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技师崔志强你的车就是早上冷车启动的时候,打着车之后,马上就熄火,没有怠速是不是啊
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技师崔志强我建议你将进气道积炭清理一下,还有节气门
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技师崔志强开起来发冲是在低速还是高速?如果是低速的话,你重点检查一下火花塞,高速的话说上了68以上一检查点火线圈
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技师崔志强故障404网络通讯故障是持续的还是,偶发的历史故障
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匿名网友间接性的
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技师崔志强间接性网络通讯故障的话,可能是线路接触不良导致的,这个需要需要清理一下线路
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匿名网友跟熄火有关吗
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技师崔志强这个跟行驶没有关系,但是跟行驶发冲的话跟这个有一些关系
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匿名网友现在是急点一下油门,代速掉下来,感觉要息火,有的时候会息火
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技师崔志强你去做过检查了没有
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匿名网友嗯,我朋友的修理厂
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技师崔志强还是冷车出现嘛热车正常
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匿名网友嗯
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技师崔志强水温信号,进气温度信号检查了没
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技师崔志强是多少
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技师崔志强冷车时
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技师崔志强进气道积炭清洗过了嘛
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匿名网友现在好的。明天早上看了在发给你看
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技师崔志强恩
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匿名网友大神进气压力1500多毫安对吗
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技师崔志强你加油试一下,加油的时候,他在多少
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技师崔志强现在是冷车吧,如果说车子热车的时候这个数据是多少
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技师崔志强1.5安的话,数据有有一些偏差比较偏低
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技师崔志强你有没有压力传感器压力信号的比说多少pa的数据
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匿名网友现在1835,
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匿名网友没有
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技师崔志强现在这样也会熄火吗?还会发冲行驶的时候是不是啊
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技师崔志强还是说你出现熄火之后故障冷车的时候首发的,你现在再看一下水温传感器的信号
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技师崔志强还有一个,你昨天说急加油的时候感觉要熄火,现在正常不?平缓加油的话是否正常
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匿名网友热车一切正常,冷车点一下油门车抖,加油还不畅
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技师崔志强你现在水温传感器型号是多少?就是说现在水温是多少度你看一下用电脑
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技师崔志强你现在冷车的时候需要将这个数这几个数据流先读出来,让你热车,车子又正常的话你看不出
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匿名网友103
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技师崔志强车子温度103度吗?现在风扇是不是转了
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技师崔志强你这个时候车子已经处于热车的状态了
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技师崔志强你进气道的积炭清洗了没有
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技师崔志强这个车经常出现的一个问题,就是在冷车的时候,由于近期到积炭过多,它将喷射的燃油吸附了,所以说会导致怠速过低,甚至严重的时候会熄火
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匿名网友要怎么洗,拆下来吗
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技师崔志强似的似的将近期到拆下来清洗,你的车是标致307马是不是啊
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技师崔志强这个问题在法系车上是经常出现的,所有遇到法系的车子在冷车的时候出现这个问题,热车都是正常的话,你都要将进气道积炭必须清理
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技师崔志强现在车子水温上来了之后你的车子是正常的吧
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匿名网友比以前好多了
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技师崔志强好的,你就按照我的方法先这样处理一下吧
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技师崔志强希望我的解答对你有所帮助
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匿名网友好的
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技师崔志强好的好的
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技师崔志强如果对我的解答比较满意的话,麻烦你做个评价
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匿名网友好了,肯定会评价0k的
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师傅你好 我想问一下昨天我换防冻液的时候 因为是第一次换嘛不懂 我把车子里的冷冻液放光后主水箱里没加冷却液 就加了副水箱里的 然后就把车子发动了 发动了大概有十分钟 还踩了几脚油门 后来我发现不对劲就把车子熄火了 打开主水箱盖事 有好强的冲击气冲出来 这样会不会有什么问题啊 后来我又加了冷却液 需不需要排空气啊 怎么排 车子两年了 冷车时冷冻液都到最低线下面 快见底了我才换的把主副水箱水加满,然后盖起主水箱盖,关空调,启动发动机让散热风扇旋转,等10分钟左右发动机降温了,打开主水箱把水加满,就可以了
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2015款朗动,车子熄火,油箱满的情况下不熄火,半箱油以下车子发动机跑热就要熄火,车子停路边,等个10来分钟就可以开10公里左右又要熄火,什么毛病?根据您的描述,这个首先需要检查一下汽油泵,测量汽油泵的压力。然后检查一下曲轴位置传感器。像您这个问题,只要把车开到修理厂或者4s店。车子热了,自动熄火以后,直接让他们测量汽油泵就可以了,直接就能测量出来。
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车跑热时熄火后再次启动有点困难,离合器使劲踩才会启动,冷车发利索些,热车不好启动是什么原因?你好,热车用力踩离合才会启动?这种情况先考虑是不是离合器开关触点虚连造成的这种情况。可以先去修理厂调节一下离合器开关的距离试试!
