法：1.打开钥匙门，2.关闭车门，关闭所有车窗，3.按压要匹配的那一侧车门升降开
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故障现象：老别克GS空调面板灯不亮，别克昂科威空调面板不亮。故障原因分析：空调面板灯不亮可能是以下几个方面引起的：1. 熔断器故障：熔断器是汽车电路的保护装置，如果熔断器损坏或熔断，空调面板灯将无法亮
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奥迪a4空调面板不亮，是许多车主在日常使用中遇到的一个常见问题。这个问题可能会给驾驶者带来一些不便，因此需要尽快找出原因并解决。本文将介绍一些关于奥迪a4空调面板不亮的可能原因以及相应的解决方法，希望
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