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现代朗动有时候早上打火会抖动,熄火冷车不好启动时测量一下汽油压力,看看有没有泄压,冷车不好启动的时候读取一下进气压力传感器和水温传感器数据流是否在正常值
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朗动1.6发动机,想改装NGK的火花塞,不知道换什么型号的,多少热值的,还有就是原车的火花塞热值是多少,请大师指点一下火花塞热值6度。按照车型购买就可以了。
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现代朗动,冷车启动困难,一踩油门就熄火。 热车后加油门延迟如果发动机电脑,没有任何故障代码,仪表防盗灯显示正常早上不好启动,首先确定一下在启动的时候有没有发动机转速信号,如果没有转速信号,需要检查一下曲轴位置传感器的插头供电电压和插头虚接问题,如果没有任何问题,需要检查一下曲轴位置传感器信号轮,是否变形缺齿,如果有示波最好,测量一下曲轴位置传感器的波形!如果转速信号正常,就需要检测一下汽油压力,看下在不启动的时候燃油压力值是多少,如果汽油压力低需要检查一下汽油泵和喷油嘴是否泄露,在不启动的时候喷油嘴喷油是否正常,可以喷点化油器清洗剂试下能不能启动,如果可以启动,需要检查一下燃油系统!如果喷油正常,再确定一下点火,在不启动的时候确定一下4个点火线圈是否点火,,如果点火没有任何问题,在早上第一次启动的时候测量一下的4个气缸压力!
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车辆行驶几分钟后档位一直在四档,不升降手动模式也不能升降 挂倒档仪表显示在R档位 加油门不走车 熄火后一切正常行驶几分钟后故障依旧 报故障码5档传动比错误 之前换过变速箱内部线束和一个电磁阀车辆变速箱故障,需要再次检查一下阀体电磁阀是否变形导致卡滞,如果电磁阀没有任何问题,需要检查一下电磁阀线路板是否存在问题,更换原车线路板后测试是否恢复正常!
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现代朗动,冷车不好启动,启动后抖两下就熄火,踩油门大很多下才慢慢来火,热车后一点问题没有你好,凉车启动混合气过浓,倒试一下水温传感器观察一下,进气压力传感器及线路是否正常
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冷车不好启动,启动后一加油门就熄火,加油门发闷,热车一切正常你好,根据故障现象,还需要检查一下是不是进气压力传感器,水温传感器!检查一下喷油嘴,检查气缸内是否湿! 还有查一下排气有没有问题堵塞 检查一下是不是正时问题导致!
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现代朗动,报氧传感器故障,测量线束插头正常,氧传感器测量正常,就是开电门后氧传感器加热线就有电到了,前氧传感器要起动着车加热线才有电到,关钥匙电门之后,后氧传感器加热线还在通电,过了20秒这样才断电。求解决是否是电脑板Ecu内部问题,不会勿进。测量后氧传感器插头,加热电源是否12伏,测量加热信号线电压是否3.5伏,如加热电源过低,测量加热线是否存在短路电脑插头是否虚接,如果没有任何虚接异常,检修发动机电脑!
